Címke: létszámcsökkentés

A koronavírus-járvány következményeihez igazodva a Swiss International Air Lines is átalakul: 15 százalékkal kevesebb repülőgépet üzemeltet majd, és közel kétezer embert bocsát el.

Vizsgálatok után váltották le az illetőt, mert egy hangfelvétel szerint a válság miatt elbocsátandó pilóták körét diszkriminatív módon állíttatta össze.

Jelentős karcsúsítást terveznek a Thai Airways vezetői, hogy a több éve veszteséges cég megmenekülhessen a csődtől. A járvány előttihez képest fele annyian dolgoznak majd a társaságnál.

Állásukat vesztett légiutas-kísérők jelentkezhetnek a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) online kurzusára, a tanfolyam regisztrációhoz kötött.

A tervezettnél kevesebb dolgozót bocsátását el a hongkongi Cathay Pacific, de leányvállalatát, a Cathay Dragont megszünteti, Boeing 777-9-eseinek átvételét pedig elhalasztotta.

Elkészült a holland kormánynak szóló átalakítási koncepciójával a KLM, az elképzelés további létszámcsökkentésről és a kiadások jelentős mérsékléséről szól.

Október elsején lejárt a kirúgási moratórium, és mivel nem tudtak új bértámogatási csomagról megállapodni, több tízezer légiközlekedési dolgozó veszíti el állását.

Még tovább kénytelen szűkíteni üzemméretét a Lufthansa-csoport, a harmadik intézkedési csomagban újabb flottacsökkentés és elbocsátás is van. Gyakorlatilag örökre nyugdíjazták az A380-asokat és A340-600-asokat.

Az utasforgalom a 17 évvel ezelőtti szintre csökken, a Budapest Airport nem tudja fenntartani a 10 milliós utasszámhoz mért dolgozói létszámot sem, így várhatóan 236 fős elbocsátás lesz.

Kiderült, hogy március óta közel 2 milliárd USA-dollár értékű tőkeinjekciót kapott az Emirates a tulajdonos dubaji kormányzattól, átvészelni a járvány miatti válsághelyzetet.

Kevesebb munkavállalót bocsát el a Ryanair, de a Finnair ezer dolgozóját elküldené, míg az öböl-mentiek több hónapos kényszerszabadságot vezetnek be.

A koronavírus-járvány miatt kialakult keresletcsökkenés okán a francia-holland csoport legalább 20 százalékkal csökkenti kapacitásait, elbocsátások is lesznek, de a flottamegújítás folytatódik.

Az American Airlines, a Delta, a United és a Southwest összesen százezer alkalmazottól válhat meg, a dolgozók nagy része önkéntesen távozhat.

A koronavírus-járvány hatására kialakult válság és így a gyártás kényszerű visszafogása miatt 15 ezer álláshelyet szüntet meg az Airbus, minden jelentős bázisán.

Hatezer dolgozója elbocsátását és további 15 ezer kényszerszabadságon tartását jelentette be a Qantas, miután arra számítanak, hogy még legalább egy évig nem repülhetnek hosszútávú járatokat. A Boeing 747-eseket azonnali hatállyal kivonták a flottából, az A380-asok határozatlan időre letárolva maradnak.

Február óta először emelkedett egymillió fölé az utasforgalom Kínában, de Európában is bővül a járatszám. Állami támogatást is kapott az Austrian, és már a földi kiszolgáló cégek is bajban vannak.

Körvonalazódik az egyezség a Lufthansa kormányzati segélyéről, júniustól jönne vissza Budapestre az Alitalia, újraindul az Easyjet, a Ryanair leépítési terveit a szakszervezetek igyekeznek meggátolni.

Nem térnek vissza az Air France flottájába az A380-asok, július 4-től újraindulnak az Aegean budapesti járatai, több légitársaság és a Rolls-Royce is leépítést jelentett be, Tegelt pedig ideiglenesen bezárhatják.

Csődvédelembe vonul a Thai Airways, megkezdi a létszámcsökkentést a KLM, június közepéig nem repül nemzetközi járatot a LOT, a Delta távolságtartással, a Qantas pedig ilyesmi nélkül tervezi járatait.

Felülvizsgálja rövidtávú növekedési stratégiáját a Ryanair: a következő két évre a tervezettnél kevesebb új repülőgép átvételéről tárgyal, és bezárhatja a bécsi Lauda-bázist.

Közel 8000 dolgozójától megválik a TUI, a légitársaságok kiakadtak az EU repülőjegy-visszatérítésről szóló ajánlásán, a Ryanair nem lízingel többé Airbusokat a Laudának, az Emirates pedig 9 városba indul újra.

Komolyabb elbocsátási hullámra figyelmeztetett az Airbus, az európai gyártó szerint további költségcsökkentés nélkül a vállalat hamar kifogy a tartalékaiból.

Csoportos létszámleépítést hajt végre a Budapest Airport, miután közlése szerint minden lehetséges intézkedést megtett azért, hogy megmentse a munkahelyeket.

Tíz százalékos létszámleépítést tervez a Boeing, a legtöbben a kereskedelmi géptípusokat gyártó részlegről távozhatnak, az Airbus pedig elnapolta terveit az új toulouse-i A321neo-gyártósorról.

Senki nem merte meglépni, most kényszerből az olasz kormány végrehajtaná az Alitalia jelentős karcsúsítását.