Légitársaságok

Hat darab Airbus A321neo repülőgép finanszírozásáról írt alá megállapodást a BOC Aviation és a Wizz Air, visszlízing formájában, a repülőgépek 2020-ban és 2021-ben érkeznek a diszkont légitársasághoz. De mi is ez a visszlízing?

Hasonlóan anyacégéhez, a Lufthansa-csoporthoz, a Swiss is szűk üzemelést tervez az idei nyárra, és az év végére is csak a korábbi szint 50 százalékán üzemel majd.

Közel 70 új repülőgépének átvételét halasztja el az International Airlines Group, mivel az idei évre 50 százalékkal csökkenő utasforgalommal számol az előző évihez képest. Willie Walsh vezérigazgató mégsem távozik egyelőre, szeptember végéig marad a légitársasági csoport élén.

Az eredetihez képest alig 20 százalékos kapacitással tervez a nyári hónapokra az Air France-KLM, a francia-holland társaság várakozásai szerint még 2021-ben is 20 százalékkal alacsonyabb lesz a kereslet a légiközlekedés iránt, a járvány előtti időszakhoz viszonyítva.

A Wizz Air jövő júniusig 22 repülőgépet vesz át az Airbustól, és az elsők között fog kilábalni a koronavírus-járvány miatti krízisből, emellett a piaci átalakulás nyertese lesz - mondta el Váradi József vezérigazgató.

Június végétől 80 célállomásra, közük Budapestre is repülne a Qatar Airways az utazási korlátozások feloldásával, de a légitársaságra a vezérigazgató szerint jelentős létszámleépítés is vár.

Kivonul Gatwickről a Virgin Atlantic és előbb kivonja utolsó 747-eseit, a Qantas parkolópályára tette az új ultrahosszú járatok tervét, eközben partnert keres a Malaysia Airlines és utolsó esélyt kapott a Thai Airways.

Új bécsi és lutoni járatokat jelentett be a Wizz Air, a két repülőtérről főleg nyaralóknak fontos európai és észak-afrikai célállomásokra repülne a cég júliustól.

Repülőgépeinek 30 százalékától elköszön az Air Canada, a Rouge flottájában nem marad szélestörzsű típus, így ha a kanadai cégcsoport a jövőben újra repülne Budapestre, azt biztosan az eddigitől eltérő típussal és más színekben teszi majd.

Megkaphatja a norvég állam 270 millió USA-dollár értékű támogatását a Norwegian, amely e nélkül a hónap végére felélné teljes készpénzállományát. 

Június 3-án indíthatja el a Budapest és Abu-Dzabi közti járatát a Wizz Air.

A szűk üzemelés a nyáron is tart majd, 100 repülőgépet végleg kivonnak, és még 2023-ban is kisebb lesz a forgalom, mint a járvány előtt - mondja a német vállalat vezetője. Hírek szerint a német állam részesedést kaphat a cégben.

A Ryanair szerint legalább két évbe telik, mire a koronavírus-járvány előtti szintre csökken az átlagos jegyár és visszaáll a kereslet a repülés iránt. Az ír fapados jelezte: 3 ezer ember elbocsátásáról kezd tárgyalásba az érdekképviseletekkel és bírósági úton támadja meg a versenytársainak juttatott állami támogatás gyakorlatát.

Milliárdos veszteségről érkeztek hírek Amerikából, a Lufthansa-pilóták lemondtak fizetésük 45 százalékáról, és belföldi hálózata visszavágását kéri a kormány az Air France-tól.

Tízezres elbocsátásról kezdene tárgyalásokat a British Airways, a Scandinavian 5000, az Icelandair 2000 embert küld el, a Lufthansa vizsgálja a csőd lehetőségét, a LOT pedig áruszállítóvá alakíttatná néhány Dreamlinerét.

Nyilvánosságra hozta az Air Asia, hogy milyen szabályokat vezet be a járatain az utasok számára, a rendelkezéseket a WHO és az ICAO együttműködésével dolgozták ki.

A pénzügyi segítség után az Air France-KLM egyes hírek szerint kettéválhat, eközben eladósorba kerülhet a Virgin Atlantic, Thaiföldön május elsején pedig több járat is elindul.

Május közepére kifogyhat a készpénztartalékaiból a Norwegian, miközben egyes hírek szerint vannak olyan elképzelések cégen belül, hogy csak jövő márciusban indulnak újra az európai és hosszútávú járatai.

Az Európai Bizottság engedélyezte, hogy Németország 550 millió euró államilag garantált hitelt nyújtson a Condor szabadidős légitársaságnak, miután a lengyel LOT tulajdonosa kihátrált a cég felvásárlásából.

Május 14-ig meghosszabbította korlátozott menetrendjét a Ryanair, a Wizz Air május 1-től 15 útvonalon indulna újra lutoni bázisán, a brit kormány viszont két hetes karantén bevezetését mérlegeli a beutazóknak.

Az Egyesült Arab Emirátusok légügyi hatósága kiadta a légi üzemeltetői engedélyt az Air Arabia Abu Dhabi légitársaság részére, közben a héten a Wizz Air is bejelentette, hogy felgyorsítja a Wizz Air Abu Dhabi létrehozását.

Tízezres létszámleépítés jöhet a Lufthansa-csoportnál, a Virgin Australia gépeit lefoglalta a perth-i repülőtér. Veszélyben az Avianca Holding, de a Tarom és a Blue Air egyelőre megmenekülhet.

A fapados légitársaság május elsejétől többek közt spanyol és olasz városokba teljesítene járatokat Schwechatról, bár arról nincs információ, hogy az érintett országok beengedik-e majd a külföldieket.

Az olasz illetékes miniszter bejelentése szerint állami irányítás alá kerül az Alitalia, különben a koronavírus-járvány miatt csődbe menne a légitársaság.

A LOT csökkenti a fizetéseket, de egyes hírek szerint halaszthatja az új gépek átvételét is, és kérdéses lehet a budapesti bázis jövője, és míg a Lufthansa állami támgoatásról tárgyal, a Ryanair-vezér ezen kiakadt.