Címke: Southwest Airlines

Tizenöt hónap börtönbüntetést, pénzbírságot és kitiltást kapott az a 29 éves nő, aki egy légiutas-kísérővel összeszólalkozott, és többször is megütötte.

A szövetségi nyomozók elé került egy férfi, aki a beadott panasz szerint a Southwest Seattle-Phoenix járatán többször is önkielégítést végzett női utastársa mellett.

Az ünnepi időszakban az amerikai légitársaságoknál a fertőzések miatti személyzethiány, az európaiaknál az utazási korlátozások és a következő hónapok foglalásainak visszaesése a fő oka a járattörléseknek.

A kormányzati támogatásokkal mind az USA négy nagy légitársasága nyereséges volt az időszakban, de a teljes év még többüknél veszteséget mutat.

Részben számítástechnikai problémák miatt a Southwest Airlines novemberig több ezer járatot kénytelen törölni, a hiba június óta hátráltatja a működését.

Az elemzői várakozásokat is felülmúlva termelt profitot a két cég a második negyedévben, de versenytársaik is hamarosan hasonló eredményeket érhetnek el.

Ötvenéves lett az amerikai Southwest Airlines, ebből az alkalomból a légitársaság N500WR lajstromjelű Boeing 737-8H4 típusú repülőgépe különleges festést kapott: íme a Freedom One.

További 34 Boeing 737 MAX 7-est rendelt a Southwest Airlines, amely így már 234 példányra szerződött az új generációs keskenytörzsű legkisebb változatából.

Súlyos testi sértésért vonhatják felelősségre a Southwest dolgozóját megütő utast, az incidensről videó is megjelent, az egyik szakszervezet szigorúbb fellépést követel az ilyen esetek számának csökkentésére.

Dűlőre jutott a Southwest Airlines a kiöregedő Boeing 737-700-asainak lecserélése ügyében, az új generációs utód váltja őket, ezen felül a cég további 155 darab MAX 7 és 8 változatra opciót is lekötött.

Egy privát befektetési ügynökséggel kötött szerződést a Boeing, a vállalat a kanadai Flair Airlines számára vásárol a típusváltozatból.

A koronavírus-járvány utóhatásai között egyre több elemző említi a konszolidációt, az Egyesült Államokban tovább csökkenhet a légitársaságok száma.

A világ legnagyobb fapados légitársaságának vezetője közölte: jövőre nem lesz szükség további elbocsátásokra és fizetéscsökkentésre, de még mindig szorgalmazzák az önkéntes felmondást.

Az Egyesült Államokban újra szolgálatba állhat a Boeing 737 MAX, de az érintett légitársaságok egyelőre senkit nem kényszerítenek arra, hogy ezzel a típusváltozattal repüljön.

Október elsején lejárt a kirúgási moratórium, és mivel nem tudtak új bértámogatási csomagról megállapodni, több tízezer légiközlekedési dolgozó veszíti el állását.

Újabb mentőcsomagot igyekszik kizsarolni az American Airlines, mondván, ha további bértámogatást kapnak, akkor nem lesznek elbocsátások.

Amerikai légitársaságok után a Lufthansa-csoport is szigorít a maszkviselés szabályain szeptembertől, Franciaország pedig szűkíti az elfogadható védőeszközök körét.

Az American Airlines, a Delta, a United és a Southwest összesen százezer alkalmazottól válhat meg, a dolgozók nagy része önkéntesen távozhat.

Halálos baleset történt a texasi Austin-Bergstrom Nemzetközi Repülőtéren helyi idő szerint csütörtökön este, a Southwest Airlines leszálló Boeing 737 repülőgépe elütött egy embert, aki illegálisan jutott be a repülőtér területére.

Augusztusig húzódhat a Boeing 737 MAX újbóli engedélyeztetése, és a gyártás nagyon alacsony ütemmel indulhat csak újra, de várhatóan még ebben az évben, emellett a 787-es és 777/777X típusokból is kevesebb készül majd.

A Southwest Airlines után kapacitást nézve az American és két kínai légicég követi a sorban. Európában a cargo járatok tarolnak, miközben az Air Mauritius és a német LGW közel került a megszűnéshez.

A nyári csúcsszezon végéig nem számít a Boeing 737 MAX repülőgépek újbóli forgalomba állására a három nagy amerikai üzemeltető.

Bár százmilliós kiesett bevételt jelent a MAX-ok hiánya a nagy amerikai légitársaságoknak, ennek ellenére mindhárman milliárdos nyereséggel zárták a 2019-es évet.

Újabb, az eddigi problémáktól független hibát talált a Boeing 737 MAX számítógépes rendszerében a hatóság, ez ismét hátráltatja a típus visszatérését, amire több légitársaság döntése is utal.

A Boeing 5,4 millió dolláros, a Southwest pedig közel 4 milliós bírságot kapott az FAA-től, az előbbi anyaghibás alkatrészekért, az utóbbi pontatlan terhelésszámításért.