Címke: repülőgép katasztrófa

Megerősítette az indonéz fapados társalapítója, hogy mivel a Boeing szerinte elfogadhatatlanul viselkedik a 737-esük katasztrófája után, le akarják mondani a több mint kétszáz gépre szóló szerződésüket.

Hírek szerint elfogyott az indonéz hatóság pénze, a biztosítók nem akarnak fizetni, a diszkont légitársaság pedig azt közölte, hogy saját forrásból finanszírozza a folytatódó kutatást.

A Boeing a légitársaságok és pilóta szakszervezetek aggályai ellenére továbbra is kiáll a 737 MAX repülőgépek biztonságos működése mellett, a katasztrófáról szóló előzetes vizsgálati jelentés kiadása jövő hétre várható, a pilótafülkében zajló kommunikációt rögzítő készüléket még mindig keresik.

A gyártó és az USA repüléshatósága mérlegeli, hogy szükségesek-e módosítások a típuson, miután úgy tűnik, hogy a pilóták által nem ismert állásszög-védelem szerepet játszhatott az indonéziai légikatasztrófában.

Két nagy 737 MAX üzemeltető, a Southwest és az American pilótaszervezetei közölték, hogy hiányosak a MAX-típus képzési és üzemeltetési kézikönyvei, és ennek szerepe lehet Lion Air-katasztrófa bekövetkezésében.

A repülési adatokat rögzítő FDR adataiból 70-80%-ban rekonstruálható, hogy mi történt, de a katasztrófa okainak teljes megértéséhez kulcsfontosságú lenne a pilótafülkéban zajló kommunikációt és hangokat rögzítő CVR megtalálása és kiolvasása. A kutatás erre összpontosít.

A repülési adatrögzítő kiértékelésének első eredményei szerint a Lion Air szerencsétlenül járt gépe az előző négy járat során nem megfelelő sebességadatokat mutatott a pilótáknak.

A kinyert adatokat hétfőn kezdik elemezni, a már összegyűjtött roncsdarabokkal együtt. Eközben átvizsgálták az Indonéziában bejegyzett Boeing 737 MAX-okat, és két példányon is találtak műszaki rendellenességeket.

Kevesebb mint egy héttel a vasárnapi katasztrófát követően visszaállította a menetrend szerinti forgalomba az Antonov An-148-as repülőgépeit a Saratov Airlines.

A Malaysia Airlines vezérigazgatója állítja, a mesterséges intelligencia fog segíteni megtalálni a 2014-ben elvesztett MH370-es járatot teljesítő Boeing triplahetest és utasait. Egy amerikai cég eközben segítséget és ingyenes további kutatást ajánlott fel.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) legfrissebb adatai szerint bár kevesebb volt a légiközlekedési baleset 2016-ban, a halálos áldozatok száma nőtt.

A francia nyomozók nem találtak bombára utaló nyomokat az Egypt Air tavaly lezuhant Párizs-Kairó járatának áldozatain, szerintük műszaki ok van a háttérben.

Kutatásokon alapuló tanulmányok segítségével próbálnak az ausztrál hatóságok olyan új területet keresni, ahol megtalálhatják a 2014-ben eltűnt Malaysia járatot.

Két évvel ezelőtt, 2015. március 24-én csapódott hegynek a Germanwings Barcelona-Düsseldorf járatát teljesítő A320-as, senki nem élte túl a szerencsétlenséget.