Éves cikkek: 2020

Az Európai Bizottság a napokban kiadott egy közleményt, amelyben pontosítja a légi utasok jogait a koronavírus-járvány idején. Nézzük a részleteket!

A kereskedelmi járatok tömeges törlésével beszűkültek a lehetőségek, így egyre több ország kénytelen különjáratokat indítani a külföldön ragadt állampolgáraiért, ami időnként különleges helyzeteket szül.

A téli menetrend végével indult útjára a KLM utolsó olyan utasszállító kereskedelmi járata, amelyet Boeing 747-essel teljesített: a típustól 49 év után, a tervezettnél egy évvel hamarabb búcsúzott a légitársaság.

Kiadták a végső jelentést: a kapitány korábbi meghibásodások miatt azt feltételezte, hogy a jelzés ellenére megfelelően ki van engedve a teherszállító gép orrfutója, de az végül összecsuklott.

A koronavírus-járvány elleni védekezéshez három repülőgéppel 27 tonnányi védőfelszerelés érkezett Magyarországra Kínából, március 29-én pedig további két repülőgép 3 millió 270 ezer maszkot hoz Budapestre.

Sok esetben életmentő a légi betegszállítás vagy mentés: így a páciens a lehető leggyorsabban kapja meg az ellátást, jelentősen rövidebb idő alatt vihető egyik intézményből a másikba. Cikkünkben ezek különböző módozatait mutatjuk be.

Az Egyesült Államok képviselőháza is megszavazta pénteken azt a több mint 2 ezer milliárd dollár értékű támogatási programot, amelynek része a légiközlekedési iparág megsegítése mintegy 90 milliárd dollárral.

Chicagóból, Los Angelesből, Miamiból, New Yorkból és egy kanadai városból hoz haza két Wizz Air-különjáraton legfeljebb 460 állampolgárt az állam.

Meglepő módon most, a koronavírus-járvány idején több ajánlat is érkezett az Air Italy egyes vagyonelemeire, a felszámolók rövidesen megkezdik a dokumentumok vizsgálatát.

A Boeing a kormányzat anyagi segítségnyújtása nélkül is elég forrással bírhat ahhoz, hogy az év végéig kihúzza, becslések szerint 30 milliárd dollárnyi készpénze, illetve könnyen azzá alakítható vagyoneleme van.

Másfél évig tartó modernizáció és karbantartás után újra a levegőbe emelkedett a világ legnagyobb teherszállító repülőgépe, az Antonov An-225 Mrija.

Kilenc áruszállító járatot üzemeltet Budapestre április végéig az Emirates Sky Cargo, az utasszállító repülőgépek közlekedésének leállítása miatt kiesett kapacitásának pótlására.

Budapestre érkezik az Ethiopian Airlines Boeing 777F cargo gépe, Kantonból indulva Addisz Abebán keresztül március 29-én 17.15-kor.

Az EB azt tanácsolta a tagállamoknak, hogy függesszék fel a repülőtereken az éjszakai repülésre és a résidőre vonatkozó korlátozásokat az árufuvarozás érdekében, könnyítsék meg az utasszállító gépek használatát ilyen célra, és mentesítsék a repülők személyzetét az utazási korlátozások alól.

A járványügyi helyzetre figyelemmel az országos tisztifőorvos csütörtökön késő este kiadott, azonnali hatállyal végrehajtható normatív határozata szerint Magyarország megtiltotta a nemzetközi személyszállítást végző polgári légijárművek belépését Magyarországra.

Megközelíti a nyolcezret a letárolt gépek száma világszerte, a koronavírus-járvány miatti korlátozások következtében, és bár több légikikötő is leáll, a nagy nemzetközi gyűjtő-elosztó repülőterek teljes lezárása még odébb van.

Az IATA szerint a légiközlekedés szereplőinek le kell vonniuk a konzekvenciákat ebből a járványból, tanulniuk kell belőle, és biztonságosabbá, az ilyen esetekre kevésbé érzékennyé kell válniuk.

Április elejére várható a kapacitáscsökkentés tetőzése az európai piacon, ez lényegében teljes leállást jelent majd, és senki nem tudja, meddig fog tartani - véli az OAG vezető elemzője.

Az OMSZ előrejelzéseinek megbízhatóságát is nagy mértékben befolyásolja a repülőgépes mérések számának csökkenése.

Egyes brit üzemeiben lélegeztetőgépeket gyártana az Airbus, erre az engedélyek hamarosan megérkezhetnek az Egyesült Királyság kormányzatától.

A koronavírus-járvány miatt az európai légitársaságok a környezetvédelmi adók hosszabb távú felfüggesztését kérték, környezetvédők viszont attól tartanak, hogy megint elszalasztják a lehetőséget az iparág megregulázására.

Májusban újraindítaná a Boeing a 737 MAX gyártását, a koronavírus-járvány miatt nehéz helyzetbe került repülőgépipart pedig az USA megmentené, de ellentét feszül a kormányzat és a vállalat vezetése között.

A koronavírus-járvánnyal sújtott országok sorra kapják a segélyszállítmányokat, mások kereskedelmi úton szerzik be az egészségügyi felszereléseket: ebben szerepet kap a légi szállítás, bár vannak kényszermegoldások is.

Magyar Légimentő Nonprofit Kft.

A koronavírus-járvány hatásai miatt szüneteltetik a Dash 8-400 és DHC6-400 Twin Otter repülőgépek összeszerelését az egy kézben lévő gyártó cégek.