Légitársaságok

Együttműködésre lép a a Cargolux és a japán Nippon Cargo Airlines (NCA) áruszállító légitársaság.

Hetvenöt új gépet vásárol az indiai Jet Airways, de a vezérigazgató egyelőre nem hozta nyilvánosságra, hogy mely gyártó mely típusára esik majd a választásuk. Meglepő lenne azonban, ha az Airbus, vagy bárki más el tudná vinni az üzletet.

A 2000-ben mért szinthez képest hatvanhat százalékkal csökkentené szén-dioxid-kibocsátását és teljesen műanyagmentessé válna a Ryanair az új környezetvédelmi program szerint.

Hosszú ideje jegelte a Virgin Atlantic a korábbi, hat darabos A380-as megrendelését, a légitársaság inkább a kisebb, új generációs szélestörzsűekre tart igényt.

A Ryanair szerint jó irányba haladnak a Brexit-tárgyalások, ezért már nem aggódnak annyira amiatt, hogy egyik napról a másikra a feje tetejére áll az unió és az Egyesült Királyság közti légiközlekedés.

Nagy arányú járatbővítést jelentett be a Qatar Airways a Berlinben zajló Nemzetközi Turisztikai Kiállításon (ITB), idén és jövőre 16 új járatot indítanak, köztük az öböl-mentiek közül elsőként Luxemburgba.

Utasszállítóból átalakított Airbus A330F-ekkel bővítené és fiatalítaná koros A300-as cargo flottáját hamarosan Egyiptom nemzeti légitársasága.

Az új generációs hajtóművekkel felszerelt A320neo típus mellett a rivális amerikai gyártó 737 MAX családja is versenyben van, sőt vizsgálják a kanadai Bombardie C Seriesre vonatkozó ajánlatát is.

A korábbi sajtóhírek beigazolódtak, a Hawaiian Airlines törölte hat darab Airbus A330-800neo repülőgépre szóló megrendelését, helyette tíz darab Boeing 787-9 Dreamlinert rendel a légitársaság.

Használt Airbusokkal szeretné megoldani az American Airlines a kiöregedett Maddogok leváltását.

Az olasz nemzeti légitársaság AZ 478/479-es számú, Róma - Budapest - Róma járata sem közlekedik március 8-án, csütörtökön az olasz légiforgalmi irányítók egész napra meghirdetett sztrájkja miatt.

A Wizz Air befektetőjeként ismert Indigo Capital Partners hamarosan beszáll a Volotea spanyol low-cost légitársaságba.

A csődbe ment német légitársaság felszámolója szerint a részvényes Etihad annak ellenére zárta el a pénzcsapot, hogy nyilatkozatban kötelezte el magát a támogatás mellett.

Együttműködési megállapodást kötött az Aer Lingus és a Ryanair. A két ír cég, bár korábban ettől elzárkózott, most mégis úgy döntött: ráhordanak egymás járataira.

A Nikit nem sikerült megszereznie, ezért low-cost cégeit küldi harcba az osztrák piacáért az IAG, Bécsből hosszútávú járatokat is indítanának.

Akbar Al-Baker vezérigazgató elismeri, hogy kárt okoz nekik a szomszédok embargója, de elárulta azt is, hogy milyen további fejlesztéseket terveznek a kabinban.

Év végével túladhat az átstrukturálás alatt álló Etihad Airways az indiai Jet Airwaysben lévő 24 százalékos részesedésén, mindössze kéttagúra redukálva az "Etihad partner Airlines" szövetséget.

Együttműködésre léphet az American Airlines és a Qantas, hogy jobban le tudják fedni az Ausztrália és Észak-Amerika közötti piacot, a kérelmet már beadták az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériumához.

Két újabb Airbus A321-est helyez a bécsi bázisára a Wizz Air 2019. tavaszától és egyben 9 új útvonalon indít járatokat az osztrák fővárosból. A légitársaság átvette 89. repülőgépét is, mely azonban nem magyar lajstromjelet kapott, hanem a most induló Wizz Air UK-hoz kerül.

Fapados jegyeket is elkezd árulni az American Airlines egyes hosszútávú járatokra, ezzel szeretnék felvenni a versenyt az egyre erősödő diszkont hosszútávú forgalomban.

Most már csak 787-esek közlekednek a hosszú távú járatokon a mexikói légitársaságnál, amelynek flottájába megérkezett az első 737 MAX 8-as is.

A Qatar Airways résztulajdonában lévő új Air Italy a Meridiana kódjait viszi tovább, a régi, ezen a néven futó cég pedig visszaadta az üzembentartói engedélyét.

A 757-esek és 767-esek leváltására a United az Airbus és a Boeing kínálatát is elemzi, a szintén öregedő 737-esek és A320-asok helyére pedig az Embraer és a Bombardier típusait is vizsgálja. A Boeing 777-200ER váltótípusa az A350-900-as lesz a flottában.

Jövő évben átvenni kívánt három 787-8-as helyett a nagyobb, 9-es verzióból kér ugyanennyit a kolumbiai cég.

Kiadta a kereskedelmi légijármű üzemeltetéshez szükséges engedélyt az osztrák légügyi hatóság Niki Lauda legújabb légitársaságának, amely így megkezdheti működését.