Címke: Airbus

Toulouse-ba ért az a közúti konvoj, amely az utolsó legyártandó Airbus A380-as törzsét szállította a végösszeszerelő sorra. Tizenhat évig közlekedtek a túlméretes szállítmányt magukkal cipelő kamionok.

Megállapodott a brit fapados az európai gyártóval 24 repülőgép későbbi átvételéről, ezzel lezárulni látszik az alapító Stelios Haji-Ioannou és a menedzsment közi vita a 107 példányra szóló megrendelésről.

Az A6-EDB lajstromjelű A380-ast – amely a jelek szerint elsőként hagyja el a dubaji légitársaság flottáját – teljesen fehér festésben fotózták le az Emirátusokban.

Elkezdődtek az elbocsátások az Emiratesnél, két év alatt 100 milliárd dollárt veszíthetnek a légicégek. Siralmas értékesítési adatokat közölt az Airbus és a Boeing, 5 milliárd dolláros állami segítséget kapott a Cathay Pacific.

2033-35 körül állhat forgalomba az A320neo család utódja, az európai gyártó 6-8 éven belül állhat elő a jelenlegi sorozatnál 30%-kal kisebb fogyasztású, akár zéró károsanyag-kibocsátású hidrogén alapú technológiát is alkalmazó demonstrátorral.

Az Európai Unió által támogatott roncsprogramot szeretne az Airbus, amelynek részeként a régi repülőgépek leadása és újak vásárlása esetén jelentős támogatást kapnának a légitársaságok.

Perrel fenyegette meg az Airbus azokat az ügyfeleit, amelyek nem veszik át a szerződés szerinti időre elkészült repülőgépeket, de a vezérigazgató reméli, legtöbb partnerükkel meg tudnak majd állapodni.

Az A400M elérte teljes ejtőernyős kapacitását, míg robotpilótája akár 150 méterre is megközelítheti a földet kis magasságú repülési feladatoknál.

Figyelmen kívül hagyta a légiforgalmi irányítás utasítását a Pakistan International Airlines május 22-én lezuhant A320-as repülőgépének pilótája, erről a légügyi hatóság levélben tájékoztatta a légitársaságot.

A korábbi tervekhez képest héttel kevesebb új repülőgép érkezhet a Wizz Air flottájába 2021. március végéig - derült ki a cég éves pénzügyi eredményközléséből.

Minimálisra csökkenthető a fertőződés veszélye a repülőgépek fedélzetén azokkal az intézkedésekkel és műszaki eszközökkel, amelyeket a hatóságok és légitársaságok bevezettek, ám ezek csak együtt hatékonyak.

A pakisztáni polgári repülési miniszter is megerősítette, hogy az egy hete balesetet szenvedett repülőgép az első megközelítéskor behúzott futóművekkel, háromszor érintette hajtóműveivel a futópályát, mielőtt átstartolt volna.

Újraindul az Iberia, de budapesti járat még nem lesz. Folytatódik a vita és az üzengetés a sajtóban a Lufthansa megmentésével kapcsolatban, a Ryanair vezére felszólította Merkelt, hogy ne adjon pénzt a légitársaságnak.

Elhalasztotta a Lufthansa a német mentőcsomag elfogadását, repülőterektől kér anyagi támogatást a Ryanair. Közel 7 ezer embert bocsát el a Boeing, flottával kapcsolatos döntések a LATAM-nál, Turkish Airlines-nál, Cebu Pacificnél.

A brit karanténszabályok miatt augusztusig nem száll fel a Virgin Atlantic, nagy utasforgalommal indult újra a légiközlekedés Indiában, a Condor már a nyáron kilépne a csődvédelemből.

Bevezetik a kötelező karantént az Egyesült Királyságba utazóknak, a hírek szerint feketelistázással fenyeget a Ryanair, hatósági árakat vezetnek be Indiában, a LOT megállapodott a személyzet nagy részével a bércsökkentésről.

Sűrűn lakott városrészre zuhant Karacsi repterének megközelítésekor a Pakistan International Airlines egyik Airbus A320-as típusú gépe, két utas túlélte a balesetet.

Hivatalosan is átadták az Airbus A220-asok új végösszeszerelő sorát az Alabama állambeli Mobile városában lévő gyártóbázison, amelynek területe duplájára nőtt az új csarnokkal.

Közel 8000 dolgozójától megválik a TUI, a légitársaságok kiakadtak az EU repülőjegy-visszatérítésről szóló ajánlásán, a Ryanair nem lízingel többé Airbusokat a Laudának, az Emirates pedig 9 városba indul újra.

Több évig nem akar új repülőgépet átvenni sem az Airbustól, sem a Boeingtől a Qatar Airways, és fontolóra vette A380-asai végleges kivonását is.

Dolgozói negyedét elbocsátja a Brussels Airlines, repülőgépei közül is többet leállít. A Boeing vezetője szerint nagy amerikai légitársaság is tönkremehet, a repterek európai szövetsége pedig légikikötők csődjétől tart.

Júniusban ítél a Kereskedelmi Világszervezet (WTO) arról, hogy kivethet-e büntetővámot az amerikai gyártó termékeire az EU, amely szerint a cég még mindig kap támogatást az USA különböző állami szerveitől.

Az Airbus áprilisi eladásai jobbak, mint a tavalyiak, Michael O'Leary szerint forgalomarányos támogatásra lenne szükség, az Air Baltic 250 millió eurót kap a lett államtól, a Korean Air pedig idén mégsem indít budapesti járatot.

A holland kormány nem szándékozik felbontani az Air France és a KLM házasságát, de tovább lépéseket vár a sikerért. A Turkish Airlines júniusban indíthatja el ismét járatai egy részét, és kilenc cég kéri a párizsi Orly újranyitását.

Kivonul Gatwickről a Virgin Atlantic és előbb kivonja utolsó 747-eseit, a Qantas parkolópályára tette az új ultrahosszú járatok tervét, eközben partnert keres a Malaysia Airlines és utolsó esélyt kapott a Thai Airways.