Légijármű események, balesetek

A pilóták dekoncentráltsága, köztük kialakult konfliktus, és a kapitány hibás döntéseinek sorozata vezetett a 211-es járat 2018 márciusi balesetéhez.

Erőszakos magatartást tanúsított a légiutas-kísérővel szemben, ezt követően pedig a pilótafülkébe is megpróbált bejutni egy tunéziai férfi a Párizsból Tuniszba tartó gépen.

Heves tornádó söpört végig az antalyai reptéren, parkoló vagy földi kiszolgálás alatt álló repülőgépek, valamint emberek is megsérültek.

Egy részeg utas megpróbálta eltéríteni az Aeroflot 1515-ös, Szurgut-Moszkva járatát, kényszerleszállás lett a vége.

Közvetlenül a leszállás után, a sugárfék aktiválásakor szoftveres hiba miatt történhetett az eset, végül vontatóval kellett elvinni a futópályáról a japán Dreamlinert.

Az indonéz balesetvizsgálók jelentése szerint letöltötték a katasztrófát szenvedett 737-es pilótafülkéjében rögzített hanganyagot a megtalált szerkezetből, és az utolsó tizenöt perc felvétele is jó minőségű.

A kétszer is kiadott átstartolási utasítást feltehetően nem hallották és leszálltak.

Épp kiszabadult a börtönből, újra átélhette a személyi szabadság korlátozásának élményét az a 26 éves orosz férfi, akit balhés viselkedése miatt kellett ártalmatlanítani az S7 - Siberia Airlines egyik járatán.

Gurulás közben összeütközött a Turkish Airlines és a Ryanair egy-egy Boeing 737-ese a máltai repülőtéren, a balesetben nem sérült meg senki.

Egy renitens utas volt az EasyJet U2 5651 járatán, a repülőgéphez a leszállást követően rendőröket riasztottak.

Tűz és füst keletkezett a Cargolux egyik Boeing 747-8F áruszállító repülőgépének fedélzetén, ezért a gép nem sokkal a felszállás után visszafordult Kuala Lumpurba.

Megtalálták, és a felszínre is hozták a Lion Air októberben lezuhant JT610-es járatát teljesítő Boeing 737 MAX 8-as hangrögzítőjét, az adatokat napokon belül kinyerhetik az eszközből.

Utasrosszullét miatt Budapesten szakította meg útját a Turkish Airlines Isztambul (SAW) - Párizs (CDG) járata. Információink szerint egy utast szívinfarktus gyanúval kezelnek. 

Leszállás közben szenvedett balesetet az iráni légierő Boeing 707-es áruszállító repülőgépe, a repülőgép összetört, a roncsok kigyulladtak.

A Travel Service QS 1003 számú Moszkva-Prága járatát teljesítő Boeing 737-900ER típusú repülőgép vasárnap szenvedett futópálya-elhagyásos balesetet.

Közel egy óra időtartamra felfüggesztették az induló forgalmat a London Heathrow repülőtéren kedden este drónészlelés miatt.

A pilóták a felszállás után közel fél órával jelentettek kényszerhelyzetet a bal oldali Pratt&Whitney hajtómű meghibásodása miatt, amelyen a fotók szerint súlyos sérülések keletkeztek.

Ugandában az Ethiopian Airlines Boeing 737-800-asa szenvedett futópálya-elhagyásos balesetet, Guadalajara repterén pedig az Aeromexico Boeing 737-800-asa került bajba a leszálláskor.

Leállította az október végén szerencsétlenül járt Boeing 737 MAX-ának fedélzeti hangrögzítőjének keresését a Lion Air, de az indonéz hatóságok hamarosan folytatják a kutatást.

Több mint tízszer annyian vesztették életüket 2018-ban légikatasztrófák során az előző évhez képest, ugyanakkor változatlanul alacsony volt a balesetek száma.

Míg a Boeing kivár, addig a nagy amerikai légitársaságok már léptek és megújították képzési programjukat, valamint bővítették repülőgépeik felszereltségét.

A Delta Pekingből Seattle felé tartó Boeing 767-ese hajtóműhiba miatt a Csendes-óceán egyik kis szigetén szakította meg útját, az utasokat 12 órával később cseregép vitte tovább.

Az egyik portán áttörő, majd a forgalmi előtérre illetéktelenül behajtó gépjármű miatt teljesen lezárták Németország kilencedik legnagyobb repterét.

Az iráni balesetvizsgálók végleges jelentése alapján a C szintű nagyjavítás alatt elkövetett hiba okozta a belföldi járat balesetét.

Az SN358-as járatot teljesítő A330-as egyes hajtóműve még Afrika felett leállt, de annak újraindítása után a pilóták végül folytatták útjukat Brüsszelbe, ám a leszállás során a másik hajtóművel is problémák adódtak.