Légitársaságok

Huszonöt éve, 1997. május 14-én öt légitársaság megállapodásával alakult meg a Star Alliance, amely a három globális légiszövetség közül a legnagyobbként ma 26 tagot számlál.

Átvette első A350-900-asát az olasz nemzeti légitársaság, a cég eladása június végéig megtörténhet, miután nemsokára vége az ajánlattételi időszaknak.

A fő részvényesek megállapodtak arról, hogy egy cég alá szervezik a két légitársaságot, és ezzel létrehozzák Latin-Amerika egyik vezető légiközlekedési csoportját.

A Scandinavian Airlines a május, június, július és augusztus hónapokra tervezett 75 000 járatának több mint 5 százalékát kénytelen törölni.

A New Yorkból frankfurti átszállással utazó ortodox zsidóktól megtagadta a beszállást budapesti járatára a légitársaság, mert egyesek a korábbi úton nem viseltek maszkot, a cég elnézést kért, és kivizsgálja a történteket.

Szándéknyilatkozatot írt alá a cég és a királyság arról, hogy megvizsgálják az ország légiközlekedésének fejlesztési lehetőségeit. Eközben egy szaúdi légitársaság Dzsidda és Budapest, valamint Rijád és Budapest között nyitna járatokat.

Hét Boeing 787-9, valamint három Boeing 777F és hét Boeing 777-8F megrendeléséről döntött a Lufthansa-csoport, emellett még két Boeing 777F 2024-ig szóló lízingjét meghosszabbítják.

Sürgős beavatkozást ígért a nigériai kormány a jelentősen megdrágult repülőgép-üzemanyag miatt, hogy ne álljon le szinte teljesen az ország légiközlekedése.

Az Easyjet hattal csökkenti a férőhelyek számát brit bázisú A319-esein, annak érdekében, hogy négy helyett három légiutas-kísérővel teljesíthessen járatokat velük.

A Boeing 777X csúszása miatt több lehetőséget is mérlegel a Lufthansa, a legvégső az A380-asok visszatérése, a cégvezető szerint a dráguló olaj többletköltsége megjelenik a repülőjegyek árában is.

A légi üzemeltetői engedély (AOC) megszerzéséhez szükséges első tesztrepülését hajtotta végre csütörtökön a 2019 áprilisában csődbe ment, most újraindulását tervező légitársaság.

Megállapodott a Qantas az ausztrál belföldi légiközlekedés piacán két százalékos részesedéssel rendelkező Alliance Aviation Services Ltd felvásárlásáról.

Az Avianca és a fapados Viva az egyesülés után is megtartja külön arculatát és stratégiáját, csak tulajdonosaik olvadnak össze.

A légitársaság igazgatótanácsa nem támogatja a Jetblue kéretlen felvásárlási ajánlatát, és továbbra is a Frontier Airlines-szal történő összeolvadást javasolja a részvényeseknek.

A Project Sunrise munkanéven emlegetett ultrahosszú járataihoz most meg is rendelte a 12 darab A350-1000-est a légitársaság, jövő évtől pedig a belföldi forgalomban 20 A321XLR és 20 A220-300 váltja a régebbi Boeing 717 és 737 típusokat.

A Skyteam rövid közlése szerint a légiszövetség és az orosz nemzeti légitársaság megállapodott utóbbi tagságának ideiglenes felfüggesztéséről.

Az Airbusnak adott igazat egy brit bíró, aki szerint nem lehet a gyártót arra kényszeríteni, hogy az általa visszamondott repülőgépeket mégis elkészítse a légitársaság számára.

A második negyedévben a nagy amerikai légitársaságok még úgy is túlszárnyalhatják a 2019-es azonos időszak bevételeit, hogy a felkínált kapacitás elmarad az akkorihoz képest.

A hétvégén csendben felfüggesztette működését a cég, a pénzügyi gondokkal küzdő vállalat nem közölt részleteket, a honlapján semmi jele a leállásnak, de a közösségi médiafelületei elérhetetlenné váltak.

A román Tarom állami légitársaság dolgozói 35 százalékos béremelésért tüntettek csütörtökön Bukarestben.

Megállapodást írt alá a De Havilland Canada és a norvég Wideroe a légitársaság húsz Dash 8-100-as regionális gépének élettartam-hosszabbításáról.

Érdekes fordulat az amerikai diszkontok piacán egy már lejátszottnak hitt felvásárlás ügyében: a Jetblue jóval magasabb ajánlatot tett a Spirit megvételére, mint a Wizz Air meghatározó tulajdonosához tartozó Frontier Airlines.

A nyári menetrend életbe lépésével az Air France is növelte kínálatát, 196 célállomás válik elérhetővé a csúcsidőszakig, a felkínált kapacitás átlagosan a 2019-es szint 90 százaléka lesz.

Új arculatot mutatott be a német szabadidős légitársaság, a dizájnt a nyaralóhelyek és tengerpartok meghatározó motívumai, a csíkos anyagok ihlették.

Az olasz kormány nyárig privatizálná a céget, a Lufthansa vezére szerint fontos központ lenne Róma, az ITA Airways eközben első A350-esét is hamarosan átveszi.