Címke: gépátvétel

Bagdadban ünnepi keretek között vehette át első Boeing 787-8-as gépét az Iraqi Airways.

A gyártó hamburgi üzemében az egyiptomi nemzeti légitársaság átvette első Airbus A321neóját, ezzel a típus első afrikai üzemeltetőjévé is vált.

A hétvégén a Helvetic Airways átvette negyedik Embraer E195-E2-es gépét, ezzel lezárult a két évvel ezelőtt indított flottamegújítási programja.

A katari légügyi hatóság a törzs felszínének korai öregedésre utaló hibái miatt tiltotta le az új generációs Airbusok érintett példányait.

A katari légitársaság szerint a festés alatt a vártnál korábban kezdett el néhány gép állapota romlani, ezért addig nem vesznek át újabbakat, amíg a gyártó nem oldja meg a problémát.

A gyártó és az USA hatósága közötti papírmunka elhúzódása miatt a Ryanair még mindig nem tudta átvenni a nagyobb befogadóképességű új generációs gép első példányát.

A maláj nemzeti légitársaság is úgy döntött, hogy elbúcsúzik Airbus A380-as gépeitől, egyúttal megállapodott a Boeinggel, hogy 2024-től veszi át a megrendelt 737 MAX-eket.

Első Airbus A320neo repülőgépének átvételével Elefántcsontpart állami légitársasága lett a típus első nyugat-afrikai üzemeltetője.

Főleg a kormányzati utasításra megrendelt Szuhoj Superjeteket vesz át a légitársaság, de öt Airbus A320-as és három korosabb Boeing 777-es is érkezik.

Újdonsággal zárta az évet a Jetblue, az amerikai fapados légitársaság átvette első A220-300-as gépét az Airbustól.

A tajvani légitársaság lett a huszadik üzemeltetője a világ legnagyobb hatótávolságú kéthajtóműves áruszállító típusának. Küszöbön a légitársaság átnevezése?

Átvette a világ első áruszállító változatú ATR 72-600-asát a FedEx Express.

Megérkezett az amerikai Nemzeti Repülési és Űrhajózási Hivatal első két Airbus H135-ös helikoptere a Kennedy Űrközpontba.

Az Air China, a China Eastern Airlines és a China Southern Airlines mint a kínai belföldi forgalom legnagyobb szereplői, közösen vették át első COMAC ARJ-21-700 típusú, hazai gyártású regionális gépeiket.

Hat megrendelt példánya közül átvette első De Havilland Canada Dash 8-400-asát Angola nemzeti légitársasága.

Hatezer dolgozója elbocsátását és további 15 ezer kényszerszabadságon tartását jelentette be a Qantas, miután arra számítanak, hogy még legalább egy évig nem repülhetnek hosszútávú járatokat. A Boeing 747-eseket azonnali hatállyal kivonták a flottából, az A380-asok határozatlan időre letárolva maradnak.

Két Airbus A321neo gépet szerez be a Luftwaffe, az eredeti megrendelő Lufthansa ugyanis lepasszolta őket a járványhelyzet miatti kapacitáscsökkentés jegyében.

Megállapodott a brit fapados az európai gyártóval 24 repülőgép későbbi átvételéről, ezzel lezárulni látszik az alapító Stelios Haji-Ioannou és a menedzsment közi vita a 107 példányra szóló megrendelésről.

Megakadályozná a Volga-Dnepr áruszállító légitársasági csoport, hogy a megrendelt, de ideiglenesen át nem vett gépeit a Boeing más vevőknek értékesítse.

A brit karanténszabályok miatt augusztusig nem száll fel a Virgin Atlantic, nagy utasforgalommal indult újra a légiközlekedés Indiában, a Condor már a nyáron kilépne a csődvédelemből.

Több évig nem akar új repülőgépet átvenni sem az Airbustól, sem a Boeingtől a Qatar Airways, és fontolóra vette A380-asai végleges kivonását is.

Dolgozói negyedét elbocsátja a Brussels Airlines, repülőgépei közül is többet leállít. A Boeing vezetője szerint nagy amerikai légitársaság is tönkremehet, a repterek európai szövetsége pedig légikikötők csődjétől tart.

A holland kormány nem szándékozik felbontani az Air France és a KLM házasságát, de tovább lépéseket vár a sikerért. A Turkish Airlines júniusban indíthatja el ismét járatai egy részét, és kilenc cég kéri a párizsi Orly újranyitását.

Segítséget kaphat a Wizz Air a brit kormánytól, a csődvédelembe vonult Virgin Australia körül kínai befektetők köröznek hírek szerint, az Airbusnál pedig mostantól távolságtartással lehet az új repülőgépeket ávenni.

A légitársaságok egymás után kérik a repülőgépgyártókat, hogy ütemezzék át az új példányok átadását a koronavírus-járvány gazdasági hatásai miatt: a három legnagyobb gyártó különböző okokból járhat nagyon rosszul.