Körtvélyes Tivadar

Megnyitja a nagyközönség előtt pilótaképző szimulátorait a Thai Airways, hogy ezzel is javítson súlyos anyagi helyzetén.

Az Easyjetnél dolgozó egyik pilóta és szakszervezeti vezető szerint ha jövő nyáron sem lesz megfelelő forgalom, akkor a cég túlélése kérdésessé válik.

Az állam segítségére szorult a Qatar Airways is, miután a cég a március végén zárult pénzügyi évben jelentős mínuszt volt kénytelen elkönyvelni, ebben a járvány hatásai még minimálisak.

Belsős informátorok úgy tudják, az Airbus nem fogja még jobban mérsékelni repülőgépeinek gyártási rátáját, annak ellenére sem, hogy a légiközlekedés nehéz télnek néz elébe.

Tervei szerint novemberben feloldja a Boeing 737 MAX-ra több mint másfél évvel ezelőtt elrendelt repülési tilalmat az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség és az USA Szövetségi Légügyi Hivatala is.

Lezuhant Guatemala középső, hegyvidéki részén egy magánrepülőgép, amelyet korábban Mexikóból loptak el, a két pilóta nem élte túl a balesetet.

A korlátozások miatt csak módosítások lesznek a Wizz Air hálózatbővítésében, és lehet, hogy jövő nyárra már teljes kapacitáson működik a légitársaság – mondta az AIRportal.hu-nak Váradi József vezérigazgató.

A Magyar Légierő Airbusainak személyzetét a Wizz Air budapesti bázisán képzik, a légitársaság pedig a kecskeméti légikikötőt kitérőként használhatja.

A Boeing a 737 MAX módosításainak egy részét a korábbi, Next Generation típusváltozatokra is átvezetné, ám az Emírségek hatósága és amerikai pilótaszervezetek a részleteket hiányolják.

Az Európai Zöld Megállapodás fényében javaslatot terjesztett be az EB: jöhet a környezeti terhelésen alapuló légtérhasználati díj, és erősebb jogosítványokat kapna az Eurocontrol.

Az Air France-KLM vezérigazgatója szerint újabb költségcsökkentő lépésekre, esetleg ismételt állami beavatkozásra lesz szükség, hogy életben tartsák a légitársasági csoportot.

Európában csődök, kiéleződő verseny és hatékonyabb légitársaságok lesznek a járvány után Willie Walsh, az International Airlines Group nyugdíjba vonult vezetője szerint.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség szerint a hamarosan rendelkezésre álló gyorstesztek alkalmazásával újraindítható lenne a repülés, a szervezet a magyar kormányt is megkereste a karanténszabályok ügyében.

Még tovább kénytelen szűkíteni üzemméretét a Lufthansa-csoport, a harmadik intézkedési csomagban újabb flottacsökkentés és elbocsátás is van. Gyakorlatilag örökre nyugdíjazták az A380-asokat és A340-600-asokat.

Három különböző, de egyaránt hidrogénmeghajtású, nulla károsanyag-kibocsátású repülőgép tervét mutatta be az Airbus, az első példányok már 2035-ben forgalomba állhatnak.

Egyre nagyobb az igény a Boeing 737 és 767 azon változataira, amelyet a gyártó alakít át teherszállítóvá, ezért a Kínában és Szingapúrban lévő üzemekben is növelni kell a kapacitást.

Az utazási korlátozások és a kereslet csökkenése miatt a Ryanair októberben újabb 20 százalékkal csökkenti kapacitásait, a cégvezér javadalmazása viszont jelentősen emelkedne.

Huszonöt utazási és turisztikai szervezet közösen fordult az Európai Bizottsághoz, a karanténszabályok eltörlését, és helyette uniós szintű szűrési eljárás bevezetését kérve.

Hétórás, Sydney-ből induló és oda vissza is térő utat hirdetett meg októberre a Qantas, hogy a repülés szerelmesei újra átélhessék az élményt, ha már belföldön sem utazhatnak.

A British Airways vezérigazgatója véleménycikkében kijelenti: ők mindent megtesznek, hogy életben tartsák a légitársaságot, de állami intézkedések nélkül ez nem fog sikerülni.

A Kongresszus alsóházi bizottságának vizsgálata szerint "a Boeing mérnökeinek hibás feltételezéseiből, átláthatatlanságból, az FAA hanyagságából álló rettenetes hibák összessége miatt" következtek be a típus balesetei.

A Thai Airways lehetőséget kapott a megmenekülésre, az Avianca állami támogatását a bíróság egyelőre megakadályozta.

Jövő március végéig könnyíti az unió a slotok használatát, de egyes légitársaságok a kártérítési irányelv átdolgozását és az utazási szabályok EU-szintű összehangolását is sürgetik.

Még inkább megsarcolja a német légitársasági csoport a nem közvetlenül nála intézett foglalásokat, közel 20 százalékkal emeli az erre kirótt tarifát.

A kereslet jelentős csökkenése miatt bezárja malpensai bázisát az Alitalia, az olasz nemzeti légitársaság 72 év után szünteti meg ezt az észak-olasz központját.