Címke: fedélzeti berendezés

A Qatar Airways a berlini ITB turisztikai kiállításon mutatta be új, nagyobb kényelmet kínáló turista osztályú üléseit.

Február 3-án teljesítette első járatát az Air France egyik megújult A330-asa, egyelőre csak Párizs és Ghána között repül az átalakított fedélzetű típus, ám hamarosan más útvonalakon is találkozhatnak vele az utasok.

Az üzleti osztályon 1-2-1-es elrendezésben kapnak helyet a teljesen vízszintes ággyá alakítható, nagy személyes teret nyújtó business-ülések mindkét típuson.

A tavalyi változások még csak a kezdetet jelentették a British Airways újításainak World Traveller Plus szolgáltatásaiban, hamarosan még több újítással találkozhatnak az utasok a légitársaság Premium Economy osztályán.

Cosy Joon néven új, családok számára igénybe vehető, a gyermekek kényelmesebb utazását szolgáló üléseket mutatott be a francia Joon légitársaság Airbus A340-300-as szélestörzű repülőgépeinek fedélzetén.

Idén év végéig az összes A380-as óriásgépén bevezeti az Economy Space osztályt az Etihad Airways, jövőre pedig számos Boeing 777-esen és 787-esen is megjelennek majd a nagyobb lábteret biztosító turista ülések.

A Qatar Airways három különböző típusú repülőgépén teszteltük a business class nyújtotta utazási élményt és fedélzeti ellátást: egyáltalán nem túlzás, hogy első osztályú élményekben volt részünk.

A repülőgép kétosztályos elrendezéssel 304 utas szállítására lesz képes, a fedélzeten 26 Royal Laurel Class business- és 278 turista osztályú ülést helyeztek el.

A katari légitársaság utasai 2018 november 1-től Doha és Szingapúr között, míg 2019 január 1-től Doha és Tokió között is találkozhatnak az új, már Q Suite business osztállyal felszerelt, a -900-asoknál 44 utassal nagyobb befogadóképességű A350-1000-es típussal.

Augusztus 1-től a Qatar Airways is elhozta Budapestre a szélestörzsű repülőgépek nyújtotta utazási élményt, a légitársaság A330-asain nem csak az üzleti, hanem a turista osztályú utasok is kényelmesen repülhetnek. Fedélzeti bemutatónkból kiderül az is, hogy melyik üléseket érdemes preferálni, vagy kerülni a helyválasztásnál.

Százötven millió amerikai dolláros beruházással megújítja tíz Boeing 777-200LR nagyhatótávú repülőgépének fedélzeti berendezését az Emirates, mutatjuk hogyan zajlik egy ilyen komplex művelet.

Vékonyabb, de az ígéretek szerint komfortosabb ülések a Norwegian új generációs 737-esein.

A kor követelményeinek minden téren megfelelő utazási élményben lehet része a bahreini központú Gulf Air vadonatúj Boeing 787-9 Dreamliner repülőgépén utazó ügyfeleknek.

A kanadai légitársaság első új generációs repülőgépének 2019 elején történő megérkezésével felfrissíti arculatát.

Novemberben áll forgalomba az Air Tahiti Nui első Dreamlinere, amellyel a kiöregedett A340-eseit kezdi el leváltani a cég.

Négy osztályos kabint alakít ki a japán All Nippon légitársaság az A380-asain, mindenhol lesz bárpult, a turista osztály egy részén ággyá alakítható sorokat alakítanak ki, és végül nem csak egy különleges festést kapnak a gépek, hanem háromfélét.

Az Oman Air Boeing 787-9 Dreamliner repülőgépein bevezetésre kerülő mini lakosztályok zárható ajtókkal és közel 140 centiméter magas elválasztó falakkal rendelkeznek majd.

Az olasz Aviointeriors ülésgyártó szerint az üzemeltetők akár 20%-kal több utast zsúfolhatnának be ugyanarra a helyre, de a komfortérzet csökkenése mellett van néhány komoly kérdés, megoldandó probléma a koncepcióval kapcsolatban.

A business, a prémium és a normál turista osztályt, valamint a mosdókat is érinti a belga légitársaság A330-asainak fedélzeti megújítása, az év végéig derülhet ki, hogy megmarad-e egyáltalán a Brussels Airlines önálló márkaként.

Az A380-asok úgynevezett Cabin Flex módosításának bevezetője lesz az ausztrál légitársaság: a repülőgépek felső fedélzetén további prémium turista üléseket alakítanak ki, a hátsó vészkijáratok megszüntetésével.

Az olasz GEVEN gyártó Essenza ülésmodelljét választotta 110 darab korábban megrendelt Airbus A321neo repülőgépéhez a Wizz Air, az új generációs repülőgépek 2019. januárjától érkeznek a flottába.

Európában az a fajta szolgáltatás, amit az Egyesült Államokban az Alaska Airlines kínál talán a Norwegian részéről ismert, de a nagy európai légitársaságok igazán körülnézhetnének a seattle-i cégnél.

Ellátogattunk a 737-esek konfigurációs stúdiójába, ahol a Boeinggel közösen kezdik el a légitársaság arculati szakemberei összeállítani a terméket a burkolatok színétől kezdve a mosdókig.

Új ülőhely kategóriát vezet be belga és holland bázisú Boeing 787-esein a TUIfly, a cég ezért újra székezi öt Dreamlinerést.

A Boeing 777-200LR gépek megújult fedélzetén teljesen kicserélték a business osztályt és a turista osztályon is új üléseken repülhetnek az utasok.