Légitársaságok

Jövő nyáron új járatokat indít a Meridiana New Yorkba és Miami-ba a Qatar Airwaystől érkező A330-asokkal, de jönnek a Boeing 737 MAX-ok is a flottába.

Kiakadt Niki Lauda, szerinte a Lufthansa elvette a Niki gépeinek nagy részét, ezzel kiürítve az osztrák légitársaságot.

Hírek szerint több opción gondolkodik az Egyesült Államok, az Airbus és a Boeing gépeinek értékesítését meg is tilthatja, de lehet, hogy egy komoly feltételrendszert léptet életbe.

Január végéig szeretnék lezárni a tárgyalásokat a Lufthansa-Alitalia házasságról, az Easyjet ajánlatát valószínűleg elutasította az olasz kormány.

Egy hét maradt arra, hogy a Nikit megmentsék, különben elvesznek azok az elemek, amelyekkel még ér valamit a társaság, és újjá is lehet szervezni: a leszállási jogok.

A Ryanair megváltoztatja azt a hosszú évek óta folytatott politikáját, miszerint nem ismer el egyetlen szakszervezeti tömörülést sem.

Amszterdamból, Madridból és Milánóból indít járatokat Los Angelesbe és New Yorkba 2018. tavaszától/nyarától Boeing 787-9 Dreamlinerekkel a Norwegian.

Újabb részesedéseket vásárolhat a Qatar Airways, ha azzal nem sértik a tiszta versenyt - mondta Akbar Al Baker vezérigazgató a Bloomberg hongkongi szerkesztőségének nyilatkozva.

Nem tántorodtak el a Ryanair légitársaság olaszországi pilótái a péntekre meghirdetett munkabeszüntetéstől, amelyhez az Alitalia és a Vueling pilótái, valamint az Enav olasz polgári légiforgalmi vállalat dolgozói is csatlakoztak. 

Jövő év áprilisában indul SkyUP néven Ukrajna diszkont légitársasága, mely kezdetekben nyaraló-charterjáratokat, később pedig menetrend szerinti és belföldi járatokat is indít.

Masszív Airbus-rendeléssel vesz revansot a Boeingen a Delta Air Lines a regionális gépek 300 százalékos büntetővámja miatt, 100+100 A321neo repülőgépre kötött megállapodást a légitársaság az európai gyártóval.

Az új konfigurációban 6 lakosztály, 78 business ülés kapott helyet a felső fedélzeten, az fő fedélzeten pedig 44 prémium turista és 343 turista osztályú utas foglalhat helyet.

Az osztrák Fly Niki benyújtotta a csődeljárási kérelmet és csütörtökön leállítja gépeit, mivel a Lufthansa mégsem veszi meg az Air Berlin-ügylet részeként.

Soha nem száll fel újra a Darwin Airlines, megkezdték a november végén csődvédelembe vonult légitársaság felszámolását, a dolgozókat elbocsátották.

Egyre több légitársaság munkavállalói jelentik be, hogy Karácsonykor sztrájkolni fognak, a Ryanair után az Iberia dolgozói élnének ezzel a jogukkal. 

Közvetlen Los Angeles-i járatot indítana a Vietnam Airlines, ezért vizsgálja a Boeing 777X-típuscsaládot és az Airbus A350-1000-est is e célra.

Zöld utat adott az Easyjetnek az unió, a brit fapados átveheti az Air Berlin egy részét és megkezdheti a Berlin-Tegel reptérről a német belföldi és a nemzetközi járatok üzemeltetését.

A Rolls-Royce hajtóművek idő előtti korróziója és egyes elemek repedése miatt leállította négy 787-9-esét az új-zélandi légitársaság, bérelt gépekkel helyettesítik a kiesett kapacitást.

Sztrájkot helyezett kilátásba a Vereingung Cockpit pilótaszakszervezet, akik elvállalták a német Ryanair pilóták képviseletét. A légitársaság közölte, akkor sem állnak le tárgyalni, ha tényleg sztrájkolni fognak a pilóták.

Visszalépett a Malaysia Airlines azoktól a korábbi terveitől, miszerint a légitársaság kivonja a menetrend szerinti forgalomból az Airbus A380-as óriásgépeit és azokat 700 fős székezéssel egy leányvállalatának szervezi ki charter és zarándokjáratok teljesítésére.

Újabb járatok indítására adott be igényt az American és a Jet Blue, főképp Floridából közlekednének a kubai fővárosba.

Mégsem az IAG-holding fapadosa, a LEVEL, hanem a szintén ide tartozó British Airways használja majd a Monarch-csőd után megszerzett résidőket Gatwicken.

A cseh légitársaság 39-re növelte az amerikai gyártó új generációs hajtóművekkel felszerelt keskenytörzsű típusára szóló megrendelésállományát.

A befektetők elkezdtek idegesek lenni a Norwegian miatt, mert a long-haul low-cost specialista túl nagy mértékben növekszik és emiatt egy olyan kimondottan jó évben, mint a 2017-es sem tud nyereséget elérni.

Az akció mondhatni példátlan az ír low-cost légitársaság történetében, mely nem ismer el egyetlen szakszervezeti tömörülést sem.