Címke: privatizáció

Két sikertelen privatizációs kísérlet után a pakisztáni kormány veselkedik neki a légitársaság rendbetételének.

Sajtóhírek szerint február végéig meghosszabbították az olasz államvasút megbízatását arra, hogy partnert találjon a veszteségekkel küzdő légitársaság átvételére.

A szlovén Adria Airways pénzügyeit a légiközlekedési hatóság vizsgálja, míg a horvát Croatia Airlines újra befektetőt keres.

Olasz lapértesülések szerint a Deltával tárgyalnak olasz szakértők a bajban lévő légitársaság egy részének felvásárlásáról, a küldöttség a héten utazik Atlantába.

Két cég vaskos kölcsönt nyújtana a súlyos veszteségekkel küzdő dél-afrikai állami légitársaságnak, cserébe a többségi tulajdonrészért.

Hamarosan döntés születhet, ki veszi meg a légitársaságot, de addig is jövő június végére módosította az olasz kormány a határidőt, amikorra visszavárja a 900 millió eurós kölcsönt.

Vélhetően a csődbe ment Primera Air gépparkjából érkeznek azok az új generációs Airbus-keskenytörzsűek, amelyek a csődvédelemben működő olasz légitársasághoz kerülnek a jövő évben.

Újabb mentőövet nyújtott a hosszú idő óta súlyos pénzügyi gondokkal küzdő Pakistan International Airlinesnak (PIA) többek közt állami bankgarancia formájában a pakisztáni kormányzat, a privatizációt lefújták, a cég szigorú állami felügyelet alatt működik tovább.

Beérkeztek az ajánlatok a határidő lejártáig a csődvédelemben működő olasz légitársaság megvételére, konkrétumok egyelőre nincsenek, de az olasz állami vasúttársaság megerősítette, hogy pályázik.

Sztrájkot helyeztek kilátásba az Alitalia dolgozói, ha nem kapnak az üzemeltetőtől megnyugtató válaszokat a cég jövőjével kapcsolatban.

A gazdasági minisztérium államtitkára közölte, hogy Kínában keresnek olyan befektetőket, akik készek 49 százalékos részesedést vásárolni az Alitaliában, amely szerinte az ázsiaiak számára kiváló kaput jelent többek között Afrikához is.

Hatalmas adósságállománya miatt alacsony áron kínálja eladásra az Air Moldovát a moldáv vagyonkezelő.

Több hitelezője és beszállítója is levélben szólította fel az Air Indiát, hogy fizessék ki a járandóságaikat, amelyekkel hónapok óta késnek.

Az új kormány közlekedési minisztere közölte, hogy a csődvédelem alatt működő légitársaságot 51 százalékban belföldi kézben szeretnék tartani, a maradékot az viheti, aki képes tovább működtetni a céget.

Tovább bonyolódik az Air India jövőjének alakulása, a lassan végeláthatatlan történet legújabb eleme, hogy a kormány leállította a pénzügyi és üzemelési gondokkal küszködő állami légitársaság privatizálását.

Felülvizsgálja az Air India privatizációjának feltételeit az indiai kormány, miután a meghirdetett 76%-os részesedésre egyetlen ajánlat sem érkezett.

Egyetlen jelentkező sem akadt a súlyos adóssággal terhelt indiai nemzeti légitársaság megvételére, a szakszervezetek örülnek a hír hallatán, mert szerintük fillérekért akarta eladni a céget az állam.

Az olasz parlamenti választások utáni bizonytalanság miatt októberig elhalasztják a nemzeti légitársaság eladását, eközben pedig az unió vizsgálja az állami kölcsön jogszerűségét is.

Mégis privatizálhatják a Croatia Airlinest, egy törvénytervezet szerint hamarosan elkezdődhet a folyamat a szolid nyereséget termelő regionális cég értékesítésére.

A Lufthansa ismételt közlése szerint csak átszervezés után érdekli a cég, az Easyjet pedig megerősítette, hogy konzorciumban jelentkezett. Mivel azonban még nincs új kormány Olaszországban, az illetékes tárca elhalasztotta a döntést.

Egyelőre jegeli a Finnair privatizálásának tervét a finn kormány, és a légitársaság inkább a távol-keleti terjeszkedésre fókuszál.

Konzorciumba tömörült a francia-holland duó, az amerikai óriáslégitársaság és az indiai magáncég, így vennék meg a veszteséggel küzdő indiai nemzeti légitársaságot.

Ezúttal a botswanai állam válik meg a légitársaságától, a jobb versenyképesség és a teljes flotta megújítása reményében.

Az illetékes olasz miniszter szerint a közelgő választások miatt a vevőjelöltek "befékeztek", az egyik esélyes ellenzéki párt pedig nem szeretné, ha külföldi kézbe kerülne a légitársaság.

Év végre zárulhatnak le azok a folyamatok, amelyek végén az államnak sikerül privatizálni az Air India 49 százalékát, érdeklődő is van már.