Nemzetközi légügyi hírek

Rekord mértékű, több mint 10,5 millió forint összértékű kompenzációt ítélt meg a légitársaságokkal szemben a pórul járt utasoknak Budapest Főváros Kormányhivatala 2018-ban.

A legnagyobb orosz költő, Alekszandr Puskin nevét kapja Moszkva seremetyjevói repülőtere, a domogyedovóit pedig Mihail Lomonoszov polihisztorról fogják elnevezni. A vnukovói és szentpétervári repterek új neveiről második fordulós szavazást kell tartani.

Elállt a WOW Air felvásárlási szándékától az Icelandair, mivel nem látnak esélyt arra, hogy az igazgatóság és a részvényesek jóváhagynák az ügyletet.

A meglévő uniós Nyitott Égbolt-egyezményben foglaltakat viszi tovább Washington és London az új saját, kétoldalú megállapodásában, ez azért fontos, mert a transzatlanti forgalom legnagyobb része a két ország között zajlik.

A SITA felmérése szerint a légitársaságok az informatikai büdzsé egyre nagyobb részét fordítják a kiberbiztonság javítására, de a a büdzsé így is kevés, ahogy szakértőből sincs elég.

A német főváros évek óta botrányokkal terhelt új légikikötője az üzemeltető cég vezetője szerint úgy tűnik, tényleg megnyílhat két év múlva.

Nem akar csoportos szelfire beállni a VietjetAir diszkont légitársaság légiutas-kísérője, ezért három férfi megtámadta és tettleg bántalmazta a nőt a repülőtéren.

Az Európai Bizottság eljárást indított, mert a gyanú szerint az Amadeus és a Sabre versenykorlátozó megállapodásokkal torzítják a piacot.

Biztonsági felminősítésre pályáznak a Szövetségi Légügyi Hatóságnál (FAA) a thai és vietnami hatóságok, hogy ezzel is bizonyítsák: képesek a biztonságos légiközlekedés fenntartására.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) szerint nem tudni pontosan, hogy mikortól csökkennek majd a késések az európai légtérben, de a nemzeti légiközlekedési stratégiákkal pár éven belül már eredményeket lehet elérni.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) becslései szerint 160 millió utas ragadhat a földön, mert a kapacitáshiány miatt nem indulhat el a gépük. 

Az Európai Unió és a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) közös munkára hívja fel a légiközlekedési iparág résztvevőit, mert csak így lehet megoldani az európai légiközlekedés problémáit.

Panaszkodnak a zürichi reptér környékén lakók, hogy a leszálló Airbus A220-asok szexuálisan túlfűtött gyilkos bálnák hangját hallatják, spottervideót is mutatunk cikkünkben, miről lehet szó. A légitársaság a gyártókkal együtt már vizsgálja a javítási lehetőségeket.

Az elmúlt hetekben több hír is megjelent arról, hogy több Rómából Budapestre közlekedő utasnak tűntek el értékei a feladott poggyászból. Ezúttal a szálak Rómába vezettek.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség elemzése szerint a kerozin ára már az utasszámot is visszafogja és ennek hatása már a szeptemberi utasforgalmi adatokban is megmutatkozik.

Az Airbus a következő húsz évben mintegy ezer milliárd euróértékben számít géprendelésre Kínából, ez a globális piac 19 százalékát teszi ki.

A latin-amerikai ország megválasztott új elnöke bejelentette, hogy mivel a népszavazáson a voksolók elutasították a beruházást, leállítják az új reptér építését. Az alternatívák között van két környékbeli reptér fejlesztése, ami viszont a légitársaságok szerint nem jó megoldás.

Megkezdi a közepes hatótávolságú, európai útvonalakon használt Airbus A320-as családba tartozó gépeinek cseréjét a Finnair, 2020-ban érkezhetnek az első új gépek.

Megnyílt az isztambuli óriásreptér, de az eredeti tervekkel ellentétben csak év végén költöznek át a légitársaságok, beleértve a Turkish Airlinest is, a régi, Atatürk repülőtér december 31-ig üzemel.

Újabb fapados légitársaságot alapít az amerikai JetBlue atyja, az új cég 2021-ben indul majd és a szintén általa alapított brazil Azul fog ráhordani a járatokra.

A légikikötő szóvivője arról számolt be, hogy a szombati 550 járatból 110-et töröltek, az akció így az aznapi körülbelül 70 ezer utas ötödét érinti.

A British Airways belső vizsgálata szerint a korábban gondoltnál jóval több, mintegy 400 ezer utas adataihoz férhettek hozzá illetéktelenek.

Az egyik kiberbiztonsági cég helyettes vezetője szerint az eddigieknél sokkal nagyobb figyelmet kell szentelnie a légitársaságoknak az internetes bűnözés elleni védelemre, mert a megszerzett adatok túl értékesek és az utasok bűncselekmények áldozatai lehetnek.

Tizenöt éve, 2003. október 24-én teljesítette utolsó kereskedelmi járatát a Concorde. A hangsebesség feletti utazás azóta is szünetel, bár ezzel egyre többen próbálkoznak.

Húsz év múlva 8,2 milliárd ember utazhat repülőgéppel a világon, az utasforgalom évente átlagosan 3,5 százalékkal emelkedhet.