Nemzetközi légügyi hírek

Összeolvasztaná a dél-afrikai állam a kezében lévő légitársaságokat, miután egyik sem teljesít túl fényesen. A South African Airways így megmenekülhet, de kérdés, hogyan tudják az eltérő üzemet összehangolni.

Eltörölné a vámmentességet Oroszország az 50 és 300 férőhely közötti külföldi gyártmányú repülőgépek behozatalánál, emellett az összes meglévő és jövőbeni, külföldi eredetű gépeket hazai lajstromba is kellene vennie az üzemeltetőknek.

Jelentős mértékben, 15 százalékkal megdobta a főként turizmusból élő Várna repülőterén a forgalmat a nyaralók hada, és jövőre ennél is jobb adatok várhatóak.

A repülőjeggyel nem rendelkező utasoknak is elérhetővé teszi a reptéri üzletek, éttermek szolgáltatását a Pittsburgh Nemzetközi Repülőtér.

Elfordulnak a nemzetközi járatoktól a kínai állami légitársaságok, és inkább a belföldi járatokra koncentrálnak a jövőben, legalább is ez derül ki a kapacitások allokálásából.

Benyújtotta az engedélykérelmeket a Frankfurti Nemzetközi Repülőtér üzemeltetője a G mólónak nevezett épületre, amelyben 2020-tól a fapadosokat szolgálnák ki.

Zöldenergia felhasználására kötött megállapodást a The Schipol Group, így 2020-tól az összes nagy holland repülőtér szélerőművektől kapja majd az áramot.

Több jellegzetes tervezési elv mellett aprónak tűnő, ám nagy hatású trükkökkel biztosítják a repterek az utasok tájékozódását – de azt is, hogy minél több pénzt költsenek odabent.

A Malaysia Airlines vezérigazgatója állítja, a mesterséges intelligencia fog segíteni megtalálni a 2014-ben elvesztett MH370-es járatot teljesítő Boeing triplahetest és utasait. Egy amerikai cég eközben segítséget és ingyenes további kutatást ajánlott fel.

A környező nemzetközi vizek felett Katar környékén több megközelítési útvonalat is megnyitott Bahrein és az Emírségek, de a törékeny megállapodás csak november 6-ig érvényes.

Jelentősen, 50 százalékkal nőtt egy év alatt az ittasság miatt letartóztatott utasok száma a brit repülőtereken, az eddigi próbálkozások a jelenség visszaszorítására nem vezettek eredményre.

A Repülőterek Nemzetközi Tanácsa (ACI) összesítése szerint átlagosan 9 százalékkal nőtt az európai repülőtereken az utasforgalom az első félévben.

Csendőrökkel erősítik hétfőtől a biztonsági ellenőrzést a barcelonai El Prat repülőtéren, ahol az átvizsgálásért felelős személyzet egy hete kezdett részleges sztrájkot.

A United áprilisi, nagy port kavart utasleszállítós esete után a légitársaságnál töredékére csökkent azon utasok száma, akiket nem önkéntes alapon szállítanak le túlfoglalás miatt.

Lazítottak a Qatar Airwayst is érintő légtérzáron, az Egyesült Arab Emírségek egy útvonalat feltételekkel ugyan, de használhatóvá tett.

A terrorizmus visszaszorítása érdekében az Egyesült Államokban bevezetett szigorúbb biztonsági előírások bevezetése a regionális járatokon áremelő hatású lehet - írta az ABC News amerikai hírtelevízió.

Sajtóhírek szerint az eddig valószínűsített jövő évi megnyitó helyett csak 2019-ben fogadhat utasokat az új berlini légikikötő. Eközben a Ryanair támogatja a régi reptér, a Tegel bezárása ellen folyó kampányt.

Összefogtak a főbb ausztrál és új-zélandi légitársaságok a két ország repülőterei ellen, hogy így gyakoroljanak rájuk nyomást a reptéri díjakkal kapcsolatban.

Elemzések szerint a légiközlekedés előtt álló forgalmi növekedésnek lesz egy kevésbé jó hatása is: a légiipar teheti ki a 1,5 fokos felmelegedéshez kibocsátható karbon-kvóta negyedét.

Részleges sztrájkba kezdtek pénteken a barcelonai El Prat repülőtér biztonsági ellenőrzésért felelős dolgozói, amelyet vasárnap és jövő hétfőn is folytatnak.

Hét éves csúcsán volt a légi áruforgalom és tizenkét éves csúcsán az utasforgalom bővülési üteme az első fél évben az előző évihez viszonyítva.

Karbonsemleges lett Helsinki-Vantaa repülőtere, erről már hivatalos dokumentumuk is van. Ez azt jelenti, hogy a repülőtér üzemelése közben nem használ szénhidrogén erőforrásokat.

A brit pilótaszakszervezet (BALPA) szerint a légi közlekedés biztonságát veszélyezteti a légitársaságok magas elvárása, miközben a helyzetért csak ők tehetők felelőssé.

Az Airlines for Europe (A4E) lobbicsoport szerint 300 százalékkal nőttek a késések Európa főbb repülőterein a szigorú utasbiztonsági ellenőrzések miatt.

A legnagyobb brit légitársaságok kezébe is kerülhet az airbaltic, miután az állam meghirdette saját részesedését. Mintegy 40 érdeklődő van a rigai légicégre.