Havi cikkek: július 2020

Augusztus 1-től a sárga vagy piros besorolású területekről érkezők országszerte száz laboratóriumban végeztethetik el a kéthetes kötelező házi karantént kiváltó PCR-teszteket, ezek 30 500 forintos költségét plusz egy háromezer forintos illetéket az utas fizeti.

Kivonja korosodó szélestörzsűit az IAG, a British Airways Boeing 747-esei mellett az Iberia A340-600-asai is távoznak, az első félévre a csoport közel 4 milliárd eurós veszteséget jelentett.

Huszonkét légitársaság hetente több mint ötszáz járatot kínál augusztus folyamán, közel száz úti cél válik közvetlenül elérhetővé Ferihegyről.

A koronavírus-járvány miatt kialakult keresletcsökkenés okán a francia-holland csoport legalább 20 százalékkal csökkenti kapacitásait, elbocsátások is lesznek, de a flottamegújítás folytatódik.

Budapest Airport Zrt.

A légitársaság augusztus 24-től, hetente egy alkalommal köti össze Budapestet Wrocławval Bombardier Q400-as turbólégcsavaros repülőgépeivel.

A világon elsőként a Skyborne pilótaakadémia áll át teljesen az elektromos repülőgépekre, a cég összesen tíz Bye Aerospace eFlyer-t vásárol, amelyeket 2022-től vesznek át.

Közel 28 év szolgálat után kivonták a forgalomból az első Airbus A330-ast, amelyet még berepülésre használtak, és a Cathay Dragon flottájában teljesített utoljára szolgálatot.

Online eseményen vált láthatóvá az első, űrturistákat szállító jármű, a VSS Unity belseje, amely minden elemében a sokat fizető utasok kényelmét és az egyedi utazási élményt szolgálja.

Közel kétmilliárd euró adózott veszteségről számolt be az Airbus az első pénzügyi félév után, emellett a vállalat újabb intézkedésként még kevesebb A350-est készít a jövőben.

Az orosz állami gyártócég megkezdte a különleges erők számára fejlesztett új, a Mi-8-as legmodernebb változatán alapuló speciális helikopter tesztjét, az első példányt már idén átadnák.

Ötvenhárom év után a Boeing leállítja a világ egyik ikonikus repülőgépe, a 747-es gyártását, az utolsó példány várhatóan a UPS-hez kerül 2022-ben, addig új megrendelést pedig már nem fogadnak.

Az idei év üzemelés szempontjából leginkább hullámvasútra emlékeztet Váradi József Wizz-vezér szerint, a légitársaság az első üzleti negyedévet 8 millió eurós üzemi szintű nyereséggel zárta.

A koronavírus-járvány miatti keresletcsökkenés okán a Boeing az első 777X-et csak 2022-ben adja át, és havi hatra csökkenti a Dreamliner gyártási rátáját.

Szeptemberben több európai útvonalon, így a budapestin is növeli a járatszámot a LOT, a varsói bázisról további hosszútávú járatok is újraindulnak.

Négy földi kiszolgáló cég versenyezhet Ferihegyen az állami Malév GH felszámolását követően, iparági értesülések szerint egy a délkelet-európai piacon meghatározó, több mint 30 repülőtéren jelen lévő görög logisztikai cég felvásárlással léphet piacra a régiónkban.

Szepessy Kornéllal, a HungaroControl Zrt. vezérigazgatójával a járványügyi intézkedésekről, a jelenlegi forgalomról és arról beszélgettünk, hogy milyen európai kezdeményezések ronthatják a légi navigációs szolgáltatók túlélési esélyeit.

A koronavírus-járvány nemcsak elhúzta a spanyol Air Europa értékesítését, de alkudozásra is késztet: az International Airlines Group helyi lapértesülések szerint féláron venné meg a légitársaságot.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) frissített tanulmánya a korábbinál lassabb növekedési tendenciát mutat: úgy tűnik, az eddig becsültnél egy évvel később érheti el a légi utasforgalom a járvány előtti szintet.

Kisebb flottával és a korábbi tervekhez képest más üzleti tervvel indulna el a Jetblue alapítója, David Neeleman új légitársasága, a Breeze, sőt a repülőgépeket is más forrásból szerzik be.

Budapest Airport Zrt.

A pandémia mindenhol jelentősen visszavette az utasforgalmat Kelet-Közép-Európában, de a fővárosi repülőterek között némi átrendeződés is látszik: Budapest beelőzte Prágát, Varsó viszont tartja első helyét.

Az európai repülőgépgyártó úgy véli, a hidrogénnel érhető el, hogy a következő évtizedben nulla károsanyag-kibocsátású kereskedelmi repülőgép kerülhessen piacra, de más technológiákra is szükség lesz.

Októberben indul újra a TAP budapesti járata, az ismét állami kézben lévő portugál légitársaság korábban tervezett járatai 40 százalékát fogja üzemeltetni ősztől.

Megjósolhatatlan, miként fog alakulni a koronvírus-járvány Európában, ezért a Ryanair legnagyobb félelme, hogy lesz második hullám, de remélik, hogy az elsőhöz hasonló mértékű lezárások nem lesznek.