Légitársaságok

Alig egy héttel a cég indulása után máris felbontja az együttműködést a Laudamotionnel a Thomas Cook-csoport, természetesen nem véletlenül.

Hetvenöt darab Boeing 737 MAX repülőgépre adott le rendelést az indiai Jet Airways, az első gépek már az idei év végén megérkezhetnek India legnagyobb nemzetközi légitársaságához.

Egy befektetői csoport felvásárolta, és a tervek szerint még idén újraindítja az egykori Air Berlin-leány Belairt.

Ezúttal Kirgizisztánból akadt egy érdeklődő a két orosz keskenytörzsű típusra.

Az amerikai kontinens nyugati oldalára indítana újabb ultrahosszú járatokat a Qantas, de a bővítést Európa felé sem vetették el. A légitársaság egyes gépein alvókabinokat és a raktérben akár kisebb tornatermeket is kialakítana.

Novembertől közvetlen járattal köti össze a kolumbiai cég a német nagyvárost Bogotával.

Folytatódik a vállalati konszolidáció a légi utasforgalomban a brit easyJet légitársaság vezérigazgatója szerint, Johan Lundgren beszélt a brexit következményeiről és az Alitalia felvásárlásáról is.

Kiszélesíti együttműködését a United Airlines és az Air New Zealand, a két cég kapacitást is bővít Új-Zéland és az USA között.

A kínai TTG turisztikai szaklap idén a Finnairt választotta a legjobb európai légitársaságnak.

Ősztől a Lufthansa Cargo értékesíti a Brussels Airlines hosszútávú járatainak belly cargo kapacitását.

Napi két, Tajpejből Los Angelesbe közlekedő járatai közül az egyiket a nagyváros régiójának keleti részén lévő Ontarióba helyezi át a tajvani légitársaság.

Sokáig csönd volt a regionális utakra optimalizált A350-900-as körül, de most a szingapúri légitársaság bejelentette, hogy első üzemeltetőként már az idén forgalomba állítják ezt a változatot.

Tíz új generációs szélestörzsűt rendelt a portugál cég az Airbus-tól, de a rövidebb változat ezúttal sem talált vevőre.

A légitársaság összesen hat példányt rendelt meg a 2017-es Dubai Airshown az amerikai gyártó új generációs keskenytörzsű típusából.

Összesen öt, korábban bérbe adott 777-esét és 787-esét kéri vissza a kenyai légitársaság, mivel húsz új hosszútávú járatot szeretne nyitni az elkövetkező időszakban.

A Thomas Cook légitársaság is csatlakozik az easyJet tavaly életre hívott Worldwide kezdeményezéséhez, ezáltal a két társaság járatai között biztosított lesz a csatlakozás egyes repülőtereken.

A China Southern és az Air China légitársasági csoportok 2020-ig összesen csaknem négyszáznyolcvan Airbus- és Boeing-gépet vesznek át, miközben megszabadulnak sok régi példánytól is.

Szándéknyilatkozatot köt az Aegean Airlines 42 darab Airbus A320neo családba tartozó gép vételéről, a megrendelés listaáron számolt értéke 5 milliárd dollár.

Március 30-ára ismét munkabeszüntetést hirdettek a francia szakszervezetek.

Huszonegy repülőgéppel, három ország kilenc repülőterén működő bázissal 65 útvonalon üzemel a 2018-as menetrendben a várhatóan a Ryanair többségi tulajdonába kerülő osztrák Laudamotion légitársaság.

Nem volt elegendő a naponta közlekedő Airbus A380-as kapacitása a Dubaj - Prága - Dubaj útvonalán, így még egy naponta közlekedő járatot forgalomba állít az Emirates. Az esti járatokat Boeing 777-300ER repülőgépek teljesítik júliustól.

Visszaküldte Indiába öt ázsiai-amerikai utasát az Aeroflot Moszkvából egy járattörlés miatt, miközben a többi fehér utasnak felajánlották az alternatív eljutási lehetőséget. A légicéget diszkriminációval vádolták meg.

Állami támogatást is felhasználva vehet új gépeket az egyébként privát kézben lévő Pegasus Airlines, a 5,5 milliárd dollárból 167 repülőgépet szerezhetnek be.

Nyolc új generációs regionális gép vásárlását tervezi a tádzsikisztáni cég, ezek közül kettő a kiöregedő 737-eseket váltaná.

Még vizsgálja az amerikai óriáslégitársaság, hogy mi legyen az A350-esekre szóló megrendeléssel, de az biztos, hogy új generációs A330-ast nem kérnek, valószínűleg inkább még több Boeing 787-est vásárolnak majd.