Címke: repülésbiztonság

A Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) további repülőgéptípusok és repülőterek esetében oldotta fel a korlátozásokat.

Több nemzetközi légitársaság bejelentette, szerdától törli járatait egyes amerikai repülőterekre, mivel attól tartanak, hogy az 5G-mobilhálózat megzavarhatja a repülőgépek fontos berendezéseit.

Száz csomó feletti sebességnél szakította meg a felszállást Dubajban a cég egyik Boeing 777-esének személyzete, miközben az érintett futópályát éppen keresztezte a légitársaság másik repülőgépe.

A légiközlekedési aggályok miatt az USA két legnagyobb telekommunikációs szolgáltatója mégis további két héttel eltolja az új 5G hálózat üzembe állítását.

A hatóság korlátozza a repülőgépek rádiós magasságmérő műszerének használatát egyes légikikötőknél, mert szerinte az 5G bizonyos frekvenciatartománya interferenciát okozhat.

Az FAA attól tart, hogy az 5G-s mobilhálózatok frekvenciatartományának kiterjesztése interferenciát okozhat a repülőgépek navigációs rendszereiben.

Tartalék elektromos meghajtás próbáit kezdte meg az Airbus Helicopters a vállalat repülési laborjaként funkciónáló H130-ason.

A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren az évtizedek során jól bevált védekezési és riasztási technológiáknak köszönhetően a repülésbiztonság mellett a környezet és az élőlények védelme is megvalósul.

Az ünnepség idejére a HungaroControl alternatív kivezetési útvonalat határoz meg a főváros felé, nyugatra induló járatoknak, és megváltozik a 2-es futópályára érkező gépek átstartolási eljárása is.

A HungaroControl immár ötödik alkalommal rendezte meg a látvarepülés szabályai szerint közlekedő pilóták szezonnyitó tanácskozását, a járványhelyzet miatt ezúttal virtuálisan.

Egyelőre vizsgálják, hogy egy vagy több pilóta nélküli repülőeszköz szállt-e szombat este a légikikötő térségében, ami miatt két járatot törölni kellett, 23 pedig késéssel indulhatott el.

Az idén megújul a budapesti repülőtér területén mozgó légi és földi járművek pontos követését, illetve azonosítását segítő rendszer, a beruházás a mintegy hárommilliárd forintból megvalósuló mirTWR projekt fontos állomása.

Október 20-a a légiforgalmi irányítók és a biztonságos repülés világnapja, köszöntjük a magyar légiforgalmi irányítókat! A HungaroControl videójából dióhéjban azt is megtudhatod, hogyan működik az irányítás komplex rendszere.

A tesztelésen a repülésbiztonsági kérdések mellett a drón kereskedelmi alkalmazhatóságát is vizsgálták.

Palkovics László innovációs és technológiai miniszter és Patrick Ky, az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) ügyvezető igazgatója megújították a két szervezet együttműködési megállapodását 2020. október 9-én, Budapesten.

A HungaroControl és a Budapest Airport Zrt. együttműködésében megkezdődik az új optikai körgyűrű kiépítése, amely az integrált toronyirányítási rendszer (mirTWR) megvalósításához szükséges földfelszíni felderítő szenzorok és kamerák adatait továbbítja a távoli központba.

A pakisztáni állami légitársaságot december 31-ig tiltották ki az EU légteréből, a fellebbezését pedig elutasította az EASA, a következő biztonsági auditon is múlik, mi lesz a sorsa.

Megnőtt a nem megbízható sebesség- és magasságértékekről szóló jelentések száma az elzáródott szenzorok miatt, az uniós hatóság ezért repülésbiztonsági tájékoztatót adott ki.

Az Európai Bizottság frissítette légiközlekedés-biztonságra vonatkozó, azon országokat és légitársaságokat felsoroló listáját, amelyekre működési tilalom vagy működési korlátozás vonatkozik az Európai Unió légterében.

A Eurocontrol adatai szerint kevesebb a lézerezés, de több a drónozás, és egyre ritkábban fordul elő a hívójelek összetévesztéséből eredő eset, de egyes területeken a GPS-jelek kimaradása gondot okoz.

A csillagszóró és a tűzijáték fokozottan tűzveszélyes eszközök, ezért tiltott tárgynak minősülnek – szállításuk kézipoggyászban és feladott bőröndben is szigorúan tilos.

Okostelefonra vagy tabletre letölthető applikációt fejlesztett a legnagyobb kínai gyártó, a drónok azonosítására alkalmas rendszer képességeit már sikeresen tesztelték is.

Ugrásszerű növekedés várható a közeljövőben a pilóta nélküli repülőeszközök üzleti és ipari jellegű felhasználásában Magyarországon. A technológia rohamos fejlődése új kihívások, ugyanakkor lehetőségek elé is állítja a légiforgalmi szolgáltatókat is.

Az Európai Bizottság felszólította Magyarországot, hogy feleljen meg a légi járművek üzemben tartásához kapcsolódó szabályoknak.

Idén eddig közel ötvenszer zavarták meg a ferihegyi repülőtér körzetében a le- és felszálló gépeket. Bár az esetek száma tavalyhoz képest mintegy felére csökkent, a balesetveszély ugyanúgy fennáll.