Címke: flottafejlesztés

Február 3-án teljesítette első járatát az Air France egyik megújult A330-asa, egyelőre csak Párizs és Ghána között repül az átalakított fedélzetű típus, ám hamarosan más útvonalakon is találkozhatnak vele az utasok.

A bejelentés nem okozott meglepetést, mert már régen rebesgették, hogy a Qantas nem tart igényt a további A380-as példányokra, ugyanakkor az időzítésnek fontos üzenete lehet az A380-as típus jövőjét illetően.

Akár több mint ötven repülőgéppel is növelné a flottája méretét a marokkói nemzeti légitársaság, amely a járathálózatával is terjeszkedni kíván.

Az International Airlines Group (IAG) lehet az A380-as program megmentője, ha az Emirates eláll az üzlettől. Willie Walsh egy dolgot akar: alacsonyabb árat.

Az A321neo típussal elsőként a Wizz Air Budapest és London-Luton között közlekedő utasai találkozhatnak 2019. március 15-től, de a hónap végétől több más útvonalon is bemutatkozik az új generációs keskenytörzsű.

A jelenlegi többszörösére növelné hosszútávú flottáját a manilai székhelyű Cebu Pacific, a cég már megkérte az ajánlatokat a gyártóktól.

Ötven darabos Airbus A321neo rendeléséből tíz példányt a nagy hatótávú A321LR változatra konvertált a Qatar Airways.

A lehetséges újabb repülőgép-megrendeléseket körvonalazó Willie Walsh szerint az A320neók mellé rendelhetnek 737 MAX-ot is, de az új generációs 777-es is nagyon vonzó.

A Ryanair lett a Laudamotion osztrák diszkont légitársaság 100 százalékos tulajdonosa, miután az ír cég felvásárolta a Niki-utód részvényeinek maradék 25 százalékát is.

A Lufthansa Cargo bejelentette, hogy az idén két kiöregedő McDonnell-Douglas MD-11-es teherszállítóját kivonja, és két új Boeing 777F repülőgéppel pótolja a kapacitásukat.

Próbaként 2020-ban három A321LR-t állít üzembe a skandináv légitársaság, amelyekkel transzatlanti járatok mellett a Közel-Keletre és Indiába közlekednek majd.

A tavalyi változások még csak a kezdetet jelentették a British Airways újításainak World Traveller Plus szolgáltatásaiban, hamarosan még több újítással találkozhatnak az utasok a légitársaság Premium Economy osztályán.

Bár csak az Air Serbiának érvágás, hogy az Etihad lemondta a neki szánt tíz A320neót, az európai gyártó ezen kívül törölt tíz A380-ast és négy A330neót is a megrendelések közül, ami fájóbb lehet.

Az amerikai légitársaság 15 darabot rendelt az A220-300-asból, sőt a meglévő, 75 darabos megrendeléséből 35 példányt is a nagyobb változatra konvertált. A már átvett első gépek forgalomba állítása az amerikai kormányzat leállása miatt csúszhat.

A légitársaság az eredetileg tervezettnél egy hónappal előbb, már február végén elindítja Stuttgart - Budapest járatait.

A marokkói cég flottájába kerülő első MAX a légitársaság nemrég átvett első, hosszabb törzsű Boeing 787-9 Dreamlineréhez hasonlóan különleges festésben áll forgalomba.

A Saudi Arabian Airlines diszkont modellben működő leánycége jelenlegi Airbus A320ceo repülőgépekből álló flottáját újítja meg a most megrendelt 30+20 Boeing 737 MAX 8 típusú repülőgéppel.

Az Air Tanzania lett az Airbus A220-as típuscsalád első afrikai üzemeltetője, miután a légitársaság a kanadai Mirabelben átvette első A220-300-as repülőgépét.

Száz darab Embraer E175-ös regionális repülőgép megrendeléséről írt alá kötelező érvényű szerződést a világ legnagyobb E-Jet üzemeltetője, az amerikai Republic Airways.

A nigériai start-up diszkont légitársaság 50 darab 737 MAX 8 kötelező érvényű, és ugyanennyi példány opciós megrendeléséről írt alá szerződést az amerikai gyártóval.

További két Airbus A321-essel 11 repülőgépesre növeli Lutonban állomásozó flottáját, és hat új útvonalon indít járatokat a Wizz Air UK 2019 nyarától.

Csaknem húsz év alatt több mint félezer példányt kapott az igáslóból az ír fapados, jövőre már az új generációs MAX-ok érkeznek a flottába.

A luxemburgi, többségi állami tulajdonú légitársaság bár veszteséges, vizsgálja a géppark fiatalításának és bővítésének lehetőségeit, viszont befektetőt és szövetségi tagságot nem keres az európai árverseny közepette sem.

Megérkezett Casablancába a marokkói nemzeti légitársaság első hosszabb törzsű Dreamlinere, különleges festésben, ezt még az idén követi az első 737 MAX is.

A légitársaság átfogó flottamegújítási programja részeként rendelte meg az új generációs Airbus-szélestörzsűeket, és még két példányra opciós szerződést is kötött.