Légitársaságok

Ötven évvel ezelőtt, 1969 nyarán indult el a Finnair Helsinki-New York járata, amelyet akkor az egyik legmodernebb típussal, a DC-8-assal teljesített a finn nemzeti légitársaság.

Két vezető, köztük a vezérigazgató is távozott a Jet Airwaystől, eközben a cég egyre több gépét repülik ki az országból, és az eddigi vevőjelölt érdeklődők is visszakozni látszanak.

Talán soha nem használjuk többé a 737 MAX-eket, ha mégis, akkor mi leszünk az utolsók, akik újra forgalomba állítják - mondta Tevolde Gebremariam, az Ethiopian Airlines vezérigazgatója.

Két, a budapesti járatokról is jól ismert típusát kivonja a következő években a Qatar Airways, az Airbus A330-asok helyére A350-esek és Boeing 787 Dreamlinerek érkeznek, a keskenytörzsű gépeknél pedig az A321neo lesz egyeduralkodó.

Jelenlegi legmodernebb repülőgéptípusával, Boeing 787-9 Dreamlinerrel repüli naponta Bécsbe érkező járatait az EVA Air május 10-től.

A torontói Onex befektetőcég vásárolja meg a kanadai Westjet légitársaság részvényeit 3,5 milliárd kanadai dollár értékben, plusz az adósságokat is átvállalja.

Eltűntek a 10-es Dreamlinerre leadott rendelések az Emirates jövőbeni flottaterveiből és a gépek a Boeing könyveiben sem látszanak.

Az amerikai cégek tiltakozása ellenére folytatja terjeszkedését a transzatlanti piacon az olasz cég, amely code share partnert is keres az USA-ban. A korábbi tervekkel ellentétben nem állít forgalomba Boeing 787 Dreamlinereket az Air Italy.

Átvette első Airbus A330neo repülőgépét az Azul Linhas Aéreas, a napokban a Delta Airlines első A330neója is végrehajtotta tesztrepülését.

A típus túl magas üzemeltetési költségei miatt nem hívja le tíz gépre szóló opciós szerződését a szibériai légitársaság.

Az AirHelp a légi utasok jogaival foglalkozó egyik legjelentősebb cég, minden évben rangsorolja a légitársaságokat: tavalyhoz hasonlóan az idén is a Qatar vitte el a prímet, a Ryanair pedig a legrosszabb légitársaságok között szerepel.

Egyszeri tételek miatt jelentősen, 62 százalékkal csökkent az International Airlines Group (IAG) adózott eredménye az első negyedévben a tavalyihoz képest, de így is nyereséggel tudott üzemelni ebben az időszakban.

Döntött a tajvani nemzeti légitársaság, a Boeing 737-800-asait nem 737 MAX-változatokkal, hanem a rivális Airbus A321neo példányaival váltja le.

Újraindította menetrend szerinti üzemelését a kínai pénzügyi háttérrel működő, grúz Myway Airlines.

Tíz éves mélypontra süllyedt az Emirates adózott eredménye, miután a 2018-as pénzügyi évre 237 millió dollár nyereséget jelentettek, 68 százalékkal alacsonyabbat, mint egy évvel korábban.

Egy vészkijáratnál ülő nő a könyvét bámulta és a telefonját nyomkodta ahelyett, hogy a biztonsági bemutatót nézte volna, a hajózó személyzet rendőrrel vitette el.

Airbus flottára váltást fontolgat a jelenleg csak Boeingeket használó Icelandair, a 757-eseket Airbus A321neók is válthatják.

Az Aeroflot minden utasnak, és az elhunytak családjainak kártérítést fizet.

Három hatósági vizsgálat komoly biztonsági hiányosságokat tárt fel a Ju Air karbantartási részlegén, emiatt határozatlan időre leállították a gépek felújítását.

Megszorításokat jelentett be dél-koreai Asiana Airlines, megszüntetik az első osztályt és több veszteséges járattól is megszabadulnak, a régi gépeket pedig leselejtezik.

Közel 40 új repülőgép beszerzéséhez kért támogatást a többségi állami tulajdonban lévő, az elmúlt években jelentős veszteséget felhalmozó Thai Airways.

A Lufthansa-csoport ajánlatot ad be a Thomas Cook légitársaságára, a Condorra, amelyet a brit utazásszervező tulajdonos árul

Az Airbus A350-est választotta a Dreamlinerrel és az A330neo-val szemben a Fiji Airways, a légitársaság vélhetően az Etihad Airways lemondása nyomán felszabadult két gyártási slotra csapott le.

Lassan szappanoperába illő folyamat lesz az Alitalia megmentése, a kormány most újabb másfél hónappal toldotta meg a légitársaság helyzetének megoldására vonatkozó határidőt.

Elindult a FlyBosnia, a startup légitársaság Szarajevóból Kuvaitba teljesítette első járatát egy bérelt Airbus A319-essel.