Címke: kutatás

Egy reprezentatív, a magyar utasok körében végzett felmérés alapján öt év alatt jelentősen nőtt a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér színvonala, a válaszadók tiszta, tágas, emberi léptékű és biztonságos légikikötőnek tartják.

A légitársaság az utazás, a repülés, a jövő trendjei és a digitális megoldások iránt szenvedélyesen érdeklődő fiatal utasai jelentkezését várja a fókuszcsoportba.

Az Európai Pilóták Szakszervezete (ECA) felmérést végzett a tagok körében, hogy mennyire jó a saját légitársaságuknál dolgozni.

Legkorábban négy év múlva válhatnak elérhetővé az Európai Repülésbizonsági Ügynökség szerint a vezető nélküli légitaxik és drónos csomagküldő szolgáltatások a kontinensünkön.

Repülő laboratóriummá alakítja át egyik A350-es Airbusát a Lufthansa, miután több klímakutató szervezettel is együttműködési megállapodást kötött.

Kiadták az indonéz hatóságok a január 9-i katasztrófa előzetes jelentését, a hajtóművek teljesítményét szabályzó automatika hibája, a pilóták reakciói és a légitársaság karbantartási gyakorlata áll a vizsgálat fókuszában.

A hangrögzítő memóriaegységét továbbra is keresik, ám eközben a hajtóművek teljesítményét szabályzó automatika működése került a balesetvizsgálók figyelmének középpontjába.

Búvárok robot-tengeralattjárókkal keresik a lezuhant Sriwijaya Air-repülőgép hangrögzítőjének memóriamodulját, közben még több paramétert sikerült kinyerni a már megtalált adatrögzítőből.

A légi utazás íratlan szabályait nehéz követni: hátradönthetjük-e az ülést? Mennyit illik beszélgetni a mellettünk ülő utassal? Lehet saját ételt vinni a repülőgép fedélzetére? Ilyen és ehhez hasonló kérdésekre kereste a választ egy friss kutatás.

Egy új felmérés szerint Amszterdam a világ leginkább turistabarát városa, a top 20-as listában további kilenc európai város szerepel, de Budapest nincs köztük. 

Utazás előtt nem árt informálódni arról, hogy mennyibe kerül a tömegközlekedés az adott úticélon. Egy kutatás most felfedte, hogy mely városokban a legolcsóbb, illetve a legdrágább egy tömegközlekedési jegy. 

Egy kutatás szerint a tavalyi pénzügyi évben a légi fuvarozók a bevételeik 10,7 százalékát olyan kiegészítő szolgáltatásokból szerezték, mint a poggyászdíj, ülőhely-választás, hűségprogramok vagy fedélzeti értékesítés. 

A neves OAG elemzőcég vizsgálata alapján kiderült, hogy mely légitársaság melyik útvonala termeli a legtöbb pénzt.

Jövőre az egyébként túlkapacitástól szenvedő európai légiközlekedés még nagyobb lökést kap, miután beindulnak a Boeing 737 MAX-ek átadásai, számítások szerint kétszer annyi keskenytörzsűt vesznek majd át az európai légicégek, mint idén.

A NASA és az FAA közös kutatási projektjének részeként modellezte le egy Fokker F28-as lezuhanását és becsapódását a NASA virginiai Langley Research Centerben június 20-án.

Az indonéz balesetvizsgálók jelentése szerint letöltötték a katasztrófát szenvedett 737-es pilótafülkéjében rögzített hanganyagot a megtalált szerkezetből, és az utolsó tizenöt perc felvétele is jó minőségű.

Hírek szerint elfogyott az indonéz hatóság pénze, a biztosítók nem akarnak fizetni, a diszkont légitársaság pedig azt közölte, hogy saját forrásból finanszírozza a folytatódó kutatást.

London-Párizs, Milánó-Róma, Madrid-Barcelona: mintegy harminc olyan népszerű útvonal van Európában, amelyen egy kutatás szerint mindent egybevetve előbb odaérünk vonattal, néhánynál még busszal is, mint ha repülőre ülnénk.

A Malaysia Airlines malajziai légitársaság MH370-es 2014-ben eltűnt járata utáni újabb indiai-óceáni kutatás sem járt eredménnyel.

Egy ausztrál mérnök állítása szerint a internetes műholdképeken bukkant rá az eltűnt maláj 777-es roncsára.

Eddig még nem vizsgált területen, újfajta mélytengeri drónokkal megkezdődött az eltűnt 777-es roncsainak és fedélzeti adatrögzítőinek újabb keresése.

Az All Nippon Airlines (ANA) dolgozik azon, hogyan lehetne a síró gyerekeket legalább a fel- és leszállás idejére valahogy csendre bírni.

A Malaysia Airlines vezérigazgatója állítja, a mesterséges intelligencia fog segíteni megtalálni a 2014-ben elvesztett MH370-es járatot teljesítő Boeing triplahetest és utasait. Egy amerikai cég eközben segítséget és ingyenes további kutatást ajánlott fel.

Az utolsó kutatóhajó is elhagyta azt a 120.000 négyzetkilométeres területet az Indiai-Óceán déli részén, ahol az eltűnt Malaysia Airlines 777-est keresték.