Címke: KLM

Vulkánkitörés miatt már Kanada légteréből fordult vissza Amszterdamba a KLM Mexikóvárosba tartó járata, az utasok így 11 órát utaztak a semmiért: ám jó oka volt annak, hogy a bázisára tért haza a gép.

A KLM E195-E2 repülőgépein 132 férőhelyet alakítanak ki, az első példányt a tervek szerint 2021 első negyedévében állítja forgalomba a légitársaság.

Optimalizálja repülőgépparkját az Air France–KLM csoport, a francia légitársaságnál egy nagyobb új generációs keskenytörzsű megrendelés is várható és továbbra is el tudnák kézpelni a jelenlegieknél is hosszabb törzsű A220-ast, a KLM-nél maradnak a 737 NG-k, pillanatnyilag nincs tervben MAX-rendelés.

A nyereségesség javítását, az Air France és a Transavia márkák erősítését és a flottakelezés egységesítését tűzte ki elsődleges céljának Benjamin Smith, az Air France-KLM vezérigazgatója a társaság új stratégiájának bemutatásakor.

A holland királyi légitársaság ezentúl a járatai fedélzetén összegyűjtött PET-palackokból készít karbantartáshoz szükséges eszközöket.

Kedvezményes retúrjegyeket kínál Budapestről a dél-koreai fővárosba az Air France–KLM: most akár 100 ezer forintért elutazhatunk a novembertől jövő márciusig tartó időszakban.

Működésének századik évfordulóját és egyúttal az idén 90 éves budapesti összeköttetését is megünnepelte a KLM a magyarországi holland nagykövetségen.

A KLM 2020. március 29-étől a Thalys nagysebességű vonatával helyettesíti a Brüsszel és az amszterdami Schiphol repülőtér között közlekedő napi járatainak egyikét.

Az eddig közzétett megrendelésein felül még két Boeing 777-300ER szélestörzsű repülőgép megrendelését jelentette be a KLM és az amerikai gyártó.

Jelentősen romlott az Air France-KLM pénzügyi teljesítménye az első fél évben az előző évihez képest, az adózott eredmény 50 százalékkal romlott és nagyobb mértékű veszteség keletkezett.

A két egymásnak háttal álló repülőgép hátratolását szinte egyszerre kezdték meg a földi kiszolgálók ugyanarra a gurulási nyomvonalra.

A Johannesburgból Hararéba tartó Boeing 747-es a repülőtértől körülbelül 30 kilométerre dél-keletre a fékszárnyak kiengedése közben hagyta el annak egyik részét.

Egy nappal lekésve a KLM fennállásának 100. évfordulójára szervezett, száz napig tartó ünnepségsorozat indítóeseményét, vasárnap megérkezett az amszterdami Schiphol repülőtérre a KLM első Boeing 787-10 Dreamliner repülőgépe.

Száz nappal századik születésnapja előtt a felelős légiközlekedésre hívta fel a figyelmet a KLM az amszterdami repülőtéren tartott ünnepségen, amelyen társaság első Boeing 787-10-ese lett volna a főszereplő, de a gép nem készült el a tervezett időre.

Megkezdte az Air France-KLM csoport a hosszútávú flotta optimalizálását, ennek részeként a KLM-nek szánt A350-esek az Air France-nál, a franciák Dreamlinerei pedig a holland királyi légitársaságnál kötnek ki.

A KLM vezetője és az Eurocontrol főigazgatója is hatékonyabb légiforgalmi irányítást akar Európában, különben több százezer utas nem fog tudni utazni. A KLM arra is hajlandó lenne, hogy a gyorsvasutak építését támogassa.

Fenntartható repülőgép-üzemanyagot előállító üzemet hoz létre a KLM a SkyNRG és az SHV Europe cégekkel közösen.

A Lufthansa után az Air France-KLM is romló pénzügyi helyzetről adott számot, a francia-holland légitársasági csoport 20 százalékkal nagyobb veszteséget generált az első negyedévben, mint egy évvel korábban.

Sztrájkot jelentett be vasárnap késő este a Malév Ground Handlingnél a szakszervezet hétfő reggel 5 órától 9 óráig, de végül hétfő hajnalban lefújták a tervezett munkabeszüntetést.

Júliustól az európai járatokon, 2020 januárjától pedig már a hosszú távú útvonalakon sem lesz vámmentes holmik árusítása a KLM-nél, a holland légitársaság alternatív megoldásokat keres. 

Az Airlines for Europe (A4E) lobbiszervezet taglégitársaságai szerint a Brexittel megoldódik az utasjogokat szabályozó 261-es rendelet módosítása is, azt ugyanis eddig az Egyesült Királyság is blokkolta.

Bevásárolta magát a holland kormány az Air France-KLM csoportba: az állam 12,7 százalékra növelte a részesedését, amit 14 százalékra kíván bővíteni, hogy nagyobb legyen a befolyása a KLM működésére.

Százötvenkét százalékkal nőtt az Air France-KLM adózott nyeresége 2018-ban az előző évihez viszonyítva, az utasforgalom pedig először a csoport történetében meghaladta a 100 milliót.

A KLM elérte, amit szeretett volna: az Air France-KLM vezetése úgy döntött, Pieter Elbers jelenlegi elnök-vezérigazgató marad a holland királyi légitársaság első embere.

Nagy mértékben bővült az Európa és Amerika között rendelkezésre álló ülőhelyek száma az elmúlt években, az átlagos jegyár tavaly újabb 9 százalékkal csökkent: a fapadosokhoz közelítenek a hagyományos légitársaságok.