Légiforgalmi irányítás, léginavigációs szolgáltatók

Miként lett egy fiatal balatonfüredi lánynak álmai hivatásává a légiforgalmi irányítás? Hogyan készült a kiválasztásra? Mi a legnagyobb kihívás a képzésen? Molnár Elizabet légiforgalmi irányító hallgatóval beszélgettünk.

Az elmúlt időszakban csak a járatok késéséről szóltak a hírek, januárban azonban ha csak ideiglenesen is, de megfordult a helyzet. Európában a gépek nagyjából fele a menetrendhez képest korábban érkezett.

A telekommunikációs szektorból érkezett nemrégiben a légiforgalmi irányításhoz Kaiser Csaba, aki rendszerüzemeltető mérnökként dolgozik a HungaroControl csapatában. A szakember ezt a különleges területet mutatta be az AIRportalnak.

A magyar származású üzletember szerint az uniós döntéshozóknak inkább a saját házuk táján kellene szétnézniük, mielőtt gúnyolódnak a légitársaságok környezetszennyezésén.

Még közel egy hónapig, 2020. március 15-ig lehet jelentkezni a HungaroControl légiforgalmi irányító tanfolyamára, ahol idén ősszel körzeti (radaros), valamint tornyos, azaz repülőtéri légiforgalmi irányító képzés indul.

Menráth Gábor terminálirányítási osztályvezetővel beszélgettünk arról, hogy az irányítók miként élték meg az elmúlt pár napot, és arról, hogy milyen kihívások elé állítja a viharos időjárás a légiforgalmi irányítókat.

A repülésbiztonság javítása mellett az új eljárásoknak köszönhetően csökken a károsanyag-kibocsátás, a rugalmas légtérfelhasználás segíti a főváros körüli sportrepülőterek és repülőszervezetek tevékenységét.

Három, a repülőtéri légiforgalmi irányítással kapcsolatos kérdésre adott helyes válasszal és egy kis szerencsével most hárman nyerhetnek exkluzív látogatást a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre, az irányítótoronyba!

Az ősszel induló kétéves tanfolyamon körzeti radarirányítókat és repülőtéri légiforgalmi irányítókat, azaz tornyosokat is képeznek.

A repülőtéri légiforgalmi irányító szolgálat előtt álló kihívásokról a részleg vezetője, Petrovai Anna beszélt az AIRportal.hu-nak.

Tovább csökkent a légiforgalom az év utolsó hónapjában, a késések száma azonban újból nőtt az előző évhez képest.

Január 1-től a ténylegesen lerepült útvonal szerint számolja az európai irányítás a légitársaságok által fizetendő díjat, nem pedig a beadott előzetes terv alapján.

Az állami vállalat nem csak a forgalomban, bevételben is rekordot döntött: éves árbevétele az előzetes adatok alapján 37 milliárd forint lesz.

Jelentős fennakadásokra, és járattörlésekre lehet számítani január 14-én az európai légtérben, miután a francia és olasz irányító szolgálatok ugyanarra a napra hirdettek sztrájkot.

A léginavigációs szolgáltatók a jelenlegi, rendkívül intenzív és összetett forgalmat az irányítók és a háttérterületek munkáját támogató high-tech berendezések, informatikai rendszerek segítségével tudják hatékonyan és biztonságosan kezelni. Szakemberek a rendszerek mögött.

Jóval az Egyesült Királyság határa előtt megkezdhetik a gatwicki érkező forgalom sorrendjének kialakítását, miután sikerrel zárult a próbaüzem.

Az előző évhez képest ugyan csökkent a lézeres zavarások száma hazánkban, de a karácsonyi időszak a pilótáknak kellemetlen meglepetéseket okozhat a korábbi évek tapasztalatai szerint.

Két holland repülőtér is átáll a HungaroControl által is használt távoli toronyirányírásra, Maastrichtban és Groningenben jövőre vezethetik be az újítást.

A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren található irányítótorony földi felderítőrendszerének szoftvercseréje miatt december 9. és 11. között a magyar légiforgalmi szolgálat munkatársai a virtuális toronyból irányították a budapesti légikikötő forgalmát.

A Eurocontrol által kiszolgált maastricht-i magas légtérben most már a hét minden napján, 0-24 órában elérhető a szabad légtérhasználat.

Pápua Új-Guinea hamarosan bevezeti a műholdas járatkövetést a légterében, ezzel jelentősen javulhat a terület repülésbiztonsági mutatója.

A HungaroControl lesz a házigazdája a 2020-ban, Budapesten megrendezendő 10. SESAR Innovation Days szakmai konferenciának.

A Eurocontrol adatai szerint kevesebb a lézerezés, de több a drónozás, és egyre ritkábban fordul elő a hívójelek összetévesztéséből eredő eset, de egyes területeken a GPS-jelek kimaradása gondot okoz.

Érdemes minél hamarabb beadni a jelentkezést a HungaroControl légiforgalmi irányító képzésére, mert ez számos előnnyel jár a jelentkezők számára. Összeszedtük a legfőbb szempontokat.

Ugrásszerű növekedés várható a közeljövőben a pilóta nélküli repülőeszközök üzleti és ipari jellegű felhasználásában Magyarországon. A technológia rohamos fejlődése új kihívások, ugyanakkor lehetőségek elé is állítja a légiforgalmi szolgáltatókat is.