Címke: Lufthansa-csoport

A svájci légitársaság vezetője szerint a cég hosszú ideig nem nyújt majd a járvány előtti mértékű kínálatot, és kisebb hangsúlyt fektet az üzleti utasokra.

Az eddigi tervek szerint csak hosszútávú nyaralójáratokat bízták volna az újabb Lufthansa-fapadosra, de a cég most A320-asra is keres pilótákat.

A Qatar Airways - bár kölcsönös alapon - nemsokára széleskörű hozzáférést kapna az uniós piachoz, de egy európai versenyjogi szervezet a járvány utáni helyreállás érdekében tiltakozik.

A Wizz Air fő európai piacára léphet be a Lufthansa fapadosa, a vezérigazgató szerint a légitársaság a kelet-európai régióban bővítene.

Hat évvel ezelőtt, 2015. március 24-én történt a Barcelonából Düsseldorfba közlekedő Airbus A320-as katasztrófája, a fedélzeten tartózkodó 144 utas és 6 fős személyzet nem élte túl a szerencsétlenséget.

A 2019-es rekordnyereség után tavaly történetének legrosszabb évét zárta a Lufthansa repülőgép-karbantartó érdekeltsége, a Lufthansa Technik AG.

Megállapodott a német vasúttal a Lufthansa a frankfurti reptér és több nagyváros közti kapcsolat fejlesztéséről, fapados leánycége, a Eurowings pedig Berlinben nyit bázist.

A légitársaságok után most a cégeknek informatikai hátteret biztosító SITA rendszereit érte kibertámadás, több millió utas érintett.

Modernebb, költséghatékonyabb flottát szeretne a cég a koronavírus-járvány utánra, ezért nyolc szélestörzsű típust és összesen 150 gépet végleg kivonnak a taglégitársaságok.

Egyszerűsíti kadétprogramját a Lufthansa-csoport, amely így a jövőben jobban ki tudja szolgálni a légitársaságok aktuális igényeit.

Februártól az utasoknak FFP2 típusú, KN95/N95 szabványnak megfelelő vagy sebészeti maszkot kell hordaniuk a repülés teljes időtartama alatt, valamint a beszállás és kiszállás idején.

Fizetőssé válnak a fedélzeti ételek és italok a Lufthansa, a Swiss és az Austrian Airlines rövid- és középtávú járatainak turista osztályán 2021 tavaszától.

Ötmilliárd eurót meghaladó veszteséget jelentett a Lufthansa az év első kilenc hónapjáról, a csoporthoz tartozó légitársaságok a téli menetrendi időszakban a tavalyi kapacitás 25 százalékát biztosítják.

Jó ideig nem lesz szüksége új pilótákra a légitársaságoknak, a Lufthansa kadétakadémiája ezért azt tanácsolja a hallgatóinak, fontolják meg, hogy más területen helyezkednek el.

Még tovább kénytelen szűkíteni üzemméretét a Lufthansa-csoport, a harmadik intézkedési csomagban újabb flottacsökkentés és elbocsátás is van. Gyakorlatilag örökre nyugdíjazták az A380-asokat és A340-600-asokat.

Hosszas tárgyalás után megállapodott a Brussels Airlines és a belga állam a légitársaság támogatására nyújtott 290 millió euróról, ehhez a Lufthansa 170 millió eurót ad pluszban.

Leáll a Sun Express Germany, a Lufthansa és a Turkish Airlines közös vállalkozásának német leányvállalata: a légitársaságot felszámolják, a döntés 1200 dolgozót érint.

Ösztönzők sorozatát jelentette be a vállalat, ezzel tenné vonzóbbá repülőjegyeit a járvány enyhülése után, ám a kedvezmények csak a Németországból, Ausztriából és Svájcból induló járatokra érvényesek.

A tervek szerint júliusban már járatai legalább 20-30 százalékát elindítja az osztrák légitársaság, és év végéig a remények szerint elérik az 50 százalékot, a hosszútávú útvonalakon július elsején indul a forgalom.

Minimum árral és új adókkal szab határt a fapadosok dömpingárainak és az olcsó rövidtávú repülésnek Ausztria.

Az EU az eredetileg tervezettnél kevesebb résidő visszaadását szabja feltételként a Lufthansa állami támogatásához, így már a cég felügyelő bizottsága is hozzájárul a program megvalósításához.

Kiderültek a részletek a Lufthansa-csoport nyári működéséről: a mentesítő járatok után június elsejétől újból elkezdenek menetrend szerint repülni a légitársaságok, de még mindig csak a teljes flotta ötödével.

Hasonlóan anyacégéhez, a Lufthansa-csoporthoz, a Swiss is szűk üzemelést tervez az idei nyárra, és az év végére is csak a korábbi szint 50 százalékán üzemel majd.

A szűk üzemelés a nyáron is tart majd, 100 repülőgépet végleg kivonnak, és még 2023-ban is kisebb lesz a forgalom, mint a járvány előtt - mondja a német vállalat vezetője. Hírek szerint a német állam részesedést kaphat a cégben.

Az Európai Bizottság engedélyezte, hogy Németország 550 millió euró államilag garantált hitelt nyújtson a Condor szabadidős légitársaságnak, miután a lengyel LOT tulajdonosa kihátrált a cég felvásárlásából.