Körtvélyes Tivadar

Az Airbus a következő húsz évben mintegy ezer milliárd euróértékben számít géprendelésre Kínából, ez a globális piac 19 százalékát teszi ki.

Egészségügyi okok miatt Budapesten szakította meg útját kedd este a British Airways London-Heathrow és Bukarest közötti járata: a fedélzeten az elsőtiszt lett rosszul, a kapitány egyedül szállt le a repülőgéppel.

Műszaki okok miatt visszafordult Budapestre a Wizz Air kedd esti Budapest-Milánó járata.

Hatvan darab regionális ARJ21-esre írt alá szerződést a gyártó COMAC a csuhaji légi szalonon.

A piaci igények megváltozása miatt módosítaná a Mitsubishi az MRJ kisebb, 70-es változatát, emiatt a program akár újabb egy évet késhet.

Bár az amerikai szankciók életbe léptek, az Iran Air nem mondott le arról, hogy több modern nyugati gépet szerezzen, amelyekkel Ausztráliába is repülne.

Az állami vállalatok minisztere megnyugtatta a South African Airways dolgozóit, hogy az állam nem hagyja csődbe menni a légitársaságot.

Mind a három nagy európai légitársasági csoport anyagi helyzetére jelentős plusz anyagi terhet rótt a tavalyinál jóval magasabb kerozinár, bár ennek hatását némileg kompenzálni tudták a magasabb bevételek.

Újabb üzletet kötött az American Airlines és a brazil Embraer, ezúttal 15 darab E-175-ös vételéről állapodtak meg, az üzlet piaci értéke listaáron számolva 705 millió dollár.

Bejelentette az Icelandair Group, hogy felvásárolja a WOW Airt, de a két társaság saját márkanév alatt folytatja az üzemet.

Megtalálták a hétfőn lezuhant Lion Air JT 610-es járatát teljesítő Boeing 737 MAX 8 törzsét, illetve a második adatrögzítő jelét is sikerült bemérni.

Ismét volt dolga a Magyar Honvédség Gripenjeinek, a TUI légitársaság egyik járata miatt kellett riasztani őket.

A Ryanyairt részben birtokló egyik nyugdíjalap kezdeményezte, hogy a társaság elnöke és vezérigazgatója távozzon az ír fapados légitársaság éléről.

Jól alakultak az Airbus pénzügyi adatai a harmadik negyedévben az előző évihez képest, a gyártási problémák ellenére az év egészében is jobban állnak, mint tavaly.

A HungaroControl elérte a magaslégtérbeli kapacitásai felső határát, ezért újra kell strukturálni a légteret és több irányítót kell képezni. Emellett a drónok irányítására is fel kell készülni.

Megkezdi a közepes hatótávolságú, európai útvonalakon használt Airbus A320-as családba tartozó gépeinek cseréjét a Finnair, 2020-ban érkezhetnek az első új gépek.

A Lufthansa-csoport harmadik negyedéves pénzügyi helyzetét is rontotta a magasabb kerozinár, illetve a késésekből fakadó többletköltségek.

Bezárja két bázisát is a Laudamotion-t, a cég vezetése szerint pénzügyi okok miatt döntöttek a grazi és salzburgi központok leállítása mellett.

Jelentős bővítésbe kezd az Iberia a dél-amerikai piacon, Brazíliába, Uruguayba, Ecuadorba, Argentínába és Peruba is több járat indul, ahogy az új Airbus A350-esek megérkeznek a flottába.

Újabb fapados légitársaságot alapít az amerikai JetBlue atyja, az új cég 2021-ben indul majd és a szintén általa alapított brazil Azul fog ráhordani a járatokra.

Jelentős átalakítás előtt állhat a Lufthansa, német lapértesülések szerint a társaság eladná az LSG Sky Chefs catering céget, illetve a Lufthansa Technik tevékenysége egy részét is ki szeretnék szervezni,

Előrehaladott tárgyalásokat folytat a Norwegian Air Shuttle egy vegyesvállalat létrehozásáról.

A British Airways belső vizsgálata szerint a korábban gondoltnál jóval több, mintegy 400 ezer utas adataihoz férhettek hozzá illetéktelenek.

Az egyik kiberbiztonsági cég helyettes vezetője szerint az eddigieknél sokkal nagyobb figyelmet kell szentelnie a légitársaságoknak az internetes bűnözés elleni védelemre, mert a megszerzett adatok túl értékesek és az utasok bűncselekmények áldozatai lehetnek.

Szép választ adott a Norwegian Michael O'Leary Ryanair-vezér a légitársaság anyagi helyzetét firtató kijelentésére: 136 milliós eurós nyereséget jelentett a harmadik negyedévre a társaság.