Címke: Eurocontrol

A KLM vezetője és az Eurocontrol főigazgatója is hatékonyabb légiforgalmi irányítást akar Európában, különben több százezer utas nem fog tudni utazni. A KLM arra is hajlandó lenne, hogy a gyorsvasutak építését támogassa.

Rövidtávon fontos lenne ha pontosabb adatokat kapnának a várható forgalomról, hosszabb távon az innováció és több légiforgalmi irányító képzése jelenthet megoldást az egyre nagyobb forgalom kezelésére.

Már határok nélkül használhatók a free route légterek Európa északi részén, a légitársaságok így optimális útvonalakon tervezhetik járataikat.

Harmincöt órás munkabeszüntetési akció hatásait egyelőre megbecsülni sem lehet pontosan, százezernél is több utas lehet érintett.

Az Európai Bizottság újra az Eurocontrolt bízta meg a hálózati funkciók ellátásával. A társaság megbízatása a 2020-2029 közötti időszakra szól.

Tovább nőtt a légiforgalmi irányítás kapacitáshiánya miatti késések száma Európa fölött márciusban, azonban a késések átlagos mértékét nézve némileg javult a helyzet.

Az Eurocontrol adatai szerint 2,9 százalékkal nőtt februárban az egy évvel korábbihoz képest a járatok száma Európában, amely az előzetes becslési sáv alsó határát súrolja.

Jelentősen, közel 30 százalékkal nőtt Európában a múlt havi késések száma a tavaly februári adatokhoz képest, miközben a forgalom csak 3 százalékkal bővült.

Az Eurocontrol legfrissebb jelentése szerint csökken a légiforgalom növekedésének mértéke az elkövetkezendő 7 évben.

Január 11-én az olasz légiforgalmi irányítók megtartották Európában az év első - csak belföldi és kontinensen belüli járatokat érintő - sztrájkját.

2018 várhatóan az elmúlt évtized legrosszabb éve lesz Európában a késések és járattörlések tekintetében.

Az Eurocontrol adatai szerint a nyári időszakot idézte a szeptemberi repülőgép-forgalom Európa felett, a bővülés üteme az előrejelzéseknek megfelelően alakult, a késések 20 százalékkal nőttek tavalyhoz képest.

A német közlekedési miniszter megelégelte a Németországban idén nyáron tapasztalt késéseket, ezért elejét akarja venni, hogy ez újra megtörténjen jövő nyáron.

Az Eurocontrol friss elemzése szerint nem elegendő az a kapacitásbővítés, amelyet a repülőterek terveznek, 2040-re 1,5 millióval több repülésre lehet igény, mint amennyire kapacitás lesz.

Egy időre leállt a holland légiforgalmi irányító szolgálat kommunikációs rendszere, jelentős késések alakultak ki.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség adatai szerint az év eddigi részében kétszer annyi késés keletkezett az európai légiközlekedésben, mint tavaly, ezért sügős intézkedésre kéri a kormányokat és a légiforgalmi irányító szolgálatokat.

Az International Airlines Group (IAG) és a Ryanair is hivatalos panasszal fordul az Európai Unióhoz a 2018-ban elszaporodott légiforgalmi irányító sztrájkok száma miatt.

A szervezet jelentésében arról számolt be, hogy a kontinens légiforgalma 53 százalékkal nő 2040-re, a repülőterek kapacitása azonban eközben mindössze 16 százalékkal bővül.

Az Európában még sosem tapasztalt technikai leállást a HungaroControl a repülőtéri szervekkel szoros együttműködésben kezelte.

Az Eurocontrolnál bekövetkezett rendszerhiba miatt az európai légiközlekedésben 15 ezer járat késve közlekedik kedden. A menetrend szerinti közlekedés csak szerda reggelre áll vissza.

Mivel a futópálya-elhagyásos balesetek továbbra is nagy részét teszik ki a légikatasztrófáknak, kisebb, vagy nagyobb kárral végződő balesetnek a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) és az EUROCONTROL is lép az ügyben.

A 2016-os volt az eddigi legforgalmasabb év az Eurocontrol történetében, összesen 10 millió járatot kezelt a szervezet, ez napi 28 ezer járatnak felel meg.