Címke: katasztrófa

Újabb részleteket közölt az NTSB az Atlas Air által üzemeltetett, az Amazonnak járatot teljesítő áruszállító Boeing 767-es balesetének körülményeiről az adatrögzítők, radar és ADS-B adatok alapján.

Kedden este az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség is bejelentette, hogy közép-európai idő szerint este 8-tól (UTC 19:00) nem repülhetnek a Boeing 737 MAX-ek Európa légterében.

Frissítést hajt végre a Boeing a 737 MAX repülőgépek repülésirányítási szoftverein az amerikai gyártó a tervek szerint áprilisig, miután az USA Szövetségi Légügyi Hivatala kilátásba helyezte, hogy elrendeli a változtatásokat a típuson. Kedden délután az Egyesült Királyság kitiltotta légteréből a típust.

Két percen múlt egy görög férfi sorsa, aki azért maradt életben, mert nem tudott időben odaérni a beszállókapuhoz a később szerencsétlenül járt gép indulására.

Hétfőn kora délután jelentette be hivatalos Twitter üzenetében az Ethiopian Airlines, hogy megtalálták a légitársaság vasárnap lezuhant Boeing 737 MAX 8 repülőgépének adatrögzítőit.

Nem repülhetnek az új generációs hajtóművekkel felszerelt Boeing 737 MAX repülőgépek Kínában, földre parancsolta MAX-gépeit az Ethiopian Airlines és a Cayman Airways is.

Eddig tisztázatlan körülmények között, röviddel az Addisz-Abebából végrehajtott felszállást követően lezuhant az Ethiopian Airlines Boeing 737 MAX 8-as utasszállítója. A hatóságok közlése szerint a balesetet senki nem élte túl.

Ismeretlen körülmények között egy földútra zuhant egy Douglas DC-3-as repülőgép Villavicencio település közelében Kolumbiában.

A balesetvizsgálók megtalálták az Amazonnak fuvarozó, Houston közelében nemrég szerencsétlenül járt gép pilótafülkéjében elhangzottakat felvevő berendezést.

A pilóták dekoncentráltsága, köztük kialakult konfliktus, és a kapitány hibás döntéseinek sorozata vezetett a 211-es járat 2018 márciusi balesetéhez.

Felkavaró felvételek kerültek nyilvánosságra az orosz légierő egyik Tu-22M3 gépének a héten bekövetkezett murmanszki balesetéről.

Az indonéz balesetvizsgálók jelentése szerint letöltötték a katasztrófát szenvedett 737-es pilótafülkéjében rögzített hanganyagot a megtalált szerkezetből, és az utolsó tizenöt perc felvétele is jó minőségű.

A szlovák légierő eddigi legsúlyosabb, tizenhárom évvel ezelőtti katasztrófájára emlékeztek a Borsod-Abaúj-Zemplén megyei községben.

Megtalálták, és a felszínre is hozták a Lion Air októberben lezuhant JT610-es járatát teljesítő Boeing 737 MAX 8-as hangrögzítőjét, az adatokat napokon belül kinyerhetik az eszközből.

Ötven éve szállt fel először a szovjetek kapkodva létrehozott híres-hírhedt szuperszonikus utasszállítója, a Tu-144-es.

Megerősítette az indonéz fapados társalapítója, hogy mivel a Boeing szerinte elfogadhatatlanul viselkedik a 737-esük katasztrófája után, le akarják mondani a több mint kétszáz gépre szóló szerződésüket.

Hírek szerint elfogyott az indonéz hatóság pénze, a biztosítók nem akarnak fizetni, a diszkont légitársaság pedig azt közölte, hogy saját forrásból finanszírozza a folytatódó kutatást.

A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) adatai szerint 11 százalékkal csökkent a balhés utasok száma 2017-ben a megelőző évhez képest, a baleseti statisztika pedig az idén rosszabb, mint tavaly.

A gyártó és az USA repüléshatósága mérlegeli, hogy szükségesek-e módosítások a típuson, miután úgy tűnik, hogy a pilóták által nem ismert állásszög-védelem szerepet játszhatott az indonéziai légikatasztrófában.

Két nagy 737 MAX üzemeltető, a Southwest és az American pilótaszervezetei közölték, hogy hiányosak a MAX-típus képzési és üzemeltetési kézikönyvei, és ennek szerepe lehet Lion Air-katasztrófa bekövetkezésében.

A repülési adatokat rögzítő FDR adataiból 70-80%-ban rekonstruálható, hogy mi történt, de a katasztrófa okainak teljes megértéséhez kulcsfontosságú lenne a pilótafülkéban zajló kommunikációt és hangokat rögzítő CVR megtalálása és kiolvasása. A kutatás erre összpontosít.

Az amerikai gyártó az összes 737 MAX üzemeltető részére biztonsági figyelmeztetést adott ki egy Operations Manual Bulletin (OMB) formájában. Az FAA az esti órákban sürgősségi légialkalmassági direktívát adott ki.

A repülési adatrögzítő kiértékelésének első eredményei szerint a Lion Air szerencsétlenül járt gépe az előző négy járat során nem megfelelő sebességadatokat mutatott a pilótáknak.

A kinyert adatokat hétfőn kezdik elemezni, a már összegyűjtött roncsdarabokkal együtt. Eközben átvizsgálták az Indonéziában bejegyzett Boeing 737 MAX-okat, és két példányon is találtak műszaki rendellenességeket.

A brit bulvármédia szerint a Malaysian Airlines 370-es járatával történt katasztrófa nem volt más, mint a pilóta öngyilkossága. A roncsok megtalálásáig azonban ezek is csak találgatások maradnak.