Körtvélyes Tivadar

Minden hollandiai pilótáját és légiutas-kísérőjét kirúgja az eindhoveni bázisbezárás után a Ryanair, amely szerint gazdasági körülmények állnak emögött, a szakszervezet szerint viszont megtorlás.

Sajtóértesülések szerint a KLM a korábbi tervekkel ellentétben mégsem venné át az Air France-KLM megrendeléséből a holland légitársaságnak szánt Airbus A350-eseket.

Kibővítette code share megállapodását a haldokló South African Airways a dubaji Emirates légitársasággal, remélve, hogy a plusz utasok kihúzzák majd a veszteségből.

Mérföldkőhöz érkezett az Airbus tiencsini gyártósora: az európai gyártó végzett a négyszázadik itteni repülőgép összeszerelésével.

Jövő júniustól Budapestre is repül a dubaji diszkont légitársaság, Boeing 737 MAX 8-asai minden nap közlekednek majd a két város között.

A 2017-es, kiemelkedően jó év után az idén is sikeres esztendőt zárhat a Lufthansa, a háromnegyed éves adatok 7,4 százalékos forgalomnövekedést mutatnak.

Részegen fenyegette a Southwest Airlines légiutas-kísérőit, bíróság elé vitték, de a férfi szabadon távozhatott, csak próbaidőre bocsátották. Mindezt azért, mert egy volt katonáról van szó.

Megállapodott a kereskedelmi együttműködésről a Boeing és az Embraer, már csak a brazil kormány jóváhagyása szükséges az üzlethez.

A korábbi tervektől eltérően az idén sem, és várhatóan jövőre sem termel majd nyereséget a Malaysia Airlines, de az üzemelés biztonsága nem kerül veszélybe.

Megsérült az Aeromexico egyik Boeing 737-esének orrkúpja leszállás közben, egyes hírek szerint drónnal ütközött a repülőgép, azonban erre egyelőre nincs bizonyíték.

Dúl a háború Kínában a magán- és állami szféra között, az Air China ugyanis hírek szerint többször is tárgyalt egyik versenytársa, a magánkézben lévő HNA-csoport felvásárlásáról.

Lassan a végéhez közeledik az Airbus és a Boeing idei csatározása a legtöbb eladott, illetve átadott gép versenyében. Novembert döntetlenre hozták. 

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) adatai szerint 11 százalékkal csökkent a balhés utasok száma 2017-ben a megelőző évhez képest, a baleseti statisztika pedig az idén rosszabb, mint tavaly.

Az idén október végéig a légi járatok összesített késése 14 millió perc volt, ez összeadva 26 évet tesz ki.

Csődvédelmet kért az Avianca brazil leányvállalata, mert attól tart, a lízingcégek lefoglalják a gépeit, és így nem tudna tovább üzemelni.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) szerint visszafogott pénzügyi fejlődés jellemzi majd a 2019-es évet a légitársaságoknál, az árbevétel és a profit növekedésének üteme lassabb lesz, mint 2018-ban.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) szerint egyre inkább elkerülhetetlennek tűnik a Brexit negatív gazdasági hatása, ez akár az Airbus gyártását is rosszul érintheti.

Egy német civil szervezet szerint a brit TUIFly a leginkább környezetbarát légitársaság, de egyik vizsgált légicég sem érte el a legmagasabb besorolást, mert nem fektetnek elég pénzt a legújabb technológia gyorsabb bevezetésébe.

Megkapta az első pénzinjekcióját az Adria Airways, a társaság törzstőkéjét 2019 első negyedévéig összesen 14 millió euróval emelik meg.

Négy új Boeing 787 Dreamlinert vesz át jövőre a lengyel légitársaság, amelyek segítségével tovább tudják bővíteni az észak-amerikai járathálózaton a frekvenciát.

Kétszámjegyű bővülést vár a Budapest Airport erre az évre a tavalyihoz képest a Kínából érkező áru értékében, a kapacitások bővítését a Cargo City névre keresztelt árukezelő központ adja.

Száz darab Airbus A320neo családba tartozó gép vásárlásáról állapodott meg az európai gyártó és az ír lízingcég.

A hosszú távú járatok jegyárai az elmúlt 4 évben drasztikusan csökkentek, vannak olyan útvonalak, ahol közel 50 százalékkal kisebb az átlagos összeg.

Airbus A220-asokkal bővülhet az Air Malta flottája, a nem is olyan régen még anyagi nehézségekkel küzdő cég a rövidebb távolságra lévő célállomásokat kötné össze az Airbus új gépével.

Az előző évihez képest közel 40 százalékkal növelte adózott nyereségét a SAS a november 30-ával végződött pénzügyi évben, bár a következő év az ideinél jóval nagyobb kihívások elé állítja majd a céget.