Újraéled a Dornier Do228, szűzrepült a modernizált NXT változat
Végrehajtotta első repülését a a legendás német turbólégcsavaros modernizált változata, a Dornier Do228 NXT demonstrátora.
Mélybe rántotta az Airbus negyedéves eredményét a hajtóműprobléma
Visszaeső bevételről és eredményről számolt be az európai repülőgépgyártó az első negyedévben, a Pratt & Whitney szállítási késései az idei és a jövő évi teljesítményre is hatással lesznek.
25 éve repül az Airbus A340-600-as
Az európai gyártó valaha épített leghosszabb törzsű kereskedelmi típusa, az A340-600-as 2001-ben ezen a napon emelkedett először a levegőbe.
Jól halad a 777-9-esnek és a 737 MAX újabb változatainak a...
A növekvő gépátadásoknak köszönhetően csökkent a veszteség és a készpénzkiáramlás az amerikai gyártónál, a korábbi problémák ellenére a 777-9 és a 737 MAX új változatainak tanúsítása megfelelően halad.
Megkezdte az A350F fő raktérajtajának beszerelését az Airbus
Megérkezett az Airbus A350F áruszállító prototípusának főfedélzeti raktérajtaja a toulouse-i végszerelő sorra, beépítését már meg is kezdték.
Forgalomba állhat a továbbfejlesztett hajtóművel szerelt A320neo
Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) engedélyezte a Pratt & Whitney GTF Advantage PW1100G típusú hajtóművekkel felszerelt Airbus A320neo családba tartozó repülőgépek forgalomba állítását.
Átadásokban a Boeing, értékesítésben az Airbus jeleskedett az első negyedévben
Az Airbus 114, a Boeing 143 kereskedelmi repülőgépet adott át az első három hónapban, az európai gyártó 398, az amerikai cég pedig 140 példánnyal növelte rendelésállományát.
Modern szélestörzsű koncepcióján dolgozik a Tupoljev
A Tu-454 típussal lépne be a korszerű, szélestörzsű és nagy hatótávú repülőgépek piacára az orosz Tupoljev, amelyhez PD-26 típusjellel új hajtóművet is fejlesztenének.
Jóváhagyta a szárazföld feletti szuperszonikus repülést az USA képviselőháza
A hangsebességnél gyorsabb polgári repülést a szárazföld felett lehetővé tevő törvényjavaslat feltétele az, hogy a hangrobbanás ne érje el a felszínt.
Hatósági jóváhagyást kaptak a Boeing 787-es megnövelt felszállótömegű változatai
A fejlesztés lehetővé teszi a légitársaságoknak, hogy több hasznos terhet szállítsanak, vagy hosszabb útvonalakat repüljenek.
Elkezdődött a hibrid hajtómű fejlesztése az ATR-ek új generációjához
A meglévő PW127 turbólégcsavaros hajtóműbe integrált, 250 kW teljesítményű elektromotorral és más fejlesztésekkel 20 százalékos fogyasztáscsökkenést érnének el a leendő ATR Evo típusnál.
Komoly jogi vita jöhet az Airbus és a Pratt & Whitney...
Fokozza a nyomást a Pratt & Whitney amerikai hajtóműgyártóval szemben az Airbus, amely kártérítési igény érvényesítését mérlegeli a késedelmes hajtóműszállítások miatt.
A Rolls-Royce visszatérhet a keskenytörzsű gépek hajtóműveinek piacára
A brit gyártó az UltraFan 30 nevű technológiai demonstrátor alapján több mint egy évtized után térne vissza az egyfolyosós repülőgépek piacára, konkurenciát teremtve a CFM és a Pratt & Whitney következő generációs erőforrásainak.
Kábelezési hiba miatt csúszik több Boeing 737 MAX átadása
Az elektromos vezetékeknél tapasztalt hiba miatt több frissen elkészült Boeing 737 MAX-ot kell javítani, azt egyelőre nem tudni, hogy a közvetlen repülésbiztonsági kockázatot nem jelentő hiba már forgalomban lévő gépeket is érint-e.
Az Embraer 80-85 E-Jet átadásával számol az idei évre
A brazil gyártó fokozatosan növelné regionális utasszállító repülőgépeinek átadásait, így 2027–2028-ra évente mintegy 100 darab E-Jet készülne.
Idén 870 repülőgép átadását tervezi az Airbus
Az európai gyártó a 2025-ös céljai elérését követően az idén közel tíz százalékkal növeli a gépátadások számát a tervek szerint, de ezt jelentősen hátráltatja, hogy a Pratt & Whitney nem szállítja a vállalat mennyiségű hajtóművet.
Újraindítja második gyártósorát az ATR Toulouse-ban
A francia-olasz repülőgépgyártó beszállítói problémák miatt nem érte el tavaly a gépátadási célját, de stabil pénzügyi eredménnyel zárta az évet, idén pedig az erős piaci kereslet miatt pedig a termelés felfuttatására készül.
Szétbontják a Spirit két, szinte új A320neo gépét
Két, viszonylag fiatal, korábban a Spirit Airlines flottájában üzemelő, Airbus A320neo repülőgépet vásárolt meg alkatrész-kinyerési céllal az írországi székhelyű EirTrade Aviation.
Gyorsítja a C929-es szélestörzsű típus fejlesztését a kínai gyártó
Intenzívebb szakaszba léptek Comac C929 tervezési munkái, a kínai légügyi hatóság a korábbinál szorosabban kapcsolódik be a folyamatba, de azt még nem tudni, milyen hajtóművel repül majd a típus.
Szerény üzletkötésekkel zárult a Singapore Airshow
Kevés kereskedelmi repülőgépre kötöttek megrendelést a gyártók a 2026-os szingapúri légiszalonon.
Szivárgás miatt módosítani kell számtalan Boeing 787-es mosdóit
Az USA légügyi hatóságának közlése szerint a vízszivárgás repülésbiztonsági problémákat is okozhat, mert a nedvesség bejuthat a fedélzet padlója alatti elektromos rekeszekbe.
Nem találtak konstrukciós hibát a Boeing 787 üzemanyag-kapcsolóinál
Az indiai polgári légiközlekedési hatóság megvizsgálta az Air India egyik Dreamlinerét, és az üzemanyag-ellátást szabályzó kapcsolója megfelel a tervezési előírásoknak.
Hamarosan érkezik a megnövelt felszállótömegű Boeing 787-es
A gyártó szerint 2026 első felében megkezdődhet a nagyobb maximális felszállótömegű 787-9 és 787-10 Dreamliner repülőgépek átadása.
Tavasszal szállhat fel az első forgalomba kerülő Boeing 777X
A jelenlegi tervek szerint áprilisban hajtja végre szűzrepülését az első, már megrendelői konfigurációban elkészült Boeing 777X, amely a Lufthansa flottájába kerül.
Hamarosan döntést hozhat az A220-as hosszabbításáról az Airbus
A gyártó lízingcégekkel és légitársaságokkal egyeztet annak érdekében, hogy felmérje az érdeklődést az új típusváltozat iránt, amely mintegy 180 utas szállítására lenne alkalmas.
