Zsiray-Rummer Zoltán

Az Air Astana bejelentette, hogy 2019 első felében megkezdi működését a diszkont leánycége: a Fly Arystan eleinte belföldön repül majd, később pedig kilép a nemzetközi porondra is.

Valószínűleg a jövő évben a Wizz Air képviselői megkezdik a tárgyalásokat egy Budapest-Minszk útvonal megnyitásáról - mondta a belarusz-magyar üzleti fórumon Balogh Csaba, a külügy közigazgatási államtitkára.

A hamarosan felálló új bajor kormányzat a koalíciós szerződés szerint 2023-ig elhalasztja a beruházást, így addig nem folytatódik a reptér új futópályájának előkészítése.

A repülési adatrögzítő kiértékelésének első eredményei szerint a Lion Air szerencsétlenül járt gépe az előző négy járat során nem megfelelő sebességadatokat mutatott a pilótáknak.

A kinyert adatokat hétfőn kezdik elemezni, a már összegyűjtött roncsdarabokkal együtt. Eközben átvizsgálták az Indonéziában bejegyzett Boeing 737 MAX-okat, és két példányon is találtak műszaki rendellenességeket.

A dubaji légitársaság vezetője, Tim Clark elárulta, hogy hamarosan megegyeznek a Rolls-Royce hajtóműgyárral, így nem kerül veszélybe az Airbus-óriásgépekre leadott legutóbbi megrendelésük, mely levegőhöz juttatja a gyártósort néhány évre.

Nagy hajrára lesz szüksége az Airbusnak, ha tényleg 800 repülőgépet akar az idén átadni az üzemeltetőknek, mert a Rolls-Royce kapacitáshiánya miatt kevesebb hajtóművet tud adni az Airbusnak, így nem lesz kész elegendő A330neo, viszont az ex-kanadai A220-asok megmenthetik a tervet.

A latin-amerikai ország megválasztott új elnöke bejelentette, hogy mivel a népszavazáson a voksolók elutasították a beruházást, leállítják az új reptér építését. Az alternatívák között van két környékbeli reptér fejlesztése, ami viszont a légitársaságok szerint nem jó megoldás.

Felháborodott az egyik osztrák szakszervezeti vezető a Wizz-vezér kijelentésein, szerinte egyáltalán nem versenyképesek a cég bécsi fizetései, és a dolgozóknak szükségük lenne érdekképviseletre.

Beérkeztek az ajánlatok a határidő lejártáig a csődvédelemben működő olasz légitársaság megvételére, konkrétumok egyelőre nincsenek, de az olasz állami vasúttársaság megerősítette, hogy pályázik.

A Dubai World Central fő termináljának első üteme csak 2030-ra készülhet el, öt évvel később a tervekhez képest, de az épületegyüttes alapozásáról már a jövő évben dönthetnek.

A kanadai gyártó szerint bizonyítékuk van, hogy volt vezető beosztású dolgozói érzékeny adatokat loptak, amikor a japán repülőgépgyártóhoz távoztak, ráadásul annak megbízásából tették ezt.

Kivonta a forgalomból az Azori-szigeteki SATA holding a megmaradt egyetlen Airbus A310-esét, amely lisszaboni járatot teljesített utoljára, búcsúzásként a Ponta Delgada-i reptér fölött egy videó tanúsága szerint többször áthúzott a repülőgép.

Váradi József a Budapest jövőjéről rendezett konferencián azt mondta, hogy új távlatokban gondolkodnak, például akár New York-ba is indítanának járatokat, a cég egyelőre nem számol az A321neók késésével.

Michael O'Leary egy berlini eseményen bejelentette, hogy a Tegel reptéren az ír fapados átveszi a Laudamotion bázisát, valamint hogy néhány év múlva távozni készül a légitársaság éléről.

A terminálbővítés mellett azon gondolkodik a dél-londoni reptér üzemeltetője, hogy rövid és közepes távú járatoknak megnyitnák a most csak vészhelyzetben használható párhuzamos pályát.

A többségi tulajdonos ír fapados cég az osztrák leányvállalatának igazgatóságába beültette a saját emberét is, de csak együtt dönthetnek.

Közzétették a tervezett vegyesvállalat létrehozásának és működésének tervét, e szerint számos garanciát beépítettek a javaslatba, a két gyártó például 10 évig nem adhatja el a részesedését harmadik félnek.

A kanadai Air Transat vezetője közölte, hogy az Airbus jelzései szerint 2023-ban állhat forgalomba az egyelőre csak hírekben szereplő, még nagyobb hatótávolságú és befogadóképességű A321XLR.

Az olasz kormány a hírek szerint december közepéig kitolta a 900 millió eurós hitelkeret visszafizetésének határidejét, a légitársaság megmentéséhez az állami vasút szerepvállalását is elképzelhetőnek tartják.

Tizenhárommilliárd dollárból két fő terminálkomplexumot hoznak létre 2020-tól, ennek révén tizenötmillióval bővülne az utaskapacitás.

A nagy hatótávú Airbus-keskenytörzsű bevezető légitársasága az Arkia lesz a következő hetekben, mivel az eredeti indító cég, a Primera Air csődbe ment.

Azt hitték, hogy kibírják a Dreamlinerek Trent-hajtóművei az idő előtti korrózió miatt meghatározott karbantartási ciklust, de a hírek szerint ennél előbb szükség van alkatrészcserékre.

Hagyta lejárni a szándéknyilatkozatot nyolc darab Dreamlinerre a maláj nemzeti légitársaság, amely pár hónapja még cáfolta a híreket, hogy elállna a szerződéstől.

Az Aeromexico megfúrta az Emirates Barcelonán keresztül tervezett útvonalát, melyet mégsem nyit meg a dubaji légitársaság, mert a mexikói hatóságok csak heti három járatot engedélyeztek, nem pedig naponta közlekedőt.