Légitársaságok

Az amerikai kormányzatot hibáztatja az esetleges járattörlésekért az Aeroflot, mert extrém módon megnehezedett a vízumszerzési procedúra a légiszemélyzetek számára is.

Cáfolja a sajtóértesüléseket a Malaysian Airlines, mégis fenntartják a Boeing 787 Dreamlinerekre szóló szándéknyilatkozatukat. A cég kivont 777-esei Zimbabwébe kerülnek.

A Wizz Air nem működik együtt más légitársaságokkal és saját hálózatán belül sem kíván átszállást biztosítani.

A cég flottafejlesztési programjának keretében májusban és júniusban egy-egy Embraer E195-ös, jövőre pedig öt lízingelt brazil gyártású utasszállító csatlakozik a flottához.

Az új arculat a repülőgépek festésében is visszaköszön majd, elsőként a jövő hónapban a flottába kerülő, OE-LPF lajstromjelű Boeing 777-esen találkozhatnak majd az utasok a megújult festéssel.

Először részesedést vásárolna benne, majd teljesen át is venne egy low-cost légitársaságot a Royal Jordanian Airlines.

Újabb cégre jelentette be vásárlási szándékát az európai óriásholding, amely ezúttal az Air Europa-t szeretné megvásárolni, teljes egészében.

Húsz használt Airbusszal bővíti flottáját a United Airlines 2020-tól.

Számos járatát megszünteti az ír fapados a görög piacon és bezárja a krétai Haniá reptéren lévő bázisát, két repülőgépét pedig német városokba irányítja át.

Airbus, Bombardier, Embraer vagy Boeing - a logikus módon egységes Airbus-keskenytörzsű flottát üzemeltető amerikai ultrafapados hamarosan kisebb repülőgépeket szerez be, de egyelőre nem tudni, mely gyártó terméke a legesélyesebb.

Hamarosan törölheti A350-esre szóló megrendelését az ázsiai fapados, helyette akár Boeing 787-est rendelhet.

Több mint harmadával növeli a kapacitásokat a norvég diszkont a Boeing 737-esekkel repült transzatlanti járatain, bár közülük néhányat megszüntet. A kanadai debütálás ugyanakkor az újabb MAX-ok érkezésének késlekedése miatt jövő nyárra tolódik.

Flottamodernizációs programja keretében egy darab A330-300-ast rendelt a SAS, mellyel egyik A340-esét váltja majd le.

Államközi együttműködéssel indulhat hamarosan új regionális légitársaság a Balkánon.

Kedden a pilóták 29,6 százaléka nem veszi fel a munkát a múlt szerdai 36,3 százalékkal szemben.

A diszkont légitársaság július 3-tól hetente három járatot indít az osztrák főváros repülőteréről Malagára, július 2-től hetente két alkalommal repülnek Bécs és Eindhoven között a társaság Airbusai.

Dél-Amerika egyik legnagyobb légitársasága fel akarja venni a versenyt a külföldi tulajdonú fapados cégekkel is, ezért low-cost leányvállalatot alapított.

Bejelentette a Delta Airlines, hogy a tervek szerint ez év végén átveszi az első C Series-gépeit, amelyek 2019 elején állhatnak majd szolgálatba a Los Angeles-i, a seattle-i és a New York-i bázisokon.

Újabb négy európai célállomásra indít járatokat a Flydubai.

Akár újabb ötszáz darabot is rendelne a Boeing új generációs keskenytörzsűjéből a Southwest.

A British és az Iberia is bevezette a fapados jegyárkategóriát a transzatlanti járatai egy részén, de a britekkel Indiába és Kelet-Ázsiába is el lehet mostantól jutni olcsóbban.

A 2020-tól érkező, következő adag A380-asán az Emirates újfajta kabint alakíttat ki, és Tim Clark elnök szerint hamarosan megrendeléssé alakítják az opciós lekötéseiket is. A cégvezető közölte, hogy pilótahiány miatt a nyáron számos járatukat törölni kénytelenek és gondolkoznak a fapados jegyárkategória bevezetésén is.

A business, a prémium és a normál turista osztályt, valamint a mosdókat is érinti a belga légitársaság A330-asainak fedélzeti megújítása, az év végéig derülhet ki, hogy megmarad-e egyáltalán a Brussels Airlines önálló márkaként.

Az IAG 4,61%-os tulajdonrészt vásárolt a Norwegian low-cost légitársaságban és megkezdik az egyeztetést arról, hogy akár teljes egészében felvásárolják a céget.

A Lufthansa ismételt közlése szerint csak átszervezés után érdekli a cég, az Easyjet pedig megerősítette, hogy konzorciumban jelentkezett. Mivel azonban még nincs új kormány Olaszországban, az illetékes tárca elhalasztotta a döntést.