Címke: Boeing

A holland kormány nem szándékozik felbontani az Air France és a KLM házasságát, de tovább lépéseket vár a sikerért. A Turkish Airlines júniusban indíthatja el ismét járatai egy részét, és kilenc cég kéri a párizsi Orly újranyitását.

Elkészült a Boeing az ausztrál vállalatokkal együttműködésben gyártott, az országnak szánt Loyal Wingman harci drón első példányával.

Kivonul Gatwickről a Virgin Atlantic és előbb kivonja utolsó 747-eseit, a Qantas parkolópályára tette az új ultrahosszú járatok tervét, eközben partnert keres a Malaysia Airlines és utolsó esélyt kapott a Thai Airways.

Kötvénykibocsátás útján a Boeing 25 milliárd dollárral növeli készpénzállományát, és nem akar állami hitelt igénybe venni. Beszállítói közül egyre többen terveznek jelentős létszámleépítést.

Levegőbe emelkedett a 777X második tesztpéldánya, az FAA elfogadja típusváltozatként az új szériát, így a tanúsítás haladhat az eredeti tervek szerint, az értékesítési kilátások viszont nem túl fényesek, alacsonyabb lesz gyártási kapacitás, és egy jelentős vevőt is elveszíthet a Boeing.

Leállította a Boeing az új típusok megvalósítását a bizonytalan helyzet miatt, csak a már meglévők fejlesztésén dolgozik a jövőben, ez viszont pletykák szerint frissített 757/767-est is hozhat.

Augusztusig húzódhat a Boeing 737 MAX újbóli engedélyeztetése, és a gyártás nagyon alacsony ütemmel indulhat csak újra, de várhatóan még ebben az évben, emellett a 787-es és 777/777X típusokból is kevesebb készül majd.

Tízezres elbocsátásról kezdene tárgyalásokat a British Airways, a Scandinavian 5000, az Icelandair 2000 embert küld el, a Lufthansa vizsgálja a csőd lehetőségét, a LOT pedig áruszállítóvá alakíttatná néhány Dreamlinerét.

Elállt az Embraer kereskedelmi, illetve katonai részlegével közös vegyesvállalat létrehozásától a Boeing, amely a brazil céget okolta az üzlet meghiúsulásáért, az Embraer viszont az amerikai vállalatot, és perrel fenyeget.

Tízezres létszámleépítés jöhet a Lufthansa-csoportnál, a Virgin Australia gépeit lefoglalta a perth-i repülőtér. Veszélyben az Avianca Holding, de a Tarom és a Blue Air egyelőre megmenekülhet.

A Virgin Australia és a Virgin Atlantic is veszélybe került, Amerikában már a leépítéseket tervezgetik, Új-Zélandon felpörgött a jegyeladás, a Boeing pedig újabb veszteséget könyvelhet el.

Városi légi járművek, "légi taxik" kifejlesztését célzó projektek támogatását tervezi a US Air Force, mert egyes típusok vagy a hozzájuk kapcsolódó technológiák katonai célokra is használhatók lehetnek.

A következő hetekben több országban is újraindíthatja belföldi járatait az Air Asia. Átlépte a Boeing 737 MAX idei lemondásainak száma a 400-at, az Airbus pedig 3000 francia dolgozóját küldi kényszerszabadságra.

Az adatok szerint arányaiban leginkább a nagy befogadóképességű típusokat tárolják le a légitársaságok: Airbus A380-asok és Boeing 747-esek tucatjával kerülnek temetőbe vagy valamelyik repülőtér állóhelyére.

Jövő héten elindítja a Boeing a kereskedelmi repülőgépek gyártását Seattle környékén, 27 ezer ember kezdhet újra dolgozni.

Pénz és vita is van az Easyjetnél, az Airbusnál a gépátvételek elhalasztása aggasztja a vezetőséget, de Közel-Kelet állami légitársaságai már az újraindulásra készülnek.

Csak ebben az évben eddig több mint háromszáz repülőgép vételétől álltak el a Boeing ügyfelei, a legnagyobb veszteség a 737-es programot érte.

Néhány Washington állambeli üzemét újraindította hétfőn a Boeing, de a kereskedelmi gépek összeszerelése még nem kezdődhet el, hadiipari megrendelések teljesítésével foglalkoznak.

Tíz százalékos létszámleépítést tervez a Boeing, a legtöbben a kereskedelmi géptípusokat gyártó részlegről távozhatnak, az Airbus pedig elnapolta terveit az új toulouse-i A321neo-gyártósorról.

Két, a repülésvezérlő rendszer hibáit javító szoftverrel állt elő a Boeing a 737 MAX-hoz, ám még mindig nem tudni, mikor kap újra típusengedélyt a gép.

Az amerikai repülőgépgyártó helyi idő szerint hétfő délután közölte, hogy leállítja a dél-karolinai egységét is, ezzel nem marad egyetlen működő üzeme sem.

Határozatlan időre meghosszabbította a munka felfüggesztését a Boeing a Seattle környéki és a Moses Lake-i gyártósorain a Boeing.

A Boeinggel partnerségben fejlesztett és gyártott V-22 Osprey konvertiplánt VIP-konfigurációban kezdte el hirdetni a Bell, civil vevők polgári típusengedély híján továbbra sem juthatnak hozzá.

Szimulátoron végzett tesztek során kiderült, hogy már alacsonyabb sebességnél is alig trimmelhető kézi erővel a Boeing 737 MAX.

Az Airbus hírek szerint arra készül, hogy akár 50 százalékkal csökkentse az A320-as típuscsalád gyártási ütemét. A világ harmadik legnagyobb lízingcége pedig visszalépett 75 Boeing 737 MAX és négy Airbus A330neo megvételétől.