Címke: repülőtér-fejlesztés

A 4-es főútnál lévő kettős körforgalom szomszédságában elkészült a budapesti légikikötő új főportája, amely a reptéri személyzetet és partnereket szolgálja ki.

A növekvő utasszám miatt beüzemeli a bővítményt a légikikötő, és intézkedik arról is, hogy ne legyenek az őszihez hasonló tömegjelenetek, emellett kétpályás működésre áll át.

Négymilliárd forint befektetéssel fejlesztik a repülőtér multimodális központját, a 4400 négyzetméter alapterületű inkubátor épület 16 méter magas, és az első olyan építmény a debreceni repülőtéren, amely hangárként befogadhat egy utasszállító repülőgépet.

Újabb akadályba ütközött a tervezett harmadik futópálya megépítése, miután a 25 százalékos tulajdonos spanyol Ferrovial bejelentette, kivonul a légikikötő fejlesztésének finanszírozásából.

Országszerte négy-öt komolyabb légikikötő működne, és tucatnyi helyen hoznának létre az üzleti gépeket fogadni képes reptereket, valamint fejlesztenék a légiáru-szállítás infrastruktúráját is egy 5-8 éves fejlesztési stratégia szerint.

Évi 3 milliós utasforgalomra bővítenék a debreceni légikikötőt, az önkormányzat új futópálya, gurulóútrendszer, terminál, állóhelyek, kisgépes zóna kialakítását tervezi.

A repülőtér-üzemeltető feladata egy papírmentes, felhőalapú légiáru-kezelési rendszer kifejlesztése lesz, további energiahatékonysági projektekkel együtt.

Új futópálya tervezését és engedélyeztetését, tűzvédelmi, informatikai és utasbiztonsági fejlesztéseket finanszírozhat az üzemeltető a 2,5 milliárd forintos forrásból.

A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren 2019-ben elkezdett beruházások az idei évben is folytatódtak: gurulóutak, szervizutak újultak meg, informatikai fejlesztések is megvalósultak.

Első ütemben a repülőtér évi 35 milliós utast, 500 000 tonnányi teherforgalmat, valamint 300 000 fel- és leszállást képes kezelni.

Június végén elkészült a B oldali utasmólón kialakított új mozgólépcső Ferihegyen, több más fejlesztés pedig hamarosan indul.

A kapu keretének beemelésével elérte a szerkezetkész állapotát az Aeroplex szélestörzsű repülőgépek befogadására is képes karbantartóépülete.

Az őszig tartó karbantartás során megújul több gurulóút, mintegy 7000 négyzetméteren lecserélik a padkákat és a szegélyfényeket, alépítményeket, valamint a csapadékvíz-elvezető rendszer elemeit.

A Budapest Airport vezetője szerint jó esély van arra, hogy Ferihegyből regionális árukezelő központ legyen, ennek érdekében már zajlik a Cargo City második ütemének előkészítése.

A változatos légitársasági kör és utazóközönség miatt a régió más reptereinél gyorsabb forgalomnövekedést vár Chris Dinsdale, a Budapest Airport új vezetője, aki a fejlesztésekről is beszélt az AIRportal.hu-nak.

A légi Selyemút, valamint a csengcsoui és a budapesti repülőtereken az áruforgalom kiszolgálására szolgáló, dedikált logisztikai központok megnyitásáról kötöttek kedden megállapodást a magyar fővárosban.

A 90 méter széles főtartókat darukkal emelik mintegy 30 méter magasra, a szerelést kosaras emelőkkel és a szomszédos épületek közelsége miatt alpintechnikával végzik.

A Budapest Airport regionális légiáru-szállító központ szerepe folyamatosan erősödik, idén akár a 150 000 tonnát is elérheti a forgalom, a vállalat megkezdte a bővítések vizsgálatát.

A fejlesztések első ütemében az utasforgalmi terminálépületek újulnak majd meg, amelyek így még több repülőgép egyidejű fogadására és indítására lesznek képesek.

Habár az adatok egyelőre nem mutatnak emelkedést, az üzemeltető komplex tervvel készül a mérsékelt utasforgalom visszatérésére a közelgő nyári szezonban.

Március 28-tól, a nyári menetrend kezdetétől több, korábban lezárt területet is újranyit a Budapest Airport, változik az utasok kezelésének rendje, és eközben folytatódnak a fejlesztések a terminálokon.

A Budapest Airport az IATA szakmai iránymutatásával Magyarországon is bevezeti a CEIV Pharma gyógyszerlogisztikai sztenderdet.

Elkezdődött a Székesfehérvár-Börgönd repülőtér fejlesztésének tervezése, sport- és üzleti célú nyilvános polgári kisrepülőtér, valamint ipari parki terület létesül a Modern városok program részeként.

Mintegy két és fél éves építkezés után átadták a frankfurti reptér új tűzoltóállomását, amely az 1-es számot kapta, mostantól az eddigi négy helyett három tűzoltólaktanya látja el a védelmet.

Környezetvédelmi okok miatt a francia kormány úgy döntött, nem valósulhat meg Párizs fő légikikötőjében a tervezett új utasforgalmi csarnok.