Címke: kabintermék

Befejezte a Swiss az idősödő négyhajtóművesek fedélzetének átalakítását, az utasok már a modernebb gépeken megszokott kabinnal találkozhatnak ezeken is.

Modellekben és 3D-s virtuális valósággal most már nem csak az A350-esek, hanem az A320-as és A330-as típuscsalád beltere is megtervezhető a gyártó hamburgi bázisán.

Arculatát és nevét is megváltoztatja az egykori állami, de mára magánkézbe került légitársaság.

A svájci zászlóvivőnél 2021-től jelenik meg a hosszú távú járatokat teljesítő szélestörzsű repülőgépein az új kabinrész. A légitársaság eközben felújítja az öregedő A340-eseit, az első példány a minap állt újra forgalomba.

Felújítja Airbus A330-asainak kabinját a Brussels Airlines. A gépenként 10 millió eurós projekt keretében a turista, prémium turista és business osztály is teljesen megújul.

Formula-1-es technológiát vinne a gépek fedélzetére a nagy múltú Williams F1-es alakulat a JPA Design kabingyártóval közösen.

A LOT Polish Airlines a héten elindította első járatát London City (LCY) repülőterére, ezzel az eddigi legkényelmesebb összeköttetés létesült azoknak, akik point-to-point utasként Londonba tartanak.

Az ultrahosszú járatokkal kapcsolatos felmérést végzett a Qantas: arra kíváncsi az ausztrál légitársaság, hogy mit igényelnének az ügyfeleik az ilyen utakon.

Nyilvánosságra hozta az amerikai gyártó, hogyan néz majd ki a megújított Triplahetes belseje, a grafikák alapján sok változás lesz, többek közt a business osztályon sűrűbb üléselrendezést is ki lehet alakítani.

A prémium utasokra és a személyre szabható termékekre helyezi a jövőben a hangsúlyt a Gulf Air, miután a vezetőség belátta, hogy mennyiségben nem képesek versenyezni a többi öböl-menti légitársasággal.

Két óriás-Airbus elhagyja 2019-től a francia zászlóvivő légitársaság gépparkját, de lehet, hogy három további is követi, és csak a saját tulajdonú öt példány marad, amelyek kabinját viszont felújítják.

Megújítja economy és premium economy kabinjait az Air France a hosszútávú járatok teljesítéséhez használt szélestörzsű flottában, elsőként az Airbus A330-asokon újul meg a szolgáltatás.

A katari légitársaság utasai 2018 november 1-től Doha és Szingapúr között, míg 2019 január 1-től Doha és Tokió között is találkozhatnak az új, már Q Suite business osztállyal felszerelt, a -900-asoknál 44 utassal nagyobb befogadóképességű A350-1000-es típussal.

Teljesen sík ággyá alakítható üléseket is tesz a United Airlines a 2020-ban érkező 10-es Boeing 737 MAX-ok fedélzetére, mivel tapasztalataik szerint a termék rendkívül sikeres.

Az emésztést segítő ételek, speciális kabinvilágítás és a szórakoztatórendszerbe épített testmozgás-videók segítik majd a szingapúri légitársaság ultrahosszú útvonalain repülőket.

Tim Clark, a dubaji légitársaság vezetője szerint bár nem téma egyelőre, mégsem zárható ki az összeolvadás az abu-dzabi versenytársukkal. Beszélt arról is, hogy mennyi prémium turista osztályú ülés lesz az egyes gépeiken 2020-tól.

Októberben indítja el újra közvetlen járatát a Singapore Airlines Szingapúr és New York (Newark) Liberty között, amely ezzel átveszi a Qantas London-Perth járatától a világ leghosszabb útvonala címet.

Új kabintermék-koncepciót mutatott be az Airbus Corporate Jets, az európai gyártó üzleti-és magángépekkel foglalkozó részlege, amely az új generációs szélestörzsű ACJ350XWB és ACJ330neo típusokon debütál. 

Újra bevezeti az első osztályú kabinterméket az Emirates a budapesti járaton, jövő februártól három osztályos Boeing 777-300ER repülőgépek teljesítik az EK111 és EK112-es járatokat.

Fapados economy-t vezet be a Lufthansa-csoport az észak-amerikai járatokon, emellett az élesedő verseny miatt kampányt indít Magyarországon az amerikai célállomásokról.

Kabinfelújítási programot hirdetett a Qantas a forgalomban lévő összes Airbus A380-asára, a fő változások a prémium osztályokat érinti majd, a turistán csak kisebb változások várhatóak.

A LOT New York-i járatával nem csak a hosszútávú útvonal, hanem a valódi business osztályú kabintermék is elérhetővé vált közvetlenül Budapestről. Tesztünk eredménye szerint a lengyelek a többi légitársasághoz képest is rendkívül versenyképes ajánlattal szálltak ringbe.

A business, a prémium és a normál turista osztályt, valamint a mosdókat is érinti a belga légitársaság A330-asainak fedélzeti megújítása, az év végéig derülhet ki, hogy megmarad-e egyáltalán a Brussels Airlines önálló márkaként.

A kabinbelső rövidtávra történő bérlését és annak gyors cseréjét lehetővé tévő konstrukciót mutatott be a Hamburgban a Lufthansa Technik.

A széles tömegek által használt economy class, azaz turista osztály 1958-ban jelent meg a repülőgépeken, vitát kiváltva az amerikai és az európai légitársaságok között a fedélzeti ellátásról.