Címke: fapados hosszútáv

A Norwegiannek a Dreamlinerek, az Air Asia X-nek a reptéri infrastruktúra okozta a legtöbb gondot, de a legpontatlanabb légitársaság címet mégsem egy diszkont kapta 2018-ban.

Még a tavasszal járatot indít a török nagyvárosba az indiai fapados, amely code share megállapodást is kötött a Turkish Airlinesszal.

A szingapúri fapados Athénből hazatartó járata a minap 56 órával a menetrend szerinti időpont után szállt fel, műszaki, majd bürokratikus okokból.

Váradi József a Budapest jövőjéről rendezett konferencián azt mondta, hogy új távlatokban gondolkodnak, például akár New York-ba is indítanának járatokat, a cég egyelőre nem számol az A321neók késésével.

A dél-amerikai fapados forradalom újabb állomásaként a long-haul low-cost modellt szeretné bevezetni a piacra a norvég cég.

Újabb légitársaság közölte, hogy lát fantáziát az A321LR-ben, az Air Asia holding hosszútávú járatokat üzemeltető részlege gondolkodik azon, hogy rendel a típusváltozatból.

Folytatja a bejelentések sorát a fapados Primera Air, a német nagyvárosból is kínál jövő nyártól New Yorkba, Bostonba, Montreálba és Torontóba járatokat Boeing 737 MAX 9-eseivel.

A német fővárosban a szingapúri Scoot, Malpensán pedig a Singapore Airlines járataira köt majd szerződést a közeljövőben a diszkont légitársaság.

Újabb bővülést jelentett be a diszkont Primera Air: a jövő nyártól Berlinből is kínálnak amerikai járatokat, New York-JFK, Boston és Torontó lesz elérhető a Tegel reptérről.

Meglepő kijelentést tett Tony Fernandes, az ázsiai diszkont holding vezére: közbenső megállóval indítanának hosszú távú járatokat 2020-tól, már beadták az engedélykérelmeket.

A belga fővárosból New Yorkba, Bostonba és Washingtonba közlekedik jövő tavasztól a skandináv diszkont légitársaság, de nem a már meglévő A321neókkal, hanem az érkező Boeing 737 MAX 9-esevel.

A jelenleginek csaknem duplájára, mintegy háromszáz férőhelyesre székezik majd át a japán légitársaság leányvállalatához kerülő 787-eseket, amelyekkel Európába és Amerikába is fapados hosszútávú járatokat működtetnek 2020-tól.

Az IAG holding fapadosa két további A330-assal bővül 2019-ben, ezzel az Orly reptéren három, a katalán nagyvárosban négy gépesre növekszik a szélestörzsű flotta mérete.

Váradi József vezérigazgató szerint a távolabbi jövőben elképzelhető, hogy a Wizz Air hosszú távú járatokat indít. A szakember közölte, figyelik a további várható csődöket Európában, és igyekeznek kihasználni a lehetőségeket a bővülésre.

Bizonyos transzatlanti járatain a United is kínálni fog feladott poggyász nélküli jegykategóriát, amely összhangban a Star Alliance-partnereivel, június 5-től érhető majd el.

Az amerikai diszkont óriás Baltimore repteréről indítandó kanadai és európai járatokon gondolkodik, utóbbiakhoz code-share megállapodásokat kötne.

Még egyet lép a transzatlanti átszállóforgalom kiszolgálásában az izlandi fapados, decembertől Delhibe indít járatot leendő A330neo gépeivel.

Több mint harmadával növeli a kapacitásokat a norvég diszkont a Boeing 737-esekkel repült transzatlanti járatain, bár közülük néhányat megszüntet. A kanadai debütálás ugyanakkor az újabb MAX-ok érkezésének késlekedése miatt jövő nyárra tolódik.

A British és az Iberia is bevezette a fapados jegyárkategóriát a transzatlanti járatai egy részén, de a britekkel Indiába és Kelet-Ázsiába is el lehet mostantól jutni olcsóbban.

Több versenytársának hasonló lépése után a Lufthansa-csoport is vizsgálja, hogy fapados jegyárkategóriát vezet be a hosszú távú járatain.

Már az idén nyáron elindítaná járatait a norvég diszkont Európa és Kanada között, derül ki az amerikai ország hatóságaihoz benyújtott kérelemből.

Mozgolódnak az ifjabb indiai légitársaságok: az IndiGo ötven A330neóval európai és távol-keleti járatokat indítana, a Vistara pedig szintén szélestörzsű gépeken gondolkodik hasonló céllal.

A repülőtéri adók miatt a LEVEL elállhat azon tervétől, amely szerint hosszútávú járatokat indítanának az Egyesült Királyság több regionális repülőteréről is.

Áprilistól feladott csomag nélküli, olcsóbb jegykategóriát vezet be az Air France a transzatlanti járatain, ezzel veszik fel az egyre élesebb versenyt a diszkontokkal.

Nyolc Airbus A321LR-t helyez Londonba a Norwegian 2020-tól, az USA közép-nyugati városaiba is közlekedne ezekkel. A diszkont cég emellett dél-amerikai terjeszkedést is kilátásba helyezett, és az Európa-Ázsia útvonalakon is versenyt keltene.