Légitársaságok

A Norwegian nyomdokaiba ered az Air Canada, bár nem a diszkontosítás, hanem a géphasználat terén: a torontói cég jövőre Boeing 737 MAX-okkal teljesít transzatlanti járatokat Európába.

Hitelei átvállalásával és a légiközlekedéshez nem szorosan kapcsolódó vagyontárgyak kiszervezésével próbálja segíteni az indiai kormány a tulajdonába lévő Air India értékesítését.

Megszületett a bérmegállapodás a SAS vezetősége és a norvég pilótákat képviselő két szakszervezet között, így véget ér a sztrájk is.

Az American is elhalaszthatja Airbus A350-eseinek átvételét, hogy összehangolja a gépek érkezését és így könnyítse az üzemeltetést. Nem mellesleg pénzügyileg is jobban járhatnak.

Megtartja a Jet Airwayst az Etihad, de ettől függetlenül az indiaiak újabb befektetőket keresnek a növekedési terv finanszírozására.

A prémium utasok húzták fel az európai légitársaságok jövedelmezőségét az első fél évben, a jobban fizető utasok pedig a javuló európai gazdasági helyzet miatt tudnak többet költeni a korábbinál.

Módosította az Airbus A350-esekre vonatkozó rendelését a Cathay Pacific, a társaság kevesebb ezres XWB-t vásárol, és néhány megrendelést egy évvel később vesznek át.

Szándéknyilatkozatot írt alá a Malaysia Airlines és a Boeing 16 darab repülőgép megrendeléséről Washingtonban.

Eladta saját márkanevét egy ismeretlen cégnek a szlovéniai Adria Airways, hogy mesterségesen feljavítsák a cég pénzügyi eredményeit.

Az angol diszkont légitársaság utasai a Norwegian és a kanadai Westjet légitársaság hosszútávú járataira is foglalhatnak egy repülőjegyen és szállhatnak át kockázatmentesen a Worldwide by easyJet szolgáltatásnak köszönhetően.

Még több gépet visz a frankfurti fő reptérre a Ryanair, és jövő tavasztól további járatokat kínál, összesen harmincnyolc város lesz elérhető a diszkont légitársasággal.

A Lufthansa szerint a folyamatosan magas igények miatt úgy is van értelme a napi ötödik, Budapest és Frankfurt közötti járatnak, hogy jövőre jelentősen javulnak a kapcsolatok Budapest és az Egyesült Államok között.

Kétszáz airberlin pilóta nem vette fel a munkát kedden, a személyzet beteget jelentett. A cég szerint ezzel a légitársaságot és a munkahelyek megmentését veszélyeztetik.

A légiközlekedésben mérföldkőnek számító esemény alkalmából az Emirates kedvezményes díjszabást kínál azoknak az Economy vagy Business osztályon utazó magyar világjáróknak.

Alexandre de Juniac, az IATA vezetője szerint a nagy holdingok fapados leánycégeinek szövetségbe kellene tömörülnie, és további egyesüléseknek kell következnie ahhoz, hogy felvegyék a versenyt a Ryanairrel és az Easyjettel.

A karibi térségbe irányuló hosszútávú járatait is lemondta az Air Berlin, szinte alig maradt hosszútávú járata a légitársaságnak. Sajtóértesülések szerint a lízingcég visszakéri az A330-asokat, ez áll a tengerentúli útvonalak törlése mögött.

Akkor rendel újabb A380-asokat Tim Clark Emirates-elnök, ha az Airbus biztosítja arról, hogy nem szüntetik be a gyártást. A kisebb szélestörzsűek, Boeing 787-esek vagy A350-esek megrendelése pedig lekerült a napirendről a cégnél.

Török sajtóértesülések szerint tárgyal a Boeing és a Turkish néhány 747-8-as utasszállító változat megrendeléséről.

Jetekre cseréli a Bombardier Q400-asait az airBaltic, Martin Gauss vezérigazgató szerint ugyanis a turboprop korszak lejárt.

Egy ideje bizonytalan volt a United A350-es megrendelése, de most megállapodott az Airbus és a légitársaság, hogy a harmincöt A350-1000 helyett negyvenöt A350-900-as érkezik.

Spanyolország lett a Norwegian Air Shuttle bővülésének fő központja és motorja, a dél-európai ország már nagyobb piac a diszkont légicégnek, mint saját hazai piaca, a norvég.

Újabb ötéves tervvel álltak elő a South African vezetői, ez lesz a tizenegyedik alkalom, hogy megpróbálják gatyába rázni a vergődő dél-afrikai légitársaságot. Ezúttal flotta és kapacitáscsökkentés szerepel a tervek között.

Huszonöt darab E-Jet megrendeléséről írt alá kötelező érvényű megállapodást a brazil Embraer repülőgépgyártó az amerikai SkyWest légitársasággal.

Jóváhagyta az Európai Bizottság az airberlinnek nyújtott 150 millió eurós kormányzati hitelt, közben a légitársaság az összes berlini hosszútávú járatot törölte.

A Ryanair szabadszájú vezére felállított öt tételt az európai légiközlekedés jövőjéről, így a Brexit következményeiről és a fapados versenytársai közül az Easyjet, a Norwegian és a Wizz Air sorsáról is.