Havi cikkek: március 2020

A Suparna légitársaság Boeing 747-400F repülőgépe egyebek mellett 86 lélegeztetőgépet, 100 ezer védőruhát, 100 ezer pár kesztyűt, 100 ezer tesztet és több mint 3 millió orvosi maszkot hozott Magyarországra.

Leállnak a debreceni repülőtéren a menetrend szerinti utasszállító járatok, mert a Wizz Air május 1-ig felfüggeszti ottani bázisának működését, a Lufthansa pedig március végéig nem közlekedik a városba. Leállnak a magyar fapados Budapest-Charleroi járatai is.

Minden utasszállító járatot leállítottak Indiában a járvány miatt, a Wizz Air flottájának 85 százaléka már a földön áll, de a magyar fapados és a Ryanair húzhatja ki a legtovább Európában, a Norwegian viszont alig rendelkezik tartalékkal.

Csökkentett üzemmódban, de folytatja a gyártást az Airbus a múlt héten ideiglenesen bezárt spanyol és francia üzemeiben, a Boeing eközben a leállást fontolgatja, miután a koronavírus miatt meghalt az egyik dolgozója.

A Wizz Air Airbus A321neo repülőgépének fedélzetén mintegy 11 tonnányi egészségügyi segédeszköz, 30 050 darab védőruha és 82 000 darab orvosi maszk érkezett Budapestre.

Egyre több légitársaság jelenti be teljes leállását, a kormányok pedig meghalották a segélykiáltásaikat: feltételekkel ugyan, de egyre több állam nyújt jelentős anyagi segítséget a cégeknek.

Az eredeti közléssel ellentétben mégsem áll le teljesen az Emirates, de egyre több cég függeszti fel működését a világon.

A repülőgépablakra tapasztható rátétnek köszönhetően már arra is lehetőség van, hogy az utas "festett ólomüveg" mellett élvezze a repülést, ha nem kíváncsi az elé táruló kilátásra.

A koronavírus-járvány miatt egyre több ország zárja le határait, és így leállnak a légijáratok, emiatt pedig az államok tömegesen kénytelenek hazamenekíteni azon állampolgáraikat, akik a világ különböző pontjain rekedtek.

Tovább bővül a felfüggesztett útvonalak száma Ferihegyen, a Budapest Airport több légitársasággal tárgyal a forgalomból kivont repülőgépeik hosszabb távú tárolásáról.

A kultúra és művészetek iránt érdeklődő utazók számára jó hír, hogy ha a korlátozások miatt élőben nem is, de virtuálisan megtekinthető egyre több neves múzeum gyűjteménye.

Egyre több légitársaság állítja le utasszállító járatait a kereslethiány miatt, a gazdaság számára viszont fontosak az árufuvarozási kapacitások, ezért több cég is ez irányú megoldást talált a helyzetre.

Megállt Kínában a légitársaságok kapacitáscsökkentése, de még idő kell ahhoz, hogy elkezdődhessen az ágazat fellendülése.

Jelentősen csökkentett menetrenddel közlekedik Doha és Budapest között a Qatar Airways, de a jelenlegi tervek szerint nem állnak le teljesen a légitársaság járatai az útvonalon.

Levegőbe emelkedett a japán regionális sugárhajtású típus, a Mitsubishi Space Jet M90 tizedik prototípusa is.

A legfrissebb adatok szerint tovább csökkent a forgalom Európában, egyre több légikikötőt állítanak át repülőgépek tárolására, és egyre több európai légitársaság áll le vagy csökkenti kapacitásait jelentősen.

Felfüggeszti a hosszútávú járatokat a bajor fővárosból a Lufthansa, mostantól csak a frankfurti központból vannak ilyenek, a cégcsoport flottája jelentős részét le is állította.

Készülhet flottája leállítására a Wizz Air, a napokban egyre több gépét repüli át Magyarországra a low-cost légitársaság.

A Budapest Airport arra számít, hogy az elkövetkező hetekben vagy akár hónapokban az utasforgalom alacsony szinten marad, vagy akár a nulla felé is közelíthet, az egyre több országban életbe lépő beutazási tilalom miatt.

A napokban levegőbe emelkedett a nagy múltú kanadai CL-415-ös első modernizált és átalakított változatú példánya.

Egyre több repülőtéren veszik át az utasok helyett a repülőgépek a fő szerepet, mivel a légitársaságok a flotta jelentős részét nem használják. Nem csak a gyűjtő-elosztó központokban, hanem regionális légikikötőkben is találkozni leparkolt vasmadarakkal.

Felfüggeszti budapesti járatait hétfőtől az Aeroflot, a Wizz Air járatai egyelőre repülnek Oroszországba, de oda csak az orosz állampolgárok léphetnek be.

A Wizz Air ma az egyik legjobb helyzetben lévő légitársaság Európában, annyi szabad készpénzállománya van, amellyel akkor is hosszú ideig üzemképes maradna társadalmi és gazdasági károk mentén, ha minden járatot le kellene állítania – mondja az AIRportal.hu-nak a cég vezérigazgatója.

A Boeing egyelőre folytatja a gyártást az everetti és charlestoni üzemeiben, de 60 milliárd USA-dolláros mentőövet kért az amerikai kormányzattól, az Airbusnál viszont a szakszervezetek a négy napos leállás kiterjesztését kérték.

A rendkívüli helyzetre tekintettel az olasz kormány egyéb gazdaságélénkítő intézkedések mellett az Alitalia államosítását készíti elő, a Transavia és az Air Dolomiti csatlakozik a leálló légitársaságokhoz, az Air France és a KLM pedig 70-90 százalékos járatcsökkentést hajt végre.