Címke: légiforgalmi irányítás

Az Eurocontrol összegzése szerint 2021-ben nem változott jelentősen a helyzet, bár a javulás vitathatatlan, és idén akár a járvány előtti forgalom 90 százaléka is elérhető.

A kiválasztási folyamat novemberben már el is kezdődött, jelentkezni pedig legkésőbb 2022. március 31-ig lehet.

Az ünnepség idejére a HungaroControl alternatív kivezetési útvonalat határoz meg a főváros felé, nyugatra induló járatoknak, és megváltozik a 2-es futópályára érkező gépek átstartolási eljárása is.

Nem sztrájkolhatnak a magyar légiforgalmi irányítók a koronavírus-világjárvánnyal kapcsolatos vészhelyzet időszaka alatt, a Magyar Közlönyben éjjel megjelent kormányrendelet szerint.

A 2021-es adatok ugyan még jelentősen elmaradnak a 2019-ben mért rekordszámú gépmozgástól, de arra utalnak a jelek, hogy a magyar légi navigációs szolgálat által felügyelt légterekben is megkezdődött a forgalom visszarendeződése.

A jövő év elején összevonja légiforgalmi irányítási rendszereit a két északi állam, amelytől pozitív környezetterhelési és repülésbiztonsági hatásokat várnak.

A Eurocontrol adatai szerint még most is 64 százalékkal marad el a magyar légtér forgalma a járvány előtti szinttől, amit legjobb esetben is 2023 második félévében érhet el.

A fehéroroszországi pokolgépes fenyegetéshez hasonló események szinte példátlanok a légi közlekedésben, azonban kezelésük a mindenkor érvényes szigorú védelmi protokoll alapján történik.

Intenzív tesztidőszakot követően London belvárosi repülőterének forgalmát kizárólag távoli toronyirányítással kezelik.

Közlekedésért Érdemérmet kapott Makovics András, a HungaroControl irányítási rendszerek üzemeltetési területének csoportvezetője, aki pályafutása során végigkísérhette az elmúlt évtizedekben végbement robbanásszerű technológiai fejlődést. A szakember az utóbbi évek legnagyobb műszaki átalakítási projektjéről beszélt az AIRportal.hu-nak.

A fejlesztés révén a légiforgalmi irányítók a jövőben is Európa egyik legkorszerűbb, csúcstechnológiával felszerelt központjából gondoskodhatnak a repülések biztonságáról.

Tavaly több mint kétmillió internetes támadási kísérletet detektáltak a HungaroControl IT biztonsági szakértői, akiknek munkájáról Gélák Róberttel, a magyar légi navigációs szolgáltató kibervédelmi és információbiztonsági csoportvezetőjével beszélgettünk.

A HungaroControl Podcast új epizódjában Szepessy Kornél vezérigazgató beszélt a társaság válságkezelési intézkedéseiről és stratégiájáról, valamint a nemzetközi érdekérvényesítés lehetőségeiről.

Beépítette rendszereibe a jelentős transzatlanti forgalmat is kezelő izlandi légiirányítás az Aireon műholdas járatkövetési szolgáltatását.

A tervek szerint 2022 februárjában Moldova, Lengyelország és Litvánia is csatlakozhat az SEE FRA-hoz, így a Balti-tengertől a Fekete-tengerig szabad útvonalon repülhetnek a járatok.

A magyar légiforgalmi szolgálat 2020-ban 57 százalékkal kevesebb repülőgépet kezelt 2019-hez képest, de a járvány gazdasági hatásai ellenére jelentős fejlesztéseket hajt végre.

Az idén megújul a budapesti repülőtér területén mozgó légi és földi járművek pontos követését, illetve azonosítását segítő rendszer, a beruházás a mintegy hárommilliárd forintból megvalósuló mirTWR projekt fontos állomása.

Együttműködik az európai légiforgalom szervezéséért felelős Eurocontrol az amerikai és kanadai társszervekkel, hogy a lehető legrövidebb útvonalat biztosítsák az oltóanyagot fuvarozó repülőgépeknek.

A jelenleg elérhető optimistább előrejelzések szerint legkorábban három év múlva térhet vissza a hazai légi közlekedés a 2019-es szintre.

A koronavírus-világjárvány az egyensúlyi állapotából mozdította ki az egész iparágat, és számos kérdést, megoldandó feladatot hozott. A HungaroControl Zrt. vezérigazgatója az idei év és a következő időszak kihívásairól nyilatkozott az AIRportal.hu-nak.

Módosul az útvonalhasználati és a közelkörzeti egységdíj mértéke is január 1-től.

A magyar légiforgalmi szolgálat kezdeményezésére bevezetett délkelet-európai szabad légtérhasználati eljárás (SEE FRA) bizonyult a legjobbnak az uniós Minőség-innovációs Díj hazai fordulójában.

Az első adásból kiderül, hogy mi a különbség a hagyományos meteorológia és a repülésmeteorológia között, mivel foglalkoznak az észlelők és a repülésmeteorológusok, illetve milyen kihívásokkal szembesülnek a pilóták a repüléseik során.

Jogerősen több év letöltendő börtönre ítéltek Oroszországban három légiforgalmi irányítót a Vnukovón hat éve történt baleset miatt, amelyben életét vesztette a Total olajipari cég akkori vezérigazgatója.

Miért fontos, hogy a repüléstájékoztatók "pilótafejjel" is tudjanak gondolkodni? Sándor Balázs, a HungaroControl körzeti repüléstájékoztató munkatársa többek között erről is beszélt az AIRportal.hu-nak, de szó esett a hivatás szépségeiről és kihívásairól is.