Légitársaságok

Ismét repülhetnek az Európai Unió területén az indonéz légitársaságok, miután a közösség frissített listájában már nem mint fekete bárány szerepel az ország.

Útvonalhálózatának századik célállomását jelentette be a LOT: jövő év elejétől London City repülőterére üzemeltet heti 12 járatot a légitársaság Varsóból, melyhez négy vadonatúj Embraer E190-est is beszerez a cég.

Újabb jelét adta az Etihad annak, hogy valamit nincs rendben a társaság pénzügyi helyzetével, a Reuters úgy tudja, tárgyalásokat kezdeményeztek a Boeinggel arról, hogy visszamondják, vagy legalább is késleltessék a 2016-ban megrendelt 777X-eket.

Martin Gauss szerint az újabb C Series-megrendelés után tovább bővülhetnek a Baltikumban, de wet-lease és charter szolgáltatáson is gondolkodnak, valamint akár 7 órás járatok indításán.

Ultra hosszú járatokon gondolkodik a török nemzeti légitársaság, az elnök közlése szerint jelenleg tanulmányozzák az erre alkalmas új generációs szélestörzsű típusokat.

A London-Heathrow repülőtéren építendő harmadik futópálya az újabb járatok megnyitása miatt csak az easyJetnél harmadával csökkenti majd a jegyárakat.

Annak ellenére, hogy a légitársaság ideiglenes vezetése konstruktív javaslatokkal állt elő, a szakszervezetek ismét több napos munkabeszüntetést kezdeményeztek az Air France-nál.

A Hawaiian Airlines kapta az első USA-ban összeszerelt Airbus A321neót, a cégnek ez az első olyan Airbus gépe, melyet az alabamai gyárban szereltek össze.

Korábbi terveivel ellentétben mégsem alakítja át Airbus A380-asait a Malaysia Airlines, mivel rájöttek, hogy jelentősen szűkítenék a felhasználhatóságát.

Otthoni becsekkolást és poggyászfeladást mutatott be a flydubai, a szolgáltatás egyelőre Dubajban érhető el átszámolva nagyjából 8 ezer forintért.

A Qantas jelentősen bővíteni szeretné európai hálózatát a 2022-ben érkező, nagyobb hatótávolságú repülőgépekkel, így visszakerülhet a menetrendbe a frankfurti járat, de Párizs és New York is érdekli az ausztrál légitársaságot.

Jelentősen csökkentette első féléves veszteségét a easyJet angol diszkont légitársaság, sőt, üzemi szinten már nyereség is keletkezett, miközben tavaly ugyanilyenkor még zsírosan veszteséges volt a társaság.

A súlyos pénzügyi gondokkal küzdő román légitársaság növeli a kapacitást budapesti útvonalán, kivonja flottájából az ATR-eket, Boeing 737 MAX-ekkel bővítene, sőt visszaállítaná a hosszútávú járatokat is. A cég együttműködésre lépne a LOT-tal.

Nem szállít több állati trófeát gépei fedélzetén a Cargolux, hogy így is hozzájáruljon a környezetvédelemhez.

Tim Clark, a dubaji légitársaság vezetője szerint bár nem téma egyelőre, mégsem zárható ki az összeolvadás az abu-dzabi versenytársukkal. Beszélt arról is, hogy mennyi prémium turista osztályú ülés lesz az egyes gépeiken 2020-tól.

A Singapore Airlines flottájából kivont két korai gyártású óriásgép újbóli lízingbeadása nem hozott volna elég pénzt, ezért a tulajdonos cég inkább alkatrészenként értékesíti őket, és így mintegy 150 százalékos megtérülést ér majd el.

Az amerikai és az öböl-menti légitársaságok közti egyezmény aláírását követően újranyílnak az USA-India útvonalak, ahol az amerikai cégek korábban nem tudtak versenyezni az államilag pénzelt arab légitársaságokkal.

Tizenkét gépesre bővíti új generációs hajtóművekkel felszerelt Boeing 737 MAX 8 flottáját a LOT Polish Airlines.

Az eredeti tervhez képest nyolc hónap csúszással, de végre teljesítette első menetrend szerinti járatát az Air Belgium.

Immár száz Wizz Air repülőgép szeli Európa egét, a cég bővülésének következő fejezete 2019-től kezdődik, amikor megérkezik a flottába az első A321neo.

2020-től három további 787-9-est lízingel az Air Europa, amelyet már két nagy európai csoport is felvásárolna.

Stratégiai együttműködési keretszerződést kötött a Hainan Airlines Group a COMAC kínai repülőgépgyártóval.

Belső információk szerint felfüggesztette a tárgyalást a British-tulajdonos IAG holding és az Airbus új A380-asok megrendeléséről, de nincs kizárva, hogy hamarosan folytatják az egyeztetést.

Váradi József vezérigazgató szerint a távolabbi jövőben elképzelhető, hogy a Wizz Air hosszú távú járatokat indít. A szakember közölte, figyelik a további várható csődöket Európában, és igyekeznek kihasználni a lehetőségeket a bővülésre.

Egyetlen jelentkező sem akadt a súlyos adóssággal terhelt indiai nemzeti légitársaság megvételére, a szakszervezetek örülnek a hír hallatán, mert szerintük fillérekért akarta eladni a céget az állam.