Címke: repülőtér-fejlesztés

A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren 2019-ben elkezdett beruházások az idei évben is folytatódtak: gurulóutak, szervizutak újultak meg, informatikai fejlesztések is megvalósultak.

Első ütemben a repülőtér évi 35 milliós utast, 500 000 tonnányi teherforgalmat, valamint 300 000 fel- és leszállást képes kezelni.

Június végén elkészült a B oldali utasmólón kialakított új mozgólépcső Ferihegyen, több más fejlesztés pedig hamarosan indul.

A kapu keretének beemelésével elérte a szerkezetkész állapotát az Aeroplex szélestörzsű repülőgépek befogadására is képes karbantartóépülete.

Az őszig tartó karbantartás során megújul több gurulóút, mintegy 7000 négyzetméteren lecserélik a padkákat és a szegélyfényeket, alépítményeket, valamint a csapadékvíz-elvezető rendszer elemeit.

A Budapest Airport vezetője szerint jó esély van arra, hogy Ferihegyből regionális árukezelő központ legyen, ennek érdekében már zajlik a Cargo City második ütemének előkészítése.

A változatos légitársasági kör és utazóközönség miatt a régió más reptereinél gyorsabb forgalomnövekedést vár Chris Dinsdale, a Budapest Airport új vezetője, aki a fejlesztésekről is beszélt az AIRportal.hu-nak.

A légi Selyemút, valamint a csengcsoui és a budapesti repülőtereken az áruforgalom kiszolgálására szolgáló, dedikált logisztikai központok megnyitásáról kötöttek kedden megállapodást a magyar fővárosban.

A 90 méter széles főtartókat darukkal emelik mintegy 30 méter magasra, a szerelést kosaras emelőkkel és a szomszédos épületek közelsége miatt alpintechnikával végzik.

A Budapest Airport regionális légiáru-szállító központ szerepe folyamatosan erősödik, idén akár a 150 000 tonnát is elérheti a forgalom, a vállalat megkezdte a bővítések vizsgálatát.

A fejlesztések első ütemében az utasforgalmi terminálépületek újulnak majd meg, amelyek így még több repülőgép egyidejű fogadására és indítására lesznek képesek.

Habár az adatok egyelőre nem mutatnak emelkedést, az üzemeltető komplex tervvel készül a mérsékelt utasforgalom visszatérésére a közelgő nyári szezonban.

Március 28-tól, a nyári menetrend kezdetétől több, korábban lezárt területet is újranyit a Budapest Airport, változik az utasok kezelésének rendje, és eközben folytatódnak a fejlesztések a terminálokon.

A Budapest Airport az IATA szakmai iránymutatásával Magyarországon is bevezeti a CEIV Pharma gyógyszerlogisztikai sztenderdet.

Elkezdődött a Székesfehérvár-Börgönd repülőtér fejlesztésének tervezése, sport- és üzleti célú nyilvános polgári kisrepülőtér, valamint ipari parki terület létesül a Modern városok program részeként.

Mintegy két és fél éves építkezés után átadták a frankfurti reptér új tűzoltóállomását, amely az 1-es számot kapta, mostantól az eddigi négy helyett három tűzoltólaktanya látja el a védelmet.

Környezetvédelmi okok miatt a francia kormány úgy döntött, nem valósulhat meg Párizs fő légikikötőjében a tervezett új utasforgalmi csarnok.

A magyar főváros reptere a kínai export-import áruk regionális légi elosztóközpontjává válhat.

Az utasok 37 különböző szempont alapján értékelték az őket leginkább érintő repülőtéri szolgáltatásokat, a tavalyi év utolsó negyedévében regisztrált pontszámok pedig visszaigazolják az elmúlt két év fejlesztéseit.

Az elmúlt két évben a Budapest Airport 167 millió euró értékben valósított meg beruházásokat, ennek köszönhetően nagymértékben nőtt a légikikötő régiós jelentősége az üzemeltető közlése szerint.

Az előzetes ütemtervnek megfelelően halad az Aeroplex új csarnokának kivitelezése a budapesti repülőtéren, ennek révén szélestörzsű típusokkal bővülhet a cég portfóliója.

A Budapest Airport 2021-ben megkezdi a BUD Cargo City légiáru-kezelő komplexum második fázisának előkészítését, további létesítmények, raktárak, irodák tervezését és építését.

Ismét zöld utat kapott a londoni fő repülőtér harmadik futópályájának megépítése: a brit legfelsőbb bíróság elutasította azt a beadványt, amely az engedélyről szóló határozat érvénytelenítését kérte.

A 7,6 kilométer hosszú, három méter magas kerítés és az ahhoz kapcsolódó szervizút 580 millió forint állami forrásból valósul meg.

A Magyar Turisztikai Ügynökség irányítja mostantól Hévíz-Balaton Airportot, a kormány támogatja a börgöndi és a péri repülőtér fejlesztését, a pápai bázis futópályájának meghosszabbításához pedig áthelyeznek egy vasútvonalat.