Repülőgépgyártók, légiipar, repülőgép-karbantartás

A források szerint a Qatar Airways mellett három másik légitársaság is jelezte már a gyártónak, hogy problémák vannak a festéssel, de légialkalmasságra veszélyes helyzetet egyik sem jelentett.

Az Aerokompozit uljanovszki üzemében elkezdődött az orosz-kínai CR929-es szélestörzsű gép első prototípusához a fő alkatrészek gyártása.

Újabb gyártási hiányosságok a Dreamlinernél: hírek szerint több fő kompozit elem minősége nem megfelelő, az ajtók környékén is réseket találtak, a probléma az összes példányt érintheti.

Az Airbus gyűjtötte be a legtöbb megrendelést, a gyártók összesen 509 új repülőgépet adtak el, ebből több mint 400 az európai vállalat típusai közül került ki.

A dubaji légiszalonról Dohába és Frankfurtba repült a Boeing 777-9, hírek szerint a gyártó a tervezett áruszállító változatot propagálta a típus két nagy megrendelőjének.

Az előző hónapokhoz képest a géprendelésekben és átadásokban is visszafogott teljesítmény jellemezte az Airbus és a Boeing működését. 

A Boeing két fontosabb megrendelést is bejelentett a légiszalon harmadik napján, de létrejöttek üzletek az Airbusnál és az ATR-nél is.

Bizonytalan, hogy az Emirates fenntartja-e rendelését a 777X kisebb, 8-as változatára, mert a Boeing az eddig tervezettnél nagyobb gépben gondolkodik az erre épülő cargo-variáns miatt.

Befejezte a Boeing a 737 MAX továbbfejlesztett állásszög-érzékelő rendszerének tervezését, így 2022-ben megkezdődhet repülés közbeni tesztelése.

A Dubai Airshow második napján is az Airbus szerezte a nagyobb üzleteket, a Boeing két 777F vevőjét hozta nyilvánosságra, és kiöregedett 767-300-asok áruszállítóvá alakítására szerződött, az ATR típusai pedig modernebb hajtóműveket kapnak.

Az Indigo Partners-légitársaságok, így a Wizz Air óriási A321neo-rendelésével és néhány kisebb ügylettel az Airbus állt a légiszalon nyitónapjának fókuszában.

Közzétette új generációs szélestörzsű típusának cargo-variánsa, a leendő A350F fő paramétereit az Airbus, amellyel komoly konkurenciát állít a Boeing áruszállítóinak.

Az Aeroplex Közép-Európai Légijármű Műszaki Központ Kft. hangárjában nyitották meg pénteken az 5. Modern Gyárak Éjszakája rendezvényt, amelyhez 88 vállalkozás csatlakozott 53 településen 17 ágazatból.

Három hónapig tartó sztrájk után a De Havilland Canada közölte, hogy befejezik a már összeszerelés alatt álló példányokat, mielőtt elbontják az üzemet.

Projektjében a brazil gyártó maximum 50 utas szállítására alkalmas, fenntarthatóan működő koncepciókat vizsgál, amelyek különféle üzemanyagot használnának.

A kis, négyhajtóműves BAe 146 (Avro RJ) típust egy brit cég elektromos meghajtással szerelné fel, a nagyjából egyórás útvonalakra szánva.

Pontosan 40 éve, 1981. november 4-én kötötte meg az ATR megalapításáról szóló megállapodását a francia Aerospatiale és az olasz Aeritalia.

Hét hónappal a megállapodás aláírása után egyesült a két lízingcég, az új vállalatban kisebbségi részesedést kapott a General Electric.

A Dreamliner tíz évvel ezelőtt állt kereskedelmi forgalomba, az ANA volt az első üzemeltető, ennek emléket állítva a japán légitársaság belföldi különjáratokat indított.

Alig másfél éven belül minden kereskedelmi típusából többet gyárt majd az Airbus, mert úgy érzékeli, hogy napról napra egyre nagyobb az igény a repülőgépeire.

Közösen fejleszt nulla károsanyag-kibocsátású erőforrást a brit-amerikai és a japán cég, akár utólag felszerelhető változat is készülhet.

A gyártó becslése szerint átlépheti az egymilliárd dollárt a Dreamliner gyártási hibáiból fakadó kár, és egyelőre nem tudja, mikor indulhatnak újra az átadások.

Folytatja nemzetközi piaci terjeszkedését a magyar techvállalat, kevert valóság alapú repülőgép-átvizsgáló rendszerét az észt Magnetic MRO kezdi használni.

A nagy lízingcégek úgy látják, hogy túl optimista az Airbus, de a gyártó szerint várakozásai megalapozottak, nem túlzás 2023-ban havi 72 A320-ast készíteni.

Már a jövő évi kapacitásait értékesíti a budapesti légikikötőben működő Aeroplex, a magyar repülőgép-karbantartó vállalat a Ryanairrel is leszerződött.