Címke: Szuhoj

Az MSz-21 és az SSJ100 összeszerelési ütemének növelése mellett megvizsgálják, hogy újraindítható-e az Il-96 és a Tu-214-es sorozatgyártása is.

Az európai uniós hatóság, az EASA kilátásba helyezte, hogy kitilt egyes Szuhoj Superjeteket, mert nem ért egyet azzal, hogy az orosz hatóság elrendelte a vészkijáratok nyitását segítő tápellátási rendszer kiiktatását.

Az Aeroflot műszaki személyzetének hibájából olyan Szuhoj Superjet teljesített járatokat, amelyet nem szakszerűen vettek ki a tárolásból, a hajtóműben több szelep is rögzítve volt.

Nyáron újraindulhatnak a tárgyalások Szerbia és Oroszország között az Air Serbia Szuhoj Superjet-beszerzéséről.

Kilenc hónap alatt csak egy Superjetet értékesített a Szuhoj repülőgépgyártó polgári divíziója, a veszteség pedig többszörösére ugrott, de az új "saberlet" szárnyvégre is hamarosan megszerezi a tanúsítást a gyártó.

Orosz–mexikói államközi megállapodás értelmében a mexikói légitársaság kénytelen továbbra is üzemeltetni a Superjeteket, a cég fenntartásába pedig hitelezőként bevonják az orosz állami fejlesztési társaságot.

Drámaian visszaestek a Szuhoj polgári divíziójának eladásai az első félévben, mindössze hetedannyi volt az üzletek összértéke, mint az előző év azonos időszakában.

Az orosz baleset kivizsgálók előzetes jelentése szerint valóban villámcsapás érte az Aeroflot balesetet szenvedett Superjet gépét, amely miatt az elektromos rendszerekben több hiba is keletkezett, azonban a személyzet ezt követően nem megfelelően kezelte a kialakult helyzetet, ez vezetett végül a katasztrófához.

Az Aeroflot minden utasnak, és az elhunytak családjainak kártérítést fizet.

A Szuhoj felfüggeszti a rövidebb törzsű Superjet fejlesztését. Ehelyett a típuson használt nyugati részegységek arányának csökkentésére koncentrál a gyártó.

Afrika után Szaúd-Arábiában is bemutatkozott az orosz regionális típus magángép-verziója.

Pénzügyi viták miatt 22 gépes Szuhoj Superjet flottájának kétharmadát leállította a mexikói Interjet.

Az ír Cityjet megszabadult hét SSJ-100-as repülőgépétől a típussal kapcsolatos problémák miatt, a gépek a szlovén Adria Airwaysnél landolhatnak. Eközben érdekes koncepció mentén alakul egy Superjet-üzemeltető orosz légitársaság.

A Szuhoj továbbra is várja az Amerikai Egyesült Államok visszajelzését a Superjet iráni eladásával kapcsolatban, a géptípusban lévő amerikai részegységek miatt.

Hatezer milliárd dollár értékben kelnek majd el repülőgépek a világban húsz év alatt az UAC szerint, amiből az orosz gyártó részesedése várhatóan 3 százalék lesz.

Az orosz repülőgépgyártó holding egyik leánycégétől a másiknak adta a regionális típust, amely így közelebb kerülhet az MSz-21-eshez.

Tizenöt darab Szuhoj Superjet 100-as hosszútávú bérléséről állapodott meg a szlovén Adria Airways és a gyártó, az oroszok karbantartó bázist is létrehoznak Ljubljanában.

A már forgalomban lévő gépek alkatrész problémáinak megoldása érdekében a jövőben kevesebb Superjetet szerel össze és ad át az orosz gyártó.

Száz darab Szuhoj Superjet 100-ast rendelt az Aeroflot, az első gépek már jövőre megérkeznek az orosz légitársaság flottájába.

Nem nyílt ki az SSJ-100-as egyik gyári tesztpéldányának főfutóműve, személyi sérülés nem történt, csak a gépben keletkezett anyagi kár.

A meglévő változatokon is alakítana, de hamarosan új Superjet variánst is fejlesztene a Szuhoj.

Újabb orosz légitársaság állította forgalomba a népszerűnek korántsem mondható orosz regionális típust.

Az orosz regionális típusban tíz százalék alá csökkentik az amerikai alkatrészek arányát, hogy az SSJ100 az USA engedélye nélkül is értékesíthetővé váljon Irán számára.

Nem a hosszítás, hanem a törzsrövidítés mellett döntött a Szuhoj, az új változat 2022-ben állhat szolgálatba, de a Superjethez kínált új winglet már az idén a piacra kerülhet.

Jövő év elején döntést hoz az orosz gyártó a Superjet típus egy új, hosszabb, vagy rövidebb változatáról, az SSJ100-asokhoz wingleteket fejlesztenek és meg kívánják szerezni a típusnak a London City reptérre is a speciális üzemelési engedélyeket.