Zsiray-Rummer Zoltán

Megerősítette az indonéz fapados társalapítója, hogy mivel a Boeing szerinte elfogadhatatlanul viselkedik a 737-esük katasztrófája után, le akarják mondani a több mint kétszáz gépre szóló szerződésüket.

Hírek szerint elfogyott az indonéz hatóság pénze, a biztosítók nem akarnak fizetni, a diszkont légitársaság pedig azt közölte, hogy saját forrásból finanszírozza a folytatódó kutatást.

Miután befejeződött a pénzügyi nehézséggel küzdő izlandi fapados átvilágítása, a Wizz-tulajdonos amerikai befektetőcég megkezdi a felvásárlásának folyamatát.

Véleménycikkben marasztalja el a rangos Air Transport World az USA nagy légitársaságait, amelyek a Qatar-résztulajdon olasz légitársaság miatt ismét támadásba lendültek.

Az amerikai gyártó új átadóközpontjának első példánya egy MAX 8-as, amelyet az Air China kapott meg.

Csaknem húsz év alatt több mint félezer példányt kapott az igáslóból az ír fapados, jövőre már az új generációs MAX-ok érkeznek a flottába.

A Deloitte elemzőcég szerint a következő években a gyártók csúcsra járatják az összeszerelést, de különböző okok miatt 2019-ben nem lesz nagy kereslet a szélestörzsűekre.

Az orosz repülőgépgyártó holding egyik leánycégétől a másiknak adta a regionális típust, amely így közelebb kerülhet az MSz-21-eshez.

A pénzügyi nehézségekkel küzdő fapados kivonja a megmaradt A330-asa mellett több A321-esét is, a húszból tizenegy repülőgépe marad, és nem kéri a lízingelni tervezett A330neókat sem.

A csődbe ment német légitársaság 500 millió és 2 milliárd euró közötti összeget követel a pénzcsapot elzáró egykori résztulajdonos arab cégtől.

A luxemburgi, többségi állami tulajdonú légitársaság bár veszteséges, vizsgálja a géppark fiatalításának és bővítésének lehetőségeit, viszont befektetőt és szövetségi tagságot nem keres az európai árverseny közepette sem.

A kanadai vállalat kereskedelmi repülőgépeket gyártó üzletága 2020-ra ismét profitot termelhet a cég szerint, és úgy vélik, hogy a CRJ-típuscsaládnak van még szerepe a piacon.

A régiónkban egyedülálló, a gyógyszerszállítás igényeire szabott csarnokot adtak át az osztrák főváros légikikötőjében, ahol egyébként nemrég köszöntötték az idei 25 milliomodik utast.

Bírósági határozat született, hogy az új brazil elnök január elsejei beiktatásáig nem hozhatja létre a két gyártó a tervezett vegyesvállalatát, majd a döntést a szövetségi fellebbviteli bíróság visszavonta.

Hamarosan döntés születhet, ki veszi meg a légitársaságot, de addig is jövő június végére módosította az olasz kormány a határidőt, amikorra visszavárja a 900 millió eurós kölcsönt.

Elérték céljukat a németországi alkalmazottak, jövő tavaszig létrejön a kollektív szerződés, valamint közvetlenül és a helyi jogszabályoknak megfelelően alkalmazza majd őket a cég.

A brit polgári légügyi hatóság kezdeményezte, hogy a sztrájkok miatti járattörlésekért fizessen kompenzációt az ír fapados, amely viszont arra hivatkozik, hogy ez rendkívüli esetnek minősül.

Noha kitűnő repülőgép-típusnak bizonyul, a kanadai Bombardier-tól átvett Airbus A220-as a Pratt&Whitney-hajtóművek miatt okoz némi plusz munkát a legnagyobb üzemeltető svájci légitársaságnál. Az Airbus a gyártási kapacitás növelésén dolgozik.

A meglévő Dreamlinerei mellé egyes információk szerint nem még több példányt, hanem a rivális Airbus-szélestörzsűt választhatja az öböl-menti cég a flotta bővítéséhez, mert egyre méretesebb gépekre van szüksége.

Frankfurtban inkább kisebb gépekkel, a bajor nagyvárosban viszont egyre több naggyal kíván bővülni a jövőben a német légitársaság, mérlegelik, hogy a 777-9-esek első példányait is Münchenbe telepítsék.

A stockholmi reptéren az érkező repülőgép az állóhelye felé tartott, amikor a bal szárnyvéggel eltalálta egy épület sarkát.

A meglévő uniós Nyitott Égbolt-egyezményben foglaltakat viszi tovább Washington és London az új saját, kétoldalú megállapodásában, ez azért fontos, mert a transzatlanti forgalom legnagyobb része a két ország között zajlik.

Iparági források szerint a British és Iberia tulajdonosa, az IAG-csoport tárgyal a befektetőt kereső Flybe regionális légitársaság megvásárlásáról, vélhetően a ritka értékes heathrow-i résidők állnak a háttérben.

Jelentősen csökkentett maximális felszállótömeggel és hajtómű-teljesítménnyel érkezhet a nem túl nagy távolságú utakra optimalizált változat, hogy felvegye a versenyt az elképzelt Boeing 797-essel.

A német főváros évek óta botrányokkal terhelt új légikikötője az üzemeltető cég vezetője szerint úgy tűnik, tényleg megnyílhat két év múlva.