Helikopterek, légitaxi, városi légiközlekedés

A hiányzó szabályozás miatt helyből fel- és leszállni képes légijármű helyett hagyományos felépítésű elektromos gép fejlesztésére koncentrál az amerikai cég.

Szándéknyilatkozatot írt alá Rász el-Háima repülőtere a fejlett légi mobilitási infrastruktúra tervezésére, építésére és üzemeltetésére szakosodott VPorts céggel, egy eVTOL légijárműveket kiszolgáló úgynevezett vertiport létrehozásáról.

Az európai repülőgépgyártó a norvég légimentőkkel közös projektben vizsgálja a drónok alkalmazását az egészségügyi műveletekben.

A gyártó fejlesztési programot indított, amely biztosítja, hogy a népszerű helikoptertípust akár kizárólag a műszerekre hagyatkozva vezessék a pilóták.

Az európai gyártó nyilvánosságra hozta az eVTOL prototípusának elektromos rendszeréért és a pilótafülke kialakításáért felelős beszállítóit.

Jelentősen megcsappant a kereslet a Kaman K-MAX iránt, ezért a vállalat költségcsökkentési programjának részeként végleg leállítja a gyártósort.

A szén-dioxid-bocsátást csökkentő programjának részeként új repülő laboratóriumot mutatott be az európai gyártó.

Újabb mérföldkövet ért el a Leonardo billenőrotoros típusának programja, miután teljesítette repülési tesztjét az AW609-es sorozatgyártású példánya.

A Wisk Aero az eVTOL légijárművek közül a világon először kaphat az USA légügyi hatóságától típusengedélyt.

A légitársaság 15 millió dollárral beszállt az Eve Air Mobility projektbe, és feltételes szerződést kötött 200 darab négyüléses eVTOL légijárműre, további 200 példányra opciót lekötve.

A United kifizette az előleget az Archer Aviationnel aláírt korábbi megállapodásban lekötött 100 darab eVTOL járművéért.

Több mint két évnyi előkészítés után csütörtökön átadták az Airbus Helicopters gyulai bázisát, ahol az európai cég minden forgószárnyasába készülnek alkatrészek.

Az Airbus Helicopters H225-öse úgy hajtott végre tesztutat, hogy mindkét Safran Makila 2 hajtóművét csak fenntartható forrásból származó üzemanyaggal (SAF) táplálták.

A Rolls-Royce magyar csapata is részt vesz a vállalat turbógenerátor-technológiájának fejlesztésében, amely egy új generációs, kisméretű gázturbinából, villamos generátorból és energiaátalakító egységből áll.

Szándéknyilatkozatot írt alá az Airbus és az olasz ITA Airways Olaszország emissziómentes városi légiközlekedésének fejlesztéséről.

Grönland is meghonosítaná az elektromos, függőleges fel- és leszállásra képes (eVTOL) légitaxikat, ilyen járművekkel indítanának shuttle-szolgáltatást a sziget települései között.

Kedvezően alakult 2021-ben az Airbus Helicopters teljesítménye, amely több helikoptert értékesített és adott át az egy évvel korábbihoz képest, valamint nőtt a rendelésállománya is.

A Boeing 450 millió USA-dolláros befektetéssel segíti a pilóta nélküli repülésre, valamint függőleges le- és felszállásra képes, elektromos légitaxik fejlesztését.

A KPMG tanulmánya négy pillér köré csoportosítva értékelte az egyes országok felkészültségét, hiszen a drónfuvarozás a következő évtizedben sokfelé már általános lehet.

A kifejezetten a tenger feletti szállítási feladatokra tervezett Mi-171A3-as fejlesztése 2018-ban kezdődött.

Az Orca és az AerinX együttműködésében a légitaxik high-tech karbantartási folyamatait vizsgálják és alakítják ki.

Megszerezte az állami helikoptergyártó a Kamov Ka-62 közepes méretű, kéthajtóműves helikopter belföldi forgalomba állításához szükséges típustanúsítványt.

A Ka-32A11M-et új hajtóművekkel, az Ansat és a Mi-38 típusoknál már kipróbált modern pilótafülkével és avionikai rendszerekkel, valamint továbbfejlesztett berendezésekkel szerelték fel. 

A Wideroe együttműködésével a nehezen megközelíthető térségek közlekedését segítenék elektromos meghajtású, függőleges fel- és leszállásra képes járművekkel.

Jövő júliusban indul a termelés a gyulai Airbus-gyárban, amely teljes kapacitással valószínűleg csak 4-5 év múlva fog működni.