Címke: Ryanair

Fapadosok és civil szervezetek az EU-tól azt kérik, hogy a fenntartható forrásból származó kerozin kötelező arányát a hosszútávú járatokra is terjesszék ki.

Michael O'Leary szerint idén nyáron a 2019-es forgalomnak csak a 60-70 százalékát bonyolíthatják le, mert bár a PCR-tesztek ára csökkenhet, a vakcinaútlevelet túl későn vezetik be.

Az Európai Unió Bírósága szerint nem volt diszkriminatív a légitársaságok állami támogatása a pandémia első hullámában, elutasította a Ryanair keresetét, a cég azonban fellebbez.

Új nyaralójáratot jelentett be Budapestről a Ryanair, az ír fapados júliustól hetente két alkalommal repül majd Zákinthoszra, de légitársaság növeli a járatok számát Korfu és a Kréta északi részén lévő Hanía repülőterére is.

A fapados az idei nyári csúcsszezonban nagyjából annyi járatot indítana, mint a pandémia előtti hasonló időszakban, bár Váradi József vezérigazgató szerint csak nagyon rövid távra tudnak tervezni.

A brexit miatt a két nagy fapados légitársaság módosításokat hajtott végre a részvényesek jogait illetően, hogy megőrizzék az EU-s repülési lehetőségeiket.

Hírek szerint három uniós állam, köztük Magyarország is szerette volna, ha az EU lazít a légitársaságok tulajdonosi összetételének szabályain, de kezdeményezésük nem járt sikerrel.

Miután megszüntette több bázisát, engedélyeit is visszaadta Ausztriában a Ryanair-csoporthoz tartozó Lauda, a néhai alapító autóversenyző üzleti gépes cégét pedig átnevezték az új tulajdonosok.

Kétszáztízre növekszik a légitársaság MAX 200-asra szóló megrendelésállománya, az elsők tavasszal érkeznek, a nyári menetrendig várhatóan 25 példány lesz a flottában, de a cég a legnagyobb, MAX 10-es változatról is tárgyal.

Jövő év október végéig felfüggesztené a résidőkre vonatkozó 80/20-as szabályt három rangos szakmai szervezet, a Ryanair és a Wizz Air elfogadhatatlannak tartja a javaslatot.

Optimistán nyilatkozott Michael O'Leary, a Ryanair vezérigazgatója szerint 2022-ben már ismét a korábbiakhoz hasonló, 150 milliós éves utasforgalma lesz légitársaságának.

Bár nehéz 2021-re számít a Ryanair, már arra készül, hogy a járvány után nyomott költségekkel és alacsony árakkal berobbantja majd az újabb fapados forradalmat.

Az utazási korlátozások és a határnyitások elmaradása miatt a tavalyi kapacitásának a korábban tervezett 60 százaléka helyett csak alig 40 százalékán üzemel majd a téli menetrendi időszakban a fapados cég.

Az utazási korlátozások és a kereslet csökkenése miatt a Ryanair októberben újabb 20 százalékkal csökkenti kapacitásait, a cégvezér javadalmazása viszont jelentősen emelkedne.

Mivel a végzés ideiglenes intézkedés, a bíróság döntése még nem teremt végleges állapotot, de időközben a Wizz Air pert indított az ügy végleges rendezése érdekében.

A magyar határzár miatt harmadára csökkentette varsói kínálatát a LOT, a wroclawi és szöuli útvonal megmaradt, de több más légitársaság is megnyirbálta a budapesti menetrendjét.

Ryanair Austria néven folytatja az osztrák Lauda légitársaság, a cég közösségi oldalán pénteken változtatták meg az elnevezést.

Kevesebb munkavállalót bocsát el a Ryanair, de a Finnair ezer dolgozóját elküldené, míg az öböl-mentiek több hónapos kényszerszabadságot vezetnek be.

Kisebb bővítést hajt végre szeptemberben európai hálózatában a KLM, a Ryanair viszont a kereslet csökkenésére hivatkozva ennek ellenkezőjét teszi.

Még a koronavírus-járvány sem tudja megállítani a Ryanair és Wizz Air közti csihi-puhit, az ír fapados bejelentette, hogy 2021. június 1-től Budapest és Míkonosz között indít járatot.

Az olasz hatóság szerint a Ryanair többször súlyosan megsértette a koronavírus miatt hozott egyészségügyi szabályokat, így ha nem változtatnak, kitiltják az ország reptereiről.

Megjósolhatatlan, miként fog alakulni a koronvírus-járvány Európában, ezért a Ryanair legnagyobb félelme, hogy lesz második hullám, de remélik, hogy az elsőhöz hasonló mértékű lezárások nem lesznek.

Továbbra sem kell a lefoglalt járatok módosításáért külön díjat fizetni a Ryanair azon utasainak, akik ez év szeptemberére foglalnak, vagy foglaltak jegyet, ám vannak feltételek.

Ha már nem sikerült elkaszálnia a Lufthansa állami támogatását, a Ryanair másik fronton igyekszik megnehezíteni versenytársa életét: bejelentkezett a német légitársaság frankfurti és müncheni résidejeire.

Az ír fapados légitársaság eddig mintegy 750 millió euró értékben adott kuponokat és visszatérítést utasainak, szerintük ezzel példát mutatnak a többi légitársaságnak.