Nemzetközi légügyi hírek

A hatóság korlátozza a repülőgépek rádiós magasságmérő műszerének használatát egyes légikikötőknél, mert szerinte az 5G bizonyos frekvenciatartománya interferenciát okozhat.

Jövő hétfőtől szigorúbb beutazási feltételeknek kell megfelelniük az USA-ba tartó nemzetközi utasoknak.

Az afganisztáni tálib vezetés az Európai Unió segítségét kérte az ország repülőtereinek működtetéséhez a hétvégi dohai tárgyalásokon.

Érkezéskor karanténba vonulva és két napon belül elvégzett PCR-teszttel lehet csak belépni az országba, Izrael lezárta határait.

Felfüggesztette a repülőjáratokat és korlátozza a beutazást az Európai Unió hét dél-afrikai országból a koronavírus újvariánsa miatt, a nap folyamán számos állam jelentett be hasonló intézkedést.

Az unión belüli utazásokról szóló javaslat szerint az oltatlanok és betegségen át nem esettek karanténra is kötelezhetők lennének, de nagyrészt megszűnne az országalapú besorolás.

Lassú, több hónapon át húzódó határnyitást jelentett be Új-Zéland, de ennek végén is még nagyon nehézkes lesz a turistáknak bejutniuk.

Nehéz helyzetbe hozhatják a flottája mintegy kétharmadát nyugati lízingcégektől bérlő Belaviát az esetleges uniós szankciók, bár a fehérorosz nemzeti légitársaság tagadja, hogy részt venne az embercsempészetben.

A tavaly márciusi tiltás elrendelését feloldotta az USA, de hatóságai és a légitársaságok is arra figyelmeztetnek, hogy a repülőtereken eleinte hosszú sorok alakulhatnak ki.

Az FAA attól tart, hogy az 5G-s mobilhálózatok frekvenciatartományának kiterjesztése interferenciát okozhat a repülőgépek navigációs rendszereiben.

A november 8-i határnyitás előtt további részletek derültek ki az Egyesült Államok beutazási szabályaiból. Később kiderült, hogy az uniós Covid-igazolványt is elfogadják igazolásként.

Több évnyi tárgyalás és előkészítés után írták alá a szerződést, de néhány EU-tagország esetében egyelőre korlátozások maradnak érvényben 2024-ig.

Újabb részletek derültek ki az USA nyitásáról, a Fehér Ház bejelentette, hogy november 8-tól léphetnek be a koronavírus ellen beoltott turisták.

Egyre több távol-keleti ország kezdi meg az óvatos nyitást, de a légitársaságoknak még nincs okuk fellélegezni, tízmilliárd USA-dollár értékű veszteség éri őket.

Könnyebb lesz az új útvonalak megnyitása, és a jegyárak is csökkenhetnek azzal, hogy a bilaterális megállapodások helyett szabaddá válik a légiközlekedési piac Ukrajna és az EU között.

Egy új felmérés szerint a megkérdezettek döntő többsége nehezményezi, hogy sok helyre nem utazhat a határzárak miatt, és hogy az utazási szabályok egyre bonyolultabbak.

Az észak-amerikai ország bejelentette, hogy csak oltott utasok szállíthatók nem csupán légi úton, de vasúton is, emellett a személyzetnek is kötelező lesz a vakcina felvétele.

Utazási szabályokról, maszkviselésről és a légitársaságokat ért veszteségekről is szó volt a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség éves közgyűlésének első napján Bostonban.

Megállapodást kötött az Európai Bizottság 16 légitársasággal, hogy biztosítják a minél előbbi visszatérítést és a közvetítőnél vett jegyeknél a direkt kapcsolatfelvételt is.

Válaszlépést helyeztek kilátásba ázsiai hatóságok az EU 50 százalékos résidőszabálya miatt, eközben az Airbus és az Air Asia megegyeztek az A320-asok átvételéről.

Húsz éve történt az a terrortámadás, amely miatt később a légiközlekedés hatalmasat változott: az évfordulón felidézzük, mi történt, és milyen hatásai voltak az eseményeknek.

Továbbra is várakozásokon felül teljesít az európai légiforgalom a Eurocontrol adatai szerint, már kevesebb mint 30 százalék hiányzik a 2019-es szinthet képest.

Bár a járvány előtti szinthez képest csökkentek a késések a járatok számának mérséklődésével, nem tűntek el, a Eurocontrol adatai szerint az egyik fő okot épp a pandémia jelenti.

Kína rendeleti úton korlátozza a United egyes járatainak kapacitását, amelyek beléphetnek a kínai légtérbe, cserébe az Egyesült Államok is hasonló intézkedést vezetett be a távol-keleti ország légicégeire.

Utashidakra, felszálláshoz guruló repülőgépekre felkapaszkodó, és a futóműaknából a földre visszazuhanó emberek, nyolcszáz fővel a fedélzetén felszálló C-17 Globemaster, megszűnő légiforgalmi irányítás és totális káosz a kabuli reptéren.