Havi cikkek: április 2020

Április 24. és 30. között a lutoni repülőtér ideiglenes bezárása miatt Gatwick repülőtérre érkeznek, illetve onnan indulnak vissza Budapestre a Wizz Air járatai.

Húsvétkor a tavalyi 190 ezer utas helyett mindössze 1283 fordult meg a légikikötőben, a tervezett karbantartási munkálatokat és a további felújításokat a minimálisra csökkent forgalom mellett végzi el a reptérüzemeltető.

Őrültség, reménytelenül hatékonytalan és megfizethetetlen Michael O’Leary a Ryanair vezére szerint az a javaslat, hogy a repülőgépek a középső ülések üresen hagyásával közlekedjenek.

Jövő héten elindítja a Boeing a kereskedelmi repülőgépek gyártását Seattle környékén, 27 ezer ember kezdhet újra dolgozni.

Pénz és vita is van az Easyjetnél, az Airbusnál a gépátvételek elhalasztása aggasztja a vezetőséget, de Közel-Kelet állami légitársaságai már az újraindulásra készülnek.

A SkyHighFilms izgalmas, dinamikus drónvideót tett közzé a rigai reptérről és az Air Baltic leállított flottájáról. Békeidőben ilyet nem biztos, hogy lehetne készíteni!

Világszerte igénybe vesznek drónokat a koronavírus-járvány elleni küzdelemben, például a korlátozások ellenőrzésénél vagy az utcák fertőtlenítésénél, hazánkban pedig jó ideje egyesület segíti a hatóságok munkáját.

Hosszabb távon is olcsó maradhat a kerozin, és évekbe telhet, mire a járvány előtti szintre emelkedik az ára, mivel az előrejelzések szerint sokáig nem épül vissza a korábbi kapacitás a piacon.

Május közepéig meghosszabbította a rendkívüli menetrend hatályát a Lufthansa-csoport, és anyacég pedig legalább egy évre kivonta összes Airbus A340-600-asát, ezek sorsáról később döntenek.

Már a csökkentett bérekre sem maradt pénze a Norwegian Air Shuttle-nek, a küszködő légitársaság azt írta a brit dolgozóinak, hogy áprilisban nem kapják meg a fizetésüket.

Nagy valószínűséggel csak egy jól kitervelt trükk volt, hogy a Sky KG Airlines Tu-204-es utasszállítókat állít forgalomba, a cégen keresztül valójában Észak-Korea játszhatja ki a nemzetközi embargót.

A két London közeli repülőtér hosszú távú parkolójában felállított sátrakban a Nemzeti Egészségügyi Szolgálat munkatársai és családtagjaik az autójuk elhagyása nélkül teszteltethetik magukat a koronavírusra.

A Ryanair árháborúra, az Airbus a közvetlen járatok reneszánszára számít a járvány után. Jelenleg már a repülőgépek kétharmadát tárolták le.

Az utasok számára vérből vett mintákból végez koronavírus-gyorsteszteket az Emirates, a programban helyben és néhány percen belül tudnak igazolást kiállítani.

A világszinten a koronavírus-járvány előtt forgalomban lévő repülőgépek hatodát végleg kivonhatják idén, a döntés az idősebb példányokat érinti, de kétséges, hogy emellett a légitársaságok vesznek-e át újakat.

Legkorábban 2022-re állhat vissza a forgalom a Liszt Ferenc-reptéren, ha nem lesz második hulláma a járványnak és addigra nem lesz recesszió a gazdaságban - mondta Kam Jandu kereskedelmi igazgató.

Aeroplex of Central Europe Kft.

Drámai változás állt be a Magyarország feletti légiforgalomban, így a HungaroControlnál átszervezték a légiforgalmi irányítók munkarendjét, hogy egy esetleges fertőzés esetén is biztosítható legyen a folyamatos szolgáltatás.

A dél-afrikai kormány nem ad több pénzt az átszervezés alatt álló, állami tulajdonú légitársaság megmentésére, így kérdésessé vált a jövője.

Frissítette menetrendjét az Emirates, a korábban előrejelzett május 21-i dátum helyett egy hónappal később, csak június 22-én indulhatnak újra az Emirates járatai Budapestre.

Több mint 90 százalékos forgalomcsökkenést valószínűsít áprilisra a londoni Heathrow repülőtér az új koronavírus okozta járvány miatt.

A Wizz Air nem tervezi az új repülőgépek átvételének elhalasztását, bár a cég szerint a piac 2022-ig nem indul újra növekedésnek, és vizsgálja azt is, hogy járatai a középső ülések üresen hagyásával közlekedjenek.

Koronavírus-összefoglaló: csődvédelembe vonulhat a Virgin Australia, Amerikában pedig feszült helyzet alakult ki a kormányzat és a légitársaságok között az iparági támogatások miatt.

Csak ebben az évben eddig több mint háromszáz repülőgép vételétől álltak el a Boeing ügyfelei, a legnagyobb veszteség a 737-es programot érte.

Indiában elkezdték kidolgozni és kikísérletezni a légiközlekedés új szabályait: hátsó ajtós beszállítás, legfeljebb hat ember a lépcsőn, üres középső ülések is javaslatok között vannak.