Címke: Air France-KLM

Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) azt javasolja a tagállamoknak, hogy hozzanak az iraki légtér elkerülését előíró határozatokat.

Mostantól a KLM bármelyik repülőgépén virtuális túrát tehetünk: a legkisebbtől a legnagyobbig, bennük pedig a konyhától egészen a pilótafülkéig.

A nyáron megközött szándéknyilatkozat után most véglegesítette 60 darab Airbus A220-asra vonatkozó megrendelését az Air France-KLM az európai gyártóval.

Skyteam Lounge nyílt az új isztambuli repülőtéren, amelyet a légi szövetség oda közlekedő hét tagjának utasai vehetnek igénybe.

A légitársaság A350-esekre szóló rendelésállománya 38 darabra növekedett.

Mégsem lesz tulajdonos a Virgin Atlanticben az Air France–KLM, mivel rájöttek, hogy a Deltával közös együttműködésen belül e nélkül is kihasználhatják a szinergiákat.

A Lufthansa nemcsak befektetői, de szoros légitársasági partneri ajánlatot adott az olaszoknak, úgy tűnik, a német légitársaság valamilyen formában mindenképpen részese akar lenni a cég rendbe tételének.

A KLM E195-E2 repülőgépein 132 férőhelyet alakítanak ki, az első példányt a tervek szerint 2021 első negyedévében állítja forgalomba a légitársaság.

Optimalizálja repülőgépparkját az Air France–KLM csoport, a francia légitársaságnál egy nagyobb új generációs keskenytörzsű megrendelés is várható és továbbra is el tudnák kézpelni a jelenlegieknél is hosszabb törzsű A220-ast, a KLM-nél maradnak a 737 NG-k, pillanatnyilag nincs tervben MAX-rendelés.

A nyereségesség javítását, az Air France és a Transavia márkák erősítését és a flottakelezés egységesítését tűzte ki elsődleges céljának Benjamin Smith, az Air France-KLM vezérigazgatója a társaság új stratégiájának bemutatásakor.

Gyönyörű nosztalgiavideót készített a KLM fennállásának 100. évfordulója alkalmából, melyben egy család női tagjait több generáción keresztül mutatja be.

Kedvezményes retúrjegyeket kínál Budapestről a dél-koreai fővárosba az Air France–KLM: most akár 100 ezer forintért elutazhatunk a novembertől jövő márciusig tartó időszakban.

Az Air France-KLM és az Easyjet is visszavonta ajánlatait az Aigle Azur egyes vagyonelemeinek felvásárlására.

A KLM 2020. március 29-étől a Thalys nagysebességű vonatával helyettesíti a Brüsszel és az amszterdami Schiphol repülőtér között közlekedő napi járatainak egyikét.

Az Air Frace-KLM és az Easyjet is rárepült a napokban leállt Aigle Azur vagyonelemeire, bár azt egyelőre homály fedi, hogy pontosan mire pályázik a két versenytárs.

Az eddig közzétett megrendelésein felül még két Boeing 777-300ER szélestörzsű repülőgép megrendelését jelentette be a KLM és az amerikai gyártó.

A Qatar Airways stratégiai vezérhelyettese lesz Thierry Antinori, aki korábban az Emirates második számú vezetője volt.

Az A350-esek a négyhajtóműves A340-300-asokat és a régebbi Boeing 777-eseket váltják a francia légitársaság flottájában.

Jelentősen romlott az Air France-KLM pénzügyi teljesítménye az első fél évben az előző évihez képest, az adózott eredmény 50 százalékkal romlott és nagyobb mértékű veszteség keletkezett.

Hatvan darab Airbus A220-300-as megrendeléséről írt alá szándéknyilatkozatot a toulouse-i gyártó és az Air France-KLM csoport, a gépek az Air France flottájába kerülhetnek. A francia légitársaság bejelentette, hogy 2022-ig összes A380-asát kivonja.

Megkezdte az Air France-KLM csoport a hosszútávú flotta optimalizálását, ennek részeként a KLM-nek szánt A350-esek az Air France-nál, a franciák Dreamlinerei pedig a holland királyi légitársaságnál kötnek ki.

Az együttműködésnek köszönhetően a csoport vezető szerepet foglal el az iparágban, és mások számára is követendő irányvonalat mutat.

A Lufthansa után az Air France-KLM is romló pénzügyi helyzetről adott számot, a francia-holland légitársasági csoport 20 százalékkal nagyobb veszteséget generált az első negyedévben, mint egy évvel korábban.

Leginkább a nagy fapados légitársaságok bővülésének köszönhető az európai utasforgalom emelkedése az első negyedév adatai alapján, mivel a hálózatos cégek növekedési ütemének sokszorosát produkálták.

Bevásárolta magát a holland kormány az Air France-KLM csoportba: az állam 12,7 százalékra növelte a részesedését, amit 14 százalékra kíván bővíteni, hogy nagyobb legyen a befolyása a KLM működésére.