Címke: pénzügyi eredmény

Az országot sújtó szankciók ellenére a cég egy év alatt profitábilissá vált, most nemzetközi járathálózatának bővítését tervezi, kihasználva azt is, hogy helyi riválisa tiltólistára került Európában.

Három fő kitűzött pénzügyi céljából kettőt nem sikerült elérni a SAS Scandinavian Airlines-nak, de a nyereséges üzemelés nincs veszélyben.

A dubaji repülőtér futópályájának felújítása is jelentősen hozzájárult ahhoz, hogy az Emirates az első pénzügyi félévében a tavalyi azonos időszakhoz képest csaknem négyszeresére növelje nyereségét.

Mintegy három százalékos forgalomcsökkenésre számít a Ryanair a 2021-es pénzügyi évben az eredeti tervekhez képest a késve érkező Boeing 737 MAX-ok miatt. A társaság az idei első félévben nagyobb bevételből is ugyanakkora eredményt ért el, mint tavaly.

A felpörgő gépátadásoknak is köszönhetően nagyot javult az Airbus pénzügyi eredménye az év első kilenc hónapjában, de az európai gyártó már pesszimistább az év végi teljesítménnyel kapcsolatban.

Kínai bankkal létrehozott vegyesvállalathoz kerül a Norwegian 27 darab Airbus A320neo típuscsaládba tartozó repülőgépe, ezzel hatalmas tehertől szabadul meg a diszkont cég, amelynek pénzügyi teljesítménye javult a harmadik negyedévben.

Alig látható méretűre zsugorodott a Boeing adózott eredménye, a cég közlése szerint 2020 végétől havi 14-ről 12-re csökkentik a 787-esek gyártási rátáját, az első 777X átadása pedig tényleg 2021-re csúszik.

A bevételek növekedése ellenére a csoport vesztesége az előző évhez képest közel tízszeresére nőtt, amelyért a vállalat szerint főként a környező országok blokádja felelős.

A fapadosok túl olcsó jegyárai és a mennyiségi növekedés nem tesz jót a légiközlekedésnek Carsten Spohr szerint, aki inkább a minőségre helyezi a hangsúlyt, de azért beleáll a német nyelvterületen tapasztalható versenybe.

Az első éves üzemelést követően többmilliós veszteségét halmozott fel az Air Belgium, de a wet-lease piac felpörgésének köszönhetően egyelőre sikeres a cég túlélésért folytatott küzdelme.

Nem változott érdemben az egy évvel korábbihoz képest az International Airlines Group (IAG) adózott eredménye az első félévben, a csoportban csak a Vueling termelt veszteséget.

A vártnál is nagyobb eredményt ért el az Airbus a június 30-ával végződött első pénzügyi fél évben, a cég 1,2 milliárd euró adózott nyereséget termelt.

Jelentősen romlott az Air France-KLM pénzügyi teljesítménye az első fél évben az előző évihez képest, az adózott eredmény 50 százalékkal romlott és nagyobb mértékű veszteség keletkezett.

Mintegy 20 százalékkal csökkent a Ryanair adózott eredménye a június 30-án végződött első pénzügyi negyedévben a tavalyi azonos időszakhoz képest, de a légitársaság nem változtatott kilátásain.

Rekord mértékű, 72,4 millió eurós adózott eredményt ért el a magyar kötődésű Wizz Air az első pénzügyi negyedévben, a fapados intenzív terjeszkedésbe kezd, az év végéig 20 százalékkal növeli a kapacitásait.

A MAX típusváltozat gyártásának teljes leállását is elrendelheti a Boeing, ha 2020 elejénél későbbi időpontra tolódik a légialkalmassági engedély újbóli kiadása.

Egymilliárd dollár üzemi szintű veszteségről adott számot az első pénzügyi félévére a Boeing, a bevételek mintegy 20 százalékkal estek az egy évvel korábbihoz képest.

Hatmilliárd dollár plusz kiadással számol a Boeing a második negyedéves pénzügyi jelentésében a MAX-okkal kapcsolatos feladatok, kártérítések, illetve a gyártás lassulásából fakadó költségnövekedés miatt.

Az Easyjethez igazolt Peter Bellew, aki korábban a Ryanair egyik vezetője volt. A brit légitársaságnál üzemeltetésért felelős igazgatóként dolgozik tovább.

Búcsúzik posztjától Bjorn Kjos alapító-cégvezető, miközben a légitársaság növekvő eredményességről számolt be, bár a transzatlanti járatoknál ismét átszervezések lesznek, a Boeing 737 MAX-ok repülési tilalma pedig jelentős negatív hatással van a gazdálkodásra.

Legkorábban üzemelése harmadik évében, 2021-ben lehet nyereséges a Lauda, amely hamarosan újabb bázisokat nyit Európában.

Bár a prémium utasok száma emelkedik, az európai légiközlekedés problémái és a növekvő kerozinköltségek miatt csökkentette éves eredménykilátásait a Lufthansa-csoport.

Rekordszintű, 24,65 milliárd forint (76,39 millió eurós) adózott eredményt ért el a Budapest Airport Zrt. 2018-ban, a budapesti Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőteret üzemeltető cég külföldi tulajdonosai a teljes tavalyi adózott eredmény osztalékként történő kifizetése mellett döntöttek. 

Csak az év végén veszi át első Boeing 737 MAX 200-asát a Ryanair, miután a cég 30 százalékkal romló pénzügyi eredményről számolt be.

Magával rántotta az Easyjet gazdálkodását a kerozin árának emelkedése és a Brexit miatti bizonytalanság, legalábbis ezt a két tényezőt jelölte meg a brit diszkont az adózás előtti eredmény 300 százalékos zuhanásának okaként.