Címke: Boeing 737 MAX

Végső fázisba értek az Airbus és az Ethiopian Airlines közötti tárgyalások akár húsz darab A220-as megrendeléséről, a szerződést akár már 2019 végén aláírhatják. A típusból hármat rendelt az Air Austral, és a jelek szerint a legkisebb Airbus üzemeltetőjévé válhat a Czech Airlines is.

Az igazgatósági elnöki és a vezérigazgatói pozíciók szétválasztásával Muilenburg minden idejét a vállalat működésének irányítására fordíthatja.

Beperlik a Southwest pilótái a Boeinget a 737 MAX változatok műszaki hibája és az elmaradt fizetések miatt.

A tavalyi év azonos időszakához képest több, mint harmadával javult a cég eredménye, de sok gondot okoz a 737 MAX globális repülési tilalma.

Az Airbus központjába, a franciaországi Toulouse repülőterére viszik az Icelandair több Boeing 737 MAX gépét tárolásra.

A Southwest Airlines pilótái szerint 2020 elejénél korábban nem nagyon lehet számítani arra, hogy a 737 MAX-ok újra kereskedelmi forgalomba kerülnek, a Ryanair vezetője szerint Európában nagyjából ugyanekkor térhet vissza az új generációs variáns.

Fizetés nélküli szabadság kivételét, vagy másik bázisra távozást kért a Ryanair több manchesteri, dublini és stanstedi pilótájától, különben kirúgják őket.

A Boeing-vezér legfrissebb nyilatkozata szerint benne van a pakliban, hogy csak az USA-ban térhet vissza a forgalomba idén a 737 MAX, a világ egyéb országaiban, vagy régióiban elhúzódhat a folyamat.

Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) továbbra is ragaszkodik ahhoz, hogy a 737 MAX-okat saját maga is tesztelje, mielőtt újból kiadná a légialkalmassági engedélyt.

A jövő év elejéig, illetve ez év decemberig kiterjesztette a három legnagyobb amerikai Boeing 737 MAX-üzemeltető a típus repülési tilalma miatti járattörléseket.

Csoportos keresetet nyújtott be 12 nemzetközi légitársaságnál dolgozó 3000 pilóta a Boeing ellen, a 737 MAX tervezési hibái miatti kompenzáció és büntetés kiszabása érdekében, kártérítésként mintegy 250 millió USA-dollárt követelnek a gyártótól.

Bár a gyártó és a hatóságok továbbra sem közölnek hivatalos céldátumot a 737 MAX repülési tilalmának feloldásáról, egyre több jel mutat arra, hogy a háttérben már zajlik a "visszatérés" előkészítése, eközben az FAA kevesebb tapasztalattal rendelkező légitársasági pilótákat vonna be az új szoftver tesztelésébe.

Több száz repülőgép-szerelőt alkalmazna ideiglenesen a Boeing, akiknek az lesz a feladata, hogy a típus földre parancsolása óta a telephelyein felgyűlt 737 MAX repülőgépek átadásra alkalmas állapotba hozatalában közreműködjenek.

Minél tovább húzódik a Boeing 737 MAX repülési tilalma, annál több problémát jelent a légitársaságoknak a csaknem négyszáz korábban forgalomba került repülőgép szakszerű tárolása.

Minden Írországból induló tengerentúli járatát bezárja a Norwegian Air szeptemberben, a dublini bázis pedig megszűnik.

A Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) szigorú átvilágítását kérte Elaine Chao amerikai közlekedési miniszter a szervezet új vezetésétől.

Az angol Lufton elemző cég kimutatása szerint meghaladta a 4 milliárd dollárt a Boeing 737 MAX forgalomból való kivonása miatt a légitársaságok bevételkiesése, a legtöbbet a China Southern veszhette.

Alapjaiban kell újraterveznie a Boeingnek a 737 MAX-ok repülésirányító szoftverét a júniusban feltárt újabb hiba kiküszöbölése érdekében.

Miután kizárta az USA a törököket az orosz légvédelmi rendszer megvásárlása miatt az F-35-ös vadászgép-programból, Erdogan bejelentette, hogy "átgondolják" a csaknem száz darab 737-esre, 787-esre és 777-esre szóló megrendelést.

A tesztelésben részt vevő szakértők szerint a nemrég felfedezett másik műszaki hibát a kereskedelmi pilótáknak nem lenne elég idejük elhárítani. Eközben a Southwest közölte, hogy 2020 elejéig nem tervez a típusváltozattal.

A MAX típusváltozat gyártásának teljes leállását is elrendelheti a Boeing, ha 2020 elejénél későbbi időpontra tolódik a légialkalmassági engedély újbóli kiadása.

Egymilliárd dollár üzemi szintű veszteségről adott számot az első pénzügyi félévére a Boeing, a bevételek mintegy 20 százalékkal estek az egy évvel korábbihoz képest.

Hatmilliárd dollár plusz kiadással számol a Boeing a második negyedéves pénzügyi jelentésében a MAX-okkal kapcsolatos feladatok, kártérítések, illetve a gyártás lassulásából fakadó költségnövekedés miatt.

A vártnál kisebb mértékű utasforgalom-bővülésre, a veszteséges bázisok bezárására készül a Ryanair a téli és a jövő nyári menetrendi időszakban, mert elhúzódik a Boeing 737 MAX-ok újbóli forgalomba állítása.

Az elkészült és letárolt repülőgépen korábban a 737 MAX embléma szerepelt, amelyet most lecseréltek 737-8200 feliratra. Akár 2020 elejéig is húzódhat a típus repülési tilalma.