Címke: pénzügyi eredmény

Leállította a Boeing az új típusok megvalósítását a bizonytalan helyzet miatt, csak a már meglévők fejlesztésén dolgozik a jövőben, ez viszont pletykák szerint frissített 757/767-est is hozhat.

Részben a koronavírus-járvány miatt jelentősen romlott az Airbus március 31-ével zárult első negyedéves pénzügyi eredménye az egy évvel korábbihoz képest.

A vártnál is jobban alakult a régóta anyagi nehézséggel küzdő Etihad pénzügyi eredménye tavaly, a cégnek sikerült 1 milliárd dollár alá mérsékelnie éves veszteségét.

A tervezettnél is több járatot zár be a Norwegian Air Shuttle, miután a vártnál rosszabb pénzügyi eredményekről adott számot a norvég légitársaság.

Az Airbus vezérigazgatója szerint még nincs itt az ideje, hogy elkezdjék egy új keskenytörzsű géptípus kifejlesztését, mert az A320neo programjában még várhatók újdonságok, és egyelőre nem áll rendelkezésre áttörést jelentő új technológia.

Az eredeti tervekhez képest két évvel később, 2026-ban érheti el a Ryanair a 200 milliós éves utasforgalmat, mert a 737 MAX-ügy miatt bővülése lassabb lesz a vártnál.

Rekordszintű, 21,4 millió eurós adózott nyereséget könyvelt el a magyar hátterű Wizz Air diszkont légitársaság a december 31-ével végződött harmadik pénzügyi negyedévben.

Jelentős veszteséggel zárta a 2019-es pénzügyi évet a Boeing, ugyanakkor a mélyrepülés csak átmeneti: hamarosan újra forgalomba állhat a 737 MAX, és az Embraerrel való egyesülés is jó úton halad.

Az országot sújtó szankciók ellenére a cég egy év alatt profitábilissá vált, most nemzetközi járathálózatának bővítését tervezi, kihasználva azt is, hogy helyi riválisa tiltólistára került Európában.

Három fő kitűzött pénzügyi céljából kettőt nem sikerült elérni a SAS Scandinavian Airlines-nak, de a nyereséges üzemelés nincs veszélyben.

A dubaji repülőtér futópályájának felújítása is jelentősen hozzájárult ahhoz, hogy az Emirates az első pénzügyi félévében a tavalyi azonos időszakhoz képest csaknem négyszeresére növelje nyereségét.

Mintegy három százalékos forgalomcsökkenésre számít a Ryanair a 2021-es pénzügyi évben az eredeti tervekhez képest a késve érkező Boeing 737 MAX-ok miatt. A társaság az idei első félévben nagyobb bevételből is ugyanakkora eredményt ért el, mint tavaly.

A felpörgő gépátadásoknak is köszönhetően nagyot javult az Airbus pénzügyi eredménye az év első kilenc hónapjában, de az európai gyártó már pesszimistább az év végi teljesítménnyel kapcsolatban.

Kínai bankkal létrehozott vegyesvállalathoz kerül a Norwegian 27 darab Airbus A320neo típuscsaládba tartozó repülőgépe, ezzel hatalmas tehertől szabadul meg a diszkont cég, amelynek pénzügyi teljesítménye javult a harmadik negyedévben.

Alig látható méretűre zsugorodott a Boeing adózott eredménye, a cég közlése szerint 2020 végétől havi 14-ről 12-re csökkentik a 787-esek gyártási rátáját, az első 777X átadása pedig tényleg 2021-re csúszik.

A bevételek növekedése ellenére a csoport vesztesége az előző évhez képest közel tízszeresére nőtt, amelyért a vállalat szerint főként a környező országok blokádja felelős.

A fapadosok túl olcsó jegyárai és a mennyiségi növekedés nem tesz jót a légiközlekedésnek Carsten Spohr szerint, aki inkább a minőségre helyezi a hangsúlyt, de azért beleáll a német nyelvterületen tapasztalható versenybe.

Az első éves üzemelést követően többmilliós veszteségét halmozott fel az Air Belgium, de a wet-lease piac felpörgésének köszönhetően egyelőre sikeres a cég túlélésért folytatott küzdelme.

Nem változott érdemben az egy évvel korábbihoz képest az International Airlines Group (IAG) adózott eredménye az első félévben, a csoportban csak a Vueling termelt veszteséget.

A vártnál is nagyobb eredményt ért el az Airbus a június 30-ával végződött első pénzügyi fél évben, a cég 1,2 milliárd euró adózott nyereséget termelt.

Jelentősen romlott az Air France-KLM pénzügyi teljesítménye az első fél évben az előző évihez képest, az adózott eredmény 50 százalékkal romlott és nagyobb mértékű veszteség keletkezett.

Mintegy 20 százalékkal csökkent a Ryanair adózott eredménye a június 30-án végződött első pénzügyi negyedévben a tavalyi azonos időszakhoz képest, de a légitársaság nem változtatott kilátásain.

Rekord mértékű, 72,4 millió eurós adózott eredményt ért el a magyar kötődésű Wizz Air az első pénzügyi negyedévben, a fapados intenzív terjeszkedésbe kezd, az év végéig 20 százalékkal növeli a kapacitásait.

A MAX típusváltozat gyártásának teljes leállását is elrendelheti a Boeing, ha 2020 elejénél későbbi időpontra tolódik a légialkalmassági engedély újbóli kiadása.

Egymilliárd dollár üzemi szintű veszteségről adott számot az első pénzügyi félévére a Boeing, a bevételek mintegy 20 százalékkal estek az egy évvel korábbihoz képest.