Légitársaságok

Folytatódik az Etihad Airways átalakítása a 2016-os nagy veszteség után, ennek újabb áldozata Peter Baumgartner vezérigazgató, aki elkezdte a cég reorganizációját.

A korábbi tízen felül öt további A321LR-t lízingel a kanadai légitársaság: érdekesség, hogy néhány A330-as helyére érkeznek majd 2020-tól, és a kisebb gépekkel sűrűbb menetrendet szeretne kínálni a cég.

Július másodikán elindult az Emirates második naponta közlekedő járata a cseh fővárosba.

Tízmillió kanadai dollárért tíz, közel negyvenéves 737-200 pilótafülkéje alakul át, amelyek így még akár 25 évig maradhatnak forgalomban.

Vékonyabb, de az ígéretek szerint komfortosabb ülések a Norwegian új generációs 737-esein.

Németországból Észak-Irakba szállított egy nagy segélycsomagot a Silkway-Group, az ott élő gyerekek megsegítésére.

Kiszáll a norvég állam a Scandinavian Airlines Systemből, de Dánia megtartja érdekeltségét a lassan a válságából kijutó légitársaságban.

Már a nagypolitika is beszállt az Air France-KLM légitársasági csoport válságába, a francia közlekedési miniszter leszögezte: még júliusban hallani szeretné a cég új vezetőjének nevét, akinek légiközlekedésben jártak szakembernek kell lennie.

A LEVEL is csatlakozik a Laudamotion/Ryanairhez, és a Wizz Airhez: az IAG új osztrák leányvállalattal száll be a schwechati fapados forradalomba július 17-étől.

Átlagosan 3,68 liter üzemanyaggal szállított egy utast 100 kilométerre tavaly a Lufthansa-csoport, a taglégitársaságok kerozinfogyasztása ezzel 4,5 százalékot javult 2015-2016-hoz képest.

Július közepétől érkezhetnek és állhatnak forgalomba az A350-esek Kínában, ha a hatóságok is végre kiadják a forgalomba állításukhoz szükséges engedélyt.

Hosszútávú járatokat teljesíteni képes keskenytörzsű repülőgépeket vásárolna a Finnair, amelyekkel egyik legnagyobb piacukra, Kínába teljesítenének járatokat.

Átvette első Airbus A350-900 XWB repülőgépét az Iberia, ezzel megkezdődött a spanyol nemzeti légtársaság szélestörzsű flottájának megújítása.

A légitársaság 2019-ben indítja el üzemelését belföldi járatokkal, de később Viatnamot Ázsia, Európa és Észak-Amerika kulcsfontosságú piacaival is össze kívánják kötni.

Még hetekig nem szállhat fel a múlt héten üzemelését felfüggesztő Nippon Cargo Airlines, pedig az első tervek szerint már ezen a héten repültek volna.

Az új Berlin-Köln járaton debütált az a néhai Air Berlin-A320-as az Easyjet színeiben, amellyel háromszázra növekedett a brit diszkont repülőgépeinek száma.

Megerősítette a pénzügyi gondokkal küzdő abu-dzabi légitársaság a sajtóhíreket, amelyek szerint akár két éven át is bedolgozhatnak pilótáik a dubaji versenytársnál.

Háromszáz pilótát vesz fel 2019 év végégi a LOT, a szakemberek nem csak a varsói, de a budapesti bázisra is kerülhetnek.

Megrendelésre váltotta korábbi szándéknyilatkozatát az Aegean Airlines, ennek értelmében összesen 30 darab, A320-as családba tartozó gép kerül a cég flottájába.

Októbertől a meglévő két Mumbai járat mellett Delhivel is összeköti Milánót a Qatar Airways által újjászervezett Air Italy.

Tovább bonyolódik az Air India jövőjének alakulása, a lassan végeláthatatlan történet legújabb eleme, hogy a kormány leállította a pénzügyi és üzemelési gondokkal küszködő állami légitársaság privatizálását.

A Deltánál mutatkozik be a Bombardier új kabinberendezése, mivel az atlantai székhelyű légitársaság az Atmosphere nevű kialakítással kérte 20 új CRJ-900-asát.

Az Air Belgium kezdetekben charter-, később menetrend szerinti járatok indítását tervezi Belgium és az USA között.

Tizenkét Boeing 767-es és tizenkét Boeing 777-es áruszállító repülőgépet rendelt az amerikai gyártótól a FedEx Express.

2018 októberétől a téli szezonban két járatot indít Marrákesbe a WIZZ: Varsóból és Vilniusból.